每次出海捕鱼损失数千万越南盾，演州许多渔船“搁浅”

正值南方主要捕鱼季节，天气良好，但超过100艘渔船（占甸州县）的近海渔船总数的一半以上）都闲置在岸边。燃油价格上涨，而海产品产量过低，收入不足以支付开支，渔民每次出海就损失3000万至5000万越南盾。

渔民阮文俊（Nguyen Van Tuan）很伤心，因为他的渔业生意正在亏损。图片：迈江

田碧乡建胜村渔民阮文俊分享道：南海捕捞季过去了三个月，他的船只出海三次，三次都亏了。他的船一直捕到西经107度，却一无所获。无奈之下，阮文俊只好去岘港为另一艘船打工，每天能挣几百块钱。

半年过去了，田碧渔场的捕捞量仅达到2500吨，相当于年度计划的25%。

从2018年到2019年南部捕捞季，海鲜捕捞困难一直持续，甸碧渔民们陷入困境。

挂牌出售的渔船数量正在增加。目前已售出7艘载重量为400CV的渔船。随着远洋渔船队的强劲发展，据估计，奠碧渔民已从银行借款630亿越南盾，已接近还款期限，但无力偿还。

渔船长期“停留”在岸边，渔民也必须定期检查，以免受损或海水倒灌。图片：迈江

为了避免长期搁浅造成损坏，归清村的阮氏恒女士不得不用防水布盖住这艘400立方英尺的船，等待出售。船主是她的丈夫，现在已经换了一个多月的工作。阮氏恒女士说：“两年前，这艘船造价15亿越南盾，但之后一直没有盈利。现在，由于油价高涨和劳动力短缺，这艘船既卖不出去，也无法出海开采。银行贷款的利息至今仍未还清。”

不仅大型渔船，许多在公海捕鱼的小型渔船主也面临困境。因此，最近拉克万渔港的气氛相当冷清。许多渔船停泊在码头上，船上堆满了空托盘，或者只有几条小鱼。今年，许多南方季节常见的高价海鲜品种都消失了。大多数都是低价值的杂鱼，因此贸易商有更大的压价空间。

天气晴朗，但奠碧乡的许多大型渔船仍然“滞留岸边”。图片：迈江

2019年南海捕捞季，演州县的海产品捕捞目标是1.9万吨（占全年产量的一半以上）。然而，鉴于目前的情况，距离南海捕捞季结束仅剩约两个月，实现这一目标难度很大。

今年以来，已有60艘大大小小的渔船被出售，而且数量还在不断增加。由于捕鱼难度加大，许多船主被迫改变捕鱼方式，从远洋捕鱼转向近岸捕鱼，以节省燃料和劳动力，但他们仍在违反捕鱼规定。

演州县人民委员会副主席潘春荣先生表示：“演州渔民出海一次损失数千万甚至数亿越南盾的情况并不少见。在渔民捕捞困难、油价上涨的背景下，是否应该出台扶持政策，帮助渔民坚守岗位，继续出海作业？”

甸碧的渔民挂出牌子，表示因亏损出售渔船。图片来源：迈江