恢复交通走廊秩序：需要在基层采取果断行动。

同时启动疏导交通通道的作业。

近期，省内多地同步开展整治违规行为的专项行动，取得了显著的初步成效。8月7日上午，顺忠乡公安局联合相关部门和机构，组织开展全区交通安全通道整治行动。行动中，执法人员对违规住户进行检查和劝导，查扣3个遮阳篷和15个广告牌，拆除21个非法搭建的广告牌。此外，执法人员还清理了150米乡际道路，并劝导52家商户签署不再违规承诺书。值得一提的是，大多数民众积极配合，自觉拆除了侵占人行道和道路的建筑物。

住在社区间道路附近的居民陈文富先生说：“以前，这条路的部分路段被侵占，出行非常不便，尤其是在高峰时段或下雨天。自从有关部门开展这项行动以来，道路畅通多了，大家都很高兴。我们希望这种状况能够持续下去，侵占行为不再重演。”

文安乡迅速落实该计划，并于8月8日下午举行了启动仪式。为了确保“道路和人行道畅通”，该乡动员了各方力量协同参与，包括警察、军队、各部门官员、组织和民众。此次行动重点整治了15A、46、46C国道、539B省道以及乡镇间和居民区道路沿线的违章行为。除了拆除遮阳篷、标志牌、建筑材料和障碍物外，该乡还着重开展公众宣传活动，利用公共广播系统和示范项目提高社区居民的意识，最大限度地减少违章行为的再次发生。

在省内重点旅游区——古炉坊，交通安全通道清理工作正在同步、有力地推进。7月30日，古炉坊人民委员会组织了一次专项整治行动，重点整治阮生宫路、平明路、南街等中心街道的违规行为。这些街道人行道被侵占、街头摊贩横行，不仅危害交通安全，也影响城市美观。行动首日，执法部门查扣了52个非法广告牌，对3家故意违规的商户开具了违规通知单，并要求其余商户签署承诺书，保证遵守相关规定，不再再次侵占人行道。

库鲁坊人民委员会副主席阮文雄先生强调：“从现在到年底，我们将持续定期整治侵占交通安全通道的行为。该坊计划再组织三次强化整治行动，同时部署警力每日巡查处理违规行为，彻底杜绝再次发生。任何干扰或阻挠整治工作的行为都将依法严惩。”

据洪先生介绍，除了执法措施外，该区还实施了一系列综合解决方案，例如划定边界、粉刷标线、设置标志来管理走廊；美化绿化和围栏，合理安排停车位，并在“热点”地区增加监控摄像头的使用。

需要明确领导者的职责。

上述地区同时开展的执法活动，是严格执行义安省人民委员会于2025年7月24日发布的第7258/UBND-NC号文件指令的一部分。该文件要求各部门、机构和乡、坊人民委员会根据各自的职能和职责，加强管理，清除违法行为，防止再次侵占全省的公路和铁路安全走廊。

因此，乡、坊两级人民委员会必须制定具体计划，组织开展重点整治行动，将公众宣传与严惩违法行为相结合。同时，警察、交通警察、建设局、省交通安全委员会等职能部门也应加强协调、检查和监督，确保全省整治工作的有效性和一致性。

事实上，虽然许多地方同时开展了清理交通安全通道的活动，并取得了初步成果，但一些地方的实际情况表明，对违规行为的处理仍然不够彻底，缺乏可持续性。

在朱文安路（清荣坊）、黎越述路和永库会路（永禄坊）等道路上，商业活动侵占人行道的现象十分普遍，影响了道路美观和交通安全。

在关班市场（永富坊）一带，尽管有禁止路边停车的标志和允许在人行道上停车的标线，但秩序只能维持很短时间。目前，许多商贩随意占用人行道并设置障碍物，阻碍行人合法停车。摊贩将商品摆放在路边，顾客随意停车，导致交通混乱频发。原本就交通繁忙的1A国道在该地区变得更加狭窄，增加了交通事故的风险。

同样，义安友谊综合医院周围的地区，特别是何同托街一带，仍然是侵占人行道和道路进行交易和设置广告牌的热点地区，造成城市混乱。

在昆强乡，沿7号国道，特别是穿过市场区域的路段，交通安全走廊遭到侵占的问题尚未完全解决……

交通安全走廊长期遭到侵占的问题源于历史因素、根深蒂固的习惯以及管理上的不足。

客观原因之一是存在尚未解决的历史遗留问题。例如，1995年以前由雄新乡、雄通乡、雄舍乡以及原雄原镇人民委员会租赁的542C省道沿线数十个售货亭，至今仍未得到最终处理，导致目前“既要管理又要允许保留”的局面。

然而，主要原因仍然在于居民长期以来沿街居住和经营的习惯。每次清理行动之后，如果当局缺乏定期监督和维护，再次侵占几乎不可避免。

此外，对违法行为的处理也暴露出诸多不足。处罚力度不够，威慑力不足，而基层执法部门又缺乏足够的人员、设备和资金来维持日常巡逻和检查。这种情况导致许多轻微违法行为得不到处理，助长了人们的懈怠和对法律的漠视。

此外，在一些地区，土地清理工作的执行仍缺乏果断性和各方协调。部分基层官员和公务员的意识和责任感仍然较低；他们犹豫不决、害怕冲突，或者在清理后的管理方面懈怠，导致清理效果难以持续。

在接受我们采访时，义安省交通安全委员会副主任潘辉章先生表示，根据省人民委员会2025年7月24日发布的第7258/UBND-NC号文件，该委员会于2025年8月19日发布了第175/ATGT号文件，要求各地在实施两级地方政府模式两个月后，协调开展交通安全秩序实施情况的调查和评估工作。

据张先生介绍，在走访了多个公社和街道后发现，清理工作的执行力度仍然不够，清理后的效果未能保持，尤其是在防止再次侵占方面，重视程度不够。基于此，委员会将编写一份详细报告，提交省​​人民委员会，指导采取纠正措施。

“

为切实有效地恢复交通走廊秩序，必须明确赋予乡镇和街道负责人，特别是人民委员会主席和地方公安局局长，对其辖区内交通安全走廊的清理、处理和维护秩序的责任。如果领导层自身缺乏承诺和责任感，就很容易出现大规模行动虽已开展，但最终却又回到原点，执法工作依然零散的情况。

潘辉章先生——义安省交通安全委员会副主任