混合动力汽车驾驶员在停车时应立即放弃这种习惯。

近日，一位丰田雅力士Cross HEV的驾驶员在等待红灯时，车辆系统发出了令人意外的警告。据悉，由于红灯持续了长达120秒，驾驶员不得不将换挡杆从D档换到N档（空挡），并踩着脚刹等待。

然而，在准备行驶时，仪表盘突然出现“动力电池需保护，请勿使用N档”的警示，让不少用户感到疑惑。

因此，混合动力汽车使用两种能源来运行：内燃机和牵引电池（混合动力电池）。当汽车行驶时，内燃机将带动发电机旋转，为电池充电，而再生制动系统则帮助回收能量并将其存储在电池中。

混合动力电池为电动机供电，尤其是在车辆启动、低速行驶或辅助加速时。这有助于减少对汽油发动机的依赖，因此混合动力汽车与传统汽车相比将节省燃料并减少排放。

不过，传统汽油车在长时间停车时有挂N档的习惯，但混合动力汽车厂商并不建议这么做，因为这可能并不适合这类车。

具体来说，当车辆处于 N 档一段时间后，传动系统会断开，即使汽油发动机仍在运转，车辆也无法为混合动力电池充电。如果这种情况持续下去，混合动力电池可能会耗尽，导致仪表盘出现警告，或导致车辆无法继续行驶。

另一方面，当车辆长时间停在N档时，由于电池电量低，需要重新启动，汽油发动机需要更加卖力地充电，导致油耗增加，与混合动力汽车的省油目标背道而驰。

此外，混合动力汽车的设计优化了汽油发动机和电动机之间的协调。因此，在红灯停车或轻微拥堵时，应将车辆置于D档并踩下刹车，这样不会损坏车辆。

同时，如果您遇到与上述情况类似的与 N 档相关的警告，混合动力汽车用户应保持冷静并迅速采取行动解决问题。当驾驶员需要切换到 P 档并重新启动混合动力系统时，上述信息将消失。绝对不要将车辆长时间置于 N 档，因为这会对混合动力电池造成不利影响。

目前，大多数混合动力汽车都配备了自动驻车制动功能（Auto Hold）。红灯停车时，用户只需将车辆保持在D档并启用Auto Hold，无需挂入N档。如果长时间停车且没有Auto Hold功能，驾驶员应挂入P档并拉起手刹，这样既安全又能帮助双腿得到休息。