巡航控制——帮助越南司机节省汽油的“秘诀”

正确使用巡航控制可以帮助驾驶员节省大量因加速而浪费的燃料。

巡航控制技术的诞生是为了帮助驾驶员在高速公路上以更平稳的速度更悠闲地驾驶，而无需踩着油门进行调整。巡航控制仅在高速公路上使用的想法可能会让驾驶员错过该系统的一大优势——燃油经济性。

巡航控制的基本工作原理是，即使驾驶员不踩油门，车辆也会自动加速。启用此功能时，驾驶员只需专注于转向，并将脚放在制动踏板上。遇到障碍物时，驾驶员踩下制动踏板，车辆就会自动关闭巡航控制，恢复正常驾驶状态。

（本田思域的巡航控制）

为了保持恒定速度，汽车会将燃油泵入燃烧室，帮助发动机达到合适的转速，然后停止泵油。如果车速低于驾驶员设定的转速，汽车将再次泵油。简而言之，使用巡航控制保持速度的方法就是“泵油-放油-泵油-放油”。

充分利用这项技术，即使在低速行驶时也能节省燃油。在本田思域 1.5 Turbo CVT 自动变速箱的燃油挑战赛中，最低油耗为 4.07 升/100 公里（混合道路），而制造商公布的油耗为 5.8 升/100 公里。配备涡轮增压器的小型发动机是汽车制造商在满足排放和油耗标准的同时，仍能提供足够动力的趋势。

油耗最低的那辆汽车的驾驶员表示，他始终使用巡航控制，因为汽车会在最低车速42公里/小时时启动这项技术。即使在市区行驶，如果道路畅通，他也可以正常使用巡航控制。

巡航控制与CVT变速箱相结合的另一个优势是，在平坦路面上稳定行驶时，发动机转速始终保持在较低水平。例如，在城市道路中稳定行驶时，设定为42公里/小时，发动机转速约为1200-1300转/分。在高速公路上，将车速提高到60公里/小时，稳定行驶时，发动机转速不超过1300转/分。驾驶员可以调节车速，避免拖慢行驶速度，同时又不必担心浪费更多燃油。

有时思域的油耗会降至3.9升/100公里。

除了巡航控制的帮助外，驾驶员还需要掌握一些其他驾驶技巧来限制油耗。其中最重要的一点是不要突然加速或刹车。为了减少刹车，驾驶员需要充分了解交通状况，一旦发现前方有减速的可能性，立即松开油门，这样车辆就能顺利驶向目的地而无需刹车。

此外，下坡时切勿踩刹车。如果路况良好，可以稍微加点油，利用下坡的动力克服下一个上坡。尤其不要按照老观念为了省油而挂回N挡。因为如果换挡杆挂在D挡，脚没有踩油门，汽车会自动关闭油泵；但如果挂回N挡，发动机仍会继续泵油以维持转速，从而导致油耗增加。

该公司驾驶专家表示，司机可以使用巡航控制、限制制动、避免加速……来节省汽油，但最重要的是安全，所以他们不应该失去对方向盘的控制。

据VNE报道