义安省水泥厂耗资数千亿越南盾的道路很快就被毁坏了。

（Baonghean.vn）——尽管技术上通车仅两个多月，但位于越南义安省、总投资超过 7580 亿越南盾的 N5 路线已经遭到破坏。

N5号路线位于连接7号国道、杜良县和山乡至义安省义禄县义切乡的路线上，由东南经济区管理委员会投资建设。该路线按城市道路标准设计，全长近5公里，总投资额超过7580亿越南盾。

频繁使用“虎式”卡车是导致道路快速恶化的原因。图片：Doan Hoa

目前，N5公路北侧刚刚完成单行道施工，铺设了中粒沥青混凝土。但为了满足宋林水泥股份公司至宜切粉磨站的物料运输需求，4月30日，该路线技术通车。

随后，义安省人民委员会同意暂时利用已通车的公路，尽管该公路尚未完工。

经过两个多月的技术通车，由于路面聚合物沥青混凝土层未施工完毕，在临时开采过程中，部分路段出现沥青混凝土面层破损。

7月14日，据我们记录，km2+600至km2+900路段路面损坏严重，沥青混凝土层剥落，多处出现裂缝、坑洼，绵延数百米。

受损路段正在被降低至路基高度，并正在添加重建材料。照片：T. Chau

据当地民众介绍，N5公路受损情况是最近才显现出来的，其中最严重的是途经义禄县义同乡和义顺乡的路段。

虽然道路刚刚通车，但人们经常看到施工人员不停地刮平、修补严重损毁的路段。许多修补路段在夜间没有警示标志或反光板，对道路使用者构成潜在危险。

据项目投资方——东南经济区管理委员会报告，由于资金困难，该道路建设工作尚未按照批准的设计完成，但由于需要，该道路已投入运营和使用，为宋林水泥股份公司和其他车辆的运输提供服务，因此道路损坏约300米。

损坏原因评估为该项目尚未修建聚合物沥青混凝土面层，因此路面强度未达到设计要求。

关于修复方案，东南经济区项目管理委员会副主任黎廷光表示，对于损坏的路面，将路基标高至少降低1.2米；将添加30厘米用土工布覆盖的中粒砂，以将山上的地下水排入道路；将添加30厘米的K98土，以限制地下水，然后铺设完整的沥青混凝土面层。

路面急需修缮。图片：Tran Chau

东南经济区项目管理委员会还建议义安省人民委员会和相关机构加强车辆负载控制，以确保项目竣工过程中的质量。

乂安省交通运输厅厅长阮红旗在接受记者采访时表示，由于该公路刚刚开通技术通车，处于施工阶段，尚未移交，因此损坏的责任在于投资者、承包商和施工单位。如果发生损坏，他们必须修复，即使在移交时，他们也必须负责项目的保修。

光伏集团