合并后，城市居民从购买新摩托车中受益匪浅。
自 2025 年 7 月 1 日起，由于登记费用规定的变化，一些地区，特别是城市地区的新摩托车购买者将受益匪浅，最高可达数千万越南盾。
自7月1日起，省市行政区域合并、取消区级以及登记费用的一些变化可能会使摩托车购买者受益。
具体而言，根据政府第175/2025/ND-CP号法令（自2025年7月1日起生效），摩托车首次登记费将在全国统一为2％，而不是之前在河内、胡志明市等中央直辖城市和省人民委员会所在地的省辖城市适用的5％。
这一调整帮助许多人，尤其是城市地区的人们，在购买和注册新摩托车时节省了“相当多”的钱。
河内市青春县的武秋怀女士准备购买一辆价值约6500万越南盾的本田SH Model。按照之前的规定，仅登记费一项，她就需要支付325万越南盾（相当于5%），但从7月1日起，她只需支付130万越南盾（相当于2%）。
因此，只需短暂放慢速度，她就节省了大约 200 万越南盾。
同样，居住在兴安省太平坊（原太平省太平市）的 Do Van Giang 先生计划以 5500 万越南盾购买一辆雅马哈 NVX 155。
随着注册费“平准化”为2%的新政策实施，与之前太平省仍为省人民委员会所在地（需缴纳5%的注册费）相比，江先生将节省近170万越南盾。
对于大多数热门摩托车型号，注册费降低 3% 可以帮助买家节省几十万到几百万越南盾的运营成本。
但对于高价值的大排量摩托车来说，这项政策带来的好处更加明显，可以帮助减少数千万越南盾的税费，这对消费者来说是一笔不小的数目。
比如像本田金翼这样的摩托车，标价约13亿越南盾，如果之前在河内或胡志明市登记，需要缴纳约6150万越南盾，现在只需约2450万越南盾，最多可节省近4000万越南盾。
或者售价 16 亿越南盾的 2023 款宝马 Motorrad M 1000 RR，7 月 1 日之后在主要城市购买的买家将享受与之前相比近 5000 万越南盾的类似折扣。
新法令还将发布注册费用价格表的权力从财政部转移到省人民委员会，为根据市场波动进行调整提供了更大的灵活性。
这些登记费用的变化预计将刺激摩托车市场，同时减轻人们的经济负担，特别是那些需要拥有摩托车上下班和工作的城镇居民的经济负担。
第175/2025/ND-CP号法令对第10/2022/ND-CP号法令第8条第4款关于LPTB征收率的规定进行了修改和补充，修改比例如下：
4、摩托车：征收率为2%。第二次及以上缴纳登记费的摩托车，征收率为1%。
对第八条第五款若干条款及标题进行修改、补充如下：
5. 汽车、拖车、半挂车、四轮机动车、专用摩托车以及与上述车辆类似的车辆：征收率为2%。但以下车辆除外：
a) 9座及以下乘用车（含载客皮卡）：首次登记费按10%计算。如因各地实际情况需要提高登记费，由省或直辖市人民议会决定提高，但最高不得超过本款规定一般登记费的50%。
b) 双舱载货皮卡、有两排或两排以上座位、乘客舱和货舱之间设有固定隔板的VAN货车，首次登记费按九座或以下乘用车首次登记费的60%缴纳。
该法令还修改并补充了第8条第5款d点：
d) 本条a点、b点、c点规定类型的汽车：第二次及以后按2%缴纳登记费，全国统一适用。
税务机关应根据越南登记机关颁发的技术安全和环境保护证书中所述的车辆类型，按照本条款规定确定车辆的登记费。
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