渔业管理活动陷入瘫痪，令乂安省农业与农村发展厅领导“头疼”。

工人失业、船只搁浅、义安省海上渔业检查工作陷入瘫痪。

希望渔业检查人员能够继续在船上工作

2024年4月8日，乂安电子报报道了一起因违反规章制度导致渔业分局和渔业检查总局两艘渔业检查船上10名工作人员失业，海上渔业检查工作因缺少船员而陷入瘫痪的事件。“工人失业，船只搁浅，海上渔政监察工作陷入瘫痪。”

2024年4月8日，陈春学在会见农业与农村发展部副部长时接受乂安报记者采访时表示：“在收到渔业和渔业控制部的报告后，我指示人事部立即向该部门主任报告，与内政部组织工作会议。”

陈春学表示，不久前，他与省人民委员会副主席阮文德一起前往琼琉县视察打击非法、不报告和不管制捕捞工作时，汇报了渔业和渔业管理局渔政船上10名工作人员被停职的情况，并要求提出解决办法。在总结工作会议时，省人民委员会副主席责成农业与农村发展厅与内务部配合处理。然而，当内务部人事组织部长兼渔业和渔业管理局部长陈如龙到办公室时，内务部却表示，他们只要遵守规定就行了。由此可见，内务部是在根据职责和专长行事。

农业与农村发展部副部长陈春学表示，渔政监察船上有10名工作人员，多年来，他们一直是渔业部门在海上执行水产资源保护任务的骨干力量。陈春学表示，渔政监察部队自成立以来，虽然有配套的政策和制度，但主要集中在中央渔政监察部队，省级地方渔政监察部队几乎没有任何机构，尽管工作内容类似，都在风雨飘摇的环境中参与水产资源保护工作，甚至经常面临非法渔民的反对和侵害。

“政策和制度对省级渔业监察力量的影响几乎为零。这是一个很大的劣势，但这些兄弟们对这份职业怀有深厚的感情，包括那些在船上工作了20多年的人……”——农业与农村发展部副部长陈春学评论道。

农业与农村发展部副部长陈春学表示，解除欧盟委员会的“黄牌”有很多工作要做。其中，渔业监管部队的海上巡逻和管控工作是一项非常重要的任务。渔业监管船因缺少人员而被迫停止作业，让他很头疼，担心如何找到解决办法解除黄牌，确保海上巡逻和管控活动能够持续进行。

特别是，预计欧盟委员会将在五月左右着手研究撤销“黄牌”的具体内容。另一方面，政府已指示各部委、行业和沿海省级主管部门集中人力物力，全面整治非法、未报告和无管制捕捞活动。“目前，不得不终止与这10人的劳动合同，部门里的兄弟们可能都很难过，我也很担心。因此，我真心希望这些工人能够继续在船上工作。”陈春福先生透露道。

关于拖欠3个月的工资，和往年一样，2艘渔船上10名工人的工资都从水产资源保护事业基金中扣除。这笔钱既用来支付工资，也用来支付汽油、机油等运营成本。渔业和渔业监督局也曾向国库申请支付，但未能如愿，因为国库有自己的原则。现在国家管理层没有合同制，而是改为按岗位发工资。按岗位发工资的只有公务员，还有一些部门是按合同发的。所以资金还在，但发不了。国库回应说，这些劳动合同必须由省人民委员会监管，并且属于允许的合同范围；内政部回应说，必须按规定执行。

“从专业角度来看，我们需要这些人才。他们都是经验丰富的人才，拥有各专业岗位的证书和学位，例如火车司机执照或机械师执照。虽然工作需求很高，但职业预算中仍有资金支持。因此，农业部在与省人民委员会主席沟通时，会明确汇报这些内容，努力为行业留住这些人才。”——农业与农村发展部副部长陈春学在讨论结束时总结道。

建议上级工会介入

为解决导致两艘渔业监管船上10名工人被停职的监管问题，渔业和渔业监管分局工会主席陈春新表示，在收到两艘渔业监管船上必须解雇员工的消息后，雇主已多次提出报告和建议。渔业和渔业监管分局工会还建议党委向上级提交书面报告，以表达更多的声音。同时，由于这10名工人在过去三个月内均未领到工资，工会还组织了会议，以鼓励工人并提供经济援助。

陈春新先生提到了渔业和渔业管理厅工会计划实施的一项解决方案：“近期，该厅工会执行委员会将向行业工会和省劳工联合会提出书面建议，要求进行政策研究并发出声音，确保工人的合法权益。”