渔业管控活动陷入瘫痪，义安省农业与农村发展厅领导“头疼”

工人失业、船只搁浅、义安省海上渔业检查工作陷入瘫痪。

希望渔业检查人员能够继续在船上工作

此次违规事件导致渔业和渔业监督局2艘渔业检查船上10名工作人员失业，海上渔业检查工作因缺少船舶操作员而陷入瘫痪，正如乂安电子报2024年4月8日报道的那样“工人失业，船只搁浅，海上渔业管理工作陷入瘫痪。”

2024 年 4 月 8 日，农业与农村发展部副部长陈春学在接受《乂安报》记者采访时表示：“在收到渔业和渔业控制部的报告后，我指示人事部立即向该部门主任报告，与内政部组织工作会议。”

陈春学表示，不久前，他与省人民委员会副主席阮文德一起前往琼琉县检查打击非法、未报告和无管制捕捞活动，并汇报情况，要求解决渔业和渔业管理局渔业管理船上10名工作人员被停职的问题。在总结工作会议时，省人民委员会副主席指示农业与农村发展厅与内务部配合工作。然而，当农业和农村发展厅人事组织厅长和渔业和渔业管理局厅长陈如龙到办公室时，内务部却表示，他们只要遵守规定就行了。由此可见，内务部是在根据职责和专业能力行事。

渔业监察船上有10名工作人员，农业与农村发展部副部长陈春学表示，多年来，他们一直是渔业部门在海上执行水产资源保护任务的骨干力量。陈春学表示，渔业监察力量自成立以来，虽然有配套的政策和制度，但主要集中在中央渔业监察力量，而省级地方渔业监察力量几乎没有任何机构，尽管工作内容类似，都在风雨飘摇的环境中参与水产资源保护工作，甚至经常面临非法渔民的反对和不顾后果。

“政策和制度对省级渔业监管力量的影响几乎为零。这是一个很大的劣势，但这些兄弟们对这份职业怀有深厚的感情，包括那些在船上工作了20多年的人……”——农业与农村发展部副部长陈春学评论道。

农业与农村发展部副部长陈春学表示，要解除欧盟委员会的“黄牌”，还有很多工作要做。其中，渔业监管部队的海上巡逻和管控工作至关重要。由于缺少操作人员，渔业监管船被迫停止作业，这让他非常头疼，他苦苦思索如何找到解决方案解除黄牌，确保海上巡逻和管控活动得以持续。

尤其是，预计欧盟委员会将在五月左右着手研究撤销“黄牌”的具体内容。另一方面，政府已指示各部委、行业和沿海省份当局集中人力物力，彻底解决非法、未报告和无管制捕捞问题。“目前，不得不与这10个人解除劳动合同，部门里的兄弟们可能都心痛不已，我也很担心。因此，我真心希望这些工人能够继续在船上工作。”陈春福先生透露道。

关于拖欠3个月的工资，和往年一样，2艘渔业管理船上10名工人的工资都来自水产资源保护事业基金。这笔钱既用来支付工资，也用来支付汽油、机油等运营成本。渔业和渔业管理局也曾向国库申请支付，但未能如愿，因为国库有自己的原则。现在国家管理层没有合同制，而是改为按岗位发工资。而按岗位划分，只有公务员，此外还有一些部门是按合同制。所以，工资来源还在，但无法支付。财政部回应称，这些劳动合同必须由省人民委员会监管，并且属于允许的合同范围；内政部则回应称，必须按规定执行。

“从专业角度来看，我们需要这些人。他们都是经验丰富的人才，持有各专业岗位所需的证书，例如火车司机执照、机械师执照。虽然工作需求量很大，但职业预算中仍然有资金支持。因此，农业部在与省人民委员会主席沟通时，会明确汇报这些内容，努力为行业留住这些人才。”——农业与农村发展部副部长陈春学在讨论中总结道。

建议上级工会介入

为解决导致两艘渔业监管船上10名工人被停职的监管问题，渔业和渔业管理部工会主席陈春新表示，在收到两艘渔业监管船上必须停工的消息后，雇主已多次提出报告和建议。渔业和渔业管理部工会还建议党委向上级提交书面报告，以增加更多发言权。同时，由于这10名工人过去三个月都没有领到工资，因此召开了会议，鼓励工人并提供经济援助。

陈春新先生提到了渔业部与渔业监察工会计划实施的一项解决方案：“近期，该部工会执行委员会将向行业工会和省劳工联合会提交一份文件，建议他们研究政策并发出声音，确保工人的合法权益。”