印尼和越南可合作促进东盟电动汽车生态系统

这是印尼工商会（KADIN）主席，同时也是2023年东盟商务咨询理事会（ASEAN-BAC 2023）主席Arsjad Rasjid先生的分享。

Arsjad Rasjid先生表示，东南亚市场电动汽车潜力巨大，预计到2027年市场价值将达到27亿美元。然而，最大的挑战之一是电动汽车基础设施的缺乏。根据国际能源署的数据，截至2020年，整个东盟地区仅有约9000个公共充电桩，远低于支持该地区电动汽车市场预期增长所需的数量。

在越南，VinFast也在扩大和开发电动汽车产品。

为了克服这些挑战，印尼电动汽车协会 (KADIN) 正积极寻求与政府及利益相关方合作，推广电动汽车友好政策，并提供财政激励措施。此外，印尼致力于促进印尼和越南电动汽车 (EV) 产业的合作。两国在电动汽车领域都拥有巨大潜力，越南是东南亚第三大电动汽车市场，印尼是该地区最大的汽车市场。通过合作和知识与资源共享，两国可以充分挖掘东盟地区电动汽车市场的潜力。

阿尔斯贾德·拉吉德先生强调：“越南正在推动电动汽车生产。我们何不携手合作，在电池、零部件生产方面创造协同效应……印尼也有很多领域可以邀请越南合作。我相信，有机会在东盟框架内提升协同效应的价值，使东盟更加强大。”

阿尔斯贾德·拉吉德先生表示，除了电动汽车领域，两国双边协议还包括发展绿色经济或食品领域的合作……这些领域潜力巨大。重要的是，印尼方面也希望听取越南企业为促进与印尼的合作提出哪些建议，以及越南希望印尼在哪些领域投资。

印尼和越南的GDP总量占东盟GDP总量的60%以上，印尼希望与越南合作，推动基础设施建设、可再生能源、高科技、数字化转型等印尼总统佐科政府确定的优先领域发展，使东盟成为全球增长的中心。