清章县选民提议尽快在江河上修建一座刚性桥梁

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根据道路管理部门二的报告：2017 年 2 月 9 日交通部长第 358/QDBGTVT 号决定将 533 号省道改为 46C 号国道，道路管理部门二自 2017 年 4 月 1 日起接管该道路的管理、维护和运营。

省委常委、省人民委员会常务副主席、省交通安全委员会副主任黎鸿荣同志视察了江河吊桥的维修和翻新工程。照片：公建

沿途有 7 座承载能力有限、桥宽较窄的脆弱桥梁，特别是位于 Km105+970 的宋江悬索桥，该桥于 1987 年按照农村交通桥梁标准建造并投入使用，设计荷载为 8 吨，桥宽 B=4.25 米。

目前，这座桥梁已不再适合与该路线上日益增长的交通和货运量相匹配，因此无法满足江河两岸的交通运输、货物流通以及当地经济发展的需求。

江河吊桥，也称为蔡市场吊桥，连接Thanh Lien和Phong Thinh公社（Thanh Chuong）。照片：Huy Thu

2020年3月25日，道路管理总局向交通运输部提交了第50/TTr-TCDBVN号文件，请求其对翻新、升级和新建桥梁以替换多条国道上脆弱桥梁的项目投资政策作出决定，其中包括提议利用2021-2025年中期公共投资计划的资金，在46C国道上新建7座脆弱桥梁（46C国道上的新松江桥预计耗资约680亿越南盾）。

然而，在2021年9月15日总理关于分配2021-2025年国家预算资金中期公共投资计划的第1535/QD-TTg号决定中，交通运输部获得了3041.04亿越南盾的拨款，这笔资金仅够用于筹集资金以偿还未偿债务、完成过渡项目、投资连接整个南北高速公路、一些重要高速公路和一些动态项目、一些紧急工程以及解决其他交通运输领域的瓶颈问题。

因此，许多服务于地方社会经济发展的紧急项目尚未实现投资资金来源平衡，其中包括上述一些国道上翻新、升级和新建桥梁以替换脆弱桥梁的项目。

在等待新桥建设期间，2021年，第二公路管理部门向越南公路管理局提交了对松江悬索桥进行紧急维修的申请。该项目现已竣工，旨在确保交通安全并维持桥梁的通行能力。

道路管理局第二司已指示道路管理局第二司第三分局和487交通工程管理建设股份公司加强对桥梁的日常维护、巡逻和检查。同时，继续向越南公路局和交通运输部报告并建议，在交通运输部门现有资源范围内，尽快考虑修建一座新桥。