义安省寻求解决渔船67号面临的困难的方案

3月29日上午，省人民委员会召集地方、行业及相关单位召开会议，讨论落实政府第67/CP号法令（关于若干渔业发展政策）过程中遇到的困难。省人民委员会副主席黄义孝同志主持会议。

会议概览。照片：Xuan Hoang

67/CP号舰艇处于停滞状态

根据以下数据，义安省​​新建船舶总数为第67号法令/2014/ND-CP 104艘船舶，总设计主机功率为：83,832马力。其中：90艘木质船体船舶，9艘钢质船体船舶，5艘复合材料船体船舶。根据第67/CP号法令的支持政策，商业银行提供的总贷款额为8600亿越南盾。这67艘船舶采用以下捕鱼方式：拖网、刺网和围网。

第 67/2014/ND-CP 号法令在海产品开发的能力、技术和方法方面取得了突破性进展，满足了大多数人的愿望。渔民为推动渔业产业化、现代化和结构化发展做出重要贡献，同时为维护海上安全和国家主权做出贡献。

然而，在运营过程中，一些船东遇到了困难和问题，导致负债。银行根据越南国家银行义安分行的报告，截至 2021 年 2 月 28 日，共有 31 艘船舶正常运营，按承诺支付本金/利息。

越南国家银行义安分行代表在会上发言。照片：Xuan Hoang

59艘船舶运营水平低下、效率低下，无法按承诺偿还本金/利息，未偿债务达4384亿越南盾，逾期本金达1217.4亿越南盾。其中，51家客户已被转为坏账，坏账金额达3666亿越南盾；6艘船舶已被移交处置，未偿债务达393亿越南盾；5艘船舶因运营风险无法运营，未偿债务达391亿越南盾。

根据第67/2014/ND-CP号法令，2014年至2019年间，共有4281艘船舶投保。国家预算支持的保险费超过820亿越南盾，保险赔偿金额超过1180亿越南盾。自2019年底至今，PJICO Nghe An保险公司未开展第67/2014/ND-CP号法令规定的保险业务。

一艘根据第67/CP号法令拨款在黄迈镇建造的钢壳船。照片：Xuan Hoang

消除渔民面临的困难

会议上，67/CP船东指出了当前海产品捕捞过程中存在的困难和障碍；目前对逾期债务船舶资产的处理情况仍然不完善；特别是许多船舶发生火灾或海上事故，尽管购买了保险，但保险公司却故意刁难，拖延赔付……

该省的商业银行和该省的国家银行为拖欠债务的船东提供债务催收解决方案。

会议结束时，省人民委员会副主席黄义孝肯定了渔民在捕捞海产品、维护祖国海洋和岛屿主权方面做出的巨大贡献……同时，他也谈到了渔民面临的困境，例如，由于PJICO保险公司已停止销售保险，许多渔民只能从其他保险公司购买保险，无法享受国家扶持政策……受新冠肺炎疫情影响，海产品价格下跌；同时，海产品资源日益减少，捕捞量也不高……

黄梅市琼立乡渔民黎海雄表示，为了让渔民能够继续出海捕捞海鲜，银行需要找到解决船东贷款延期问题的方案。特别是，一些船东多年前曾发生海上事故，但至今仍未获得保险赔偿。照片：Xuan Hoang

省人民委员会副主席要求农业和农村发展厅尽快制定方案，解决那些无能但有能力转行的船东的问题。对于故意拖欠债务的船东，应依法由银行与船东协商制定具体解决方案。同时，建议省人民委员会制定指导方针，为每位船东扫清障碍。

农业和农村发展部正在进行研究，以便为该省未来的渔业发展政策提供建议，优先考虑将渔业职业转变为渔民职业。

各地继续根据第 67/2014/ND-CP 号法令和第 17/2018/ND-CP 号法令宣传和普及各项政策，以便渔民能够正确理解国家政策，包括明确告知船东其贷款资本的法律责任。

各区县乡镇掌握情况，建议省人民委员会及时处理渔民遇到的问题和困难，以及67船队的债务催收工作。

省人民委员会副主席责成越南国家银行义安省分行指示各商业银行与省67指导委员会、各区县乡地方政府以及船东协调，根据船东已审核批准的生产经营计划内容，审查、分析、评估和分类未付款或未按已签署的信贷合同偿还债务的案件，以便对每起案件采取具体有效的处理措施。

要求 PJICO 保险公司及时回应遭受风险的船东，并解决拖延多年的渔民案件。

因此，省人民委员会副主席黄义孝将请求省人民委员会向财政部和政府提出购买保险的政策建议。同时，请求财政部研究延长船东债务偿还期限的方案，以减轻渔民的困难。