东盟免税汽车进口价格未如预期下降

根据《东盟货物贸易协定》（ATIGA）的路线图，自2018年起，符合规定国产化率（超过40%）的汽车进口税将从2017年的30%降至0%。这给有意在越南购车的消费者带来了不少希望。因为理论上，进口税降至0%会影响从东盟进口的汽车价格，从而与国产汽车形成竞争力……汽车价格大幅下降的前景是可能的。因此，从2017年至今，许多消费者即使“经济宽裕”，也一直抱着等到汽车从东盟免税进口到越南再“付款”的心态。

这也是导致2017年以及2018年头几个月越南汽车消费量大幅下降的原因。然而，到目前为止，当以本田车型为主的从东盟进口的免税汽车在市场上销售时，许多消费者真的“失望”了。

税率为0%，汽车价格保持“不变”

据汽车企业测算，当2018年起东盟国家汽车进口税由30%降至0%时，这些车型卖给消费者的价格将下降约23%。

然而，直到现在，首批近2000辆从泰国进口、享受0%进口税的本田汽车投放市场后，售价依然“不变”。

除首次在越南销售的本田Jazz车型外，许多人仍然缺乏价格比较的依据，其余的思域和雅阁轿车系列仍保持与2017年相同的价格。具体而言，雅阁2.4升版的售价仍为11.98亿越南盾。与此同时，思域1.5升版在2017年多次降价后，仍在经销商处以8.98亿越南盾的价格销售。该车型的另外两个版本价格较低，但缺少一些功能。

七座本田CR-V上市后，首批进口到越南的车辆于2017年12月底清关，需缴纳30%的进口税，因此售价为11.36-12.65亿越南盾。进入2018年3月，在泰国向越南进口的2000辆享受0%进口税的本田汽车中，新款CR-V也占据了近一半。初步测算，由于进口税从30%降至0%，这批CR-V的售价将比之前下降约23%，相当于2.61-2.9亿越南盾。

然而，根据政府第116/2017号法令和交通部第03/2018号通知的规定，经过近三周的审批、技术安全质量和排放标准检查后，本田CR-V在经销商处的售价为9.58亿至10.68亿越南盾。与被征收30%进口税的那批CR-V汽车相比，这一价格仅降低了1.78亿至1.88亿越南盾，相当于降低了15%至16%。

事实上，这个降幅其实并没有很多消费者期待的那样，仍然高于马来西亚、印尼等市场的CR-V售价水平……

汽车供不应求，别想着降价

东盟国家进口享受0%关税的汽车到越南的价格之所以没有像国内消费者预期的那样大幅下降，原因有很多。其中，一家汽车进口公司的代表表示，根据第116/2017号法令和第03/2018号通函实施的汽车进口新规，导致企业产生了额外成本。

此外，与以往一样，越南进口的首批汽车只需进行技术安全质量和排放标准检查。目前，每一批进口到越南的汽车在通关前都必须根据新规定进行抽样检测。这导致企业增加了港口仓储成本，导致汽车售价无法大幅下降。

从企业向工厂下订单生产，到汽车进口、清关到达客户手中的时间也比以前更长。

这也是导致进口车市场供应延迟的原因。丰田Fortuner、本田CR-V等车型供应不足。即使签订了定金合同，客户如果想提前提车，也需要向销售人员支付额外费用，或者同意购买一些随车配件。这使得进口车在进口税降至0%后，市场售价看似大幅下降，但实际上“并没有想象中那么美好”。

目前，除本田越南外，尚无其他车企能够将东盟地区免进口税的车型引入越南。此举使进口车无法与国产组装车竞争，车价水平也不太可能像消费者预期的那样大幅下降。

据越南统计总局数据，2018年3月，越南进口整车数量约为5000辆，营业额达1.15亿美元。与2018年2月相比，进口整车数量增长了25倍。2018年3月，越南每辆进口整车的平均价格约为2.3万美元，相当于5.24亿越南盾。