海鲜分类站建成后又被废弃了。

很棒的项目！

海鲜分拣站是升级扩建项目的一部分。会门渔港该项目经农业与农村发展部2015年9月9日第3645/QD-BNN-TCTS号决定批准，总投资额达1075.60417亿越南盾。除水利工程（码头、堤岸）外，海鲜分拣站还被视为港口服务体系中重要的建筑基础设施。

从Cua Hoi港口码头看到的海鲜分拣室。图片来源：Tien Dong

根据投资决定，海口渔港海鲜分类站项目被纳入海口渔港升级扩建项目第9标段。该项目义安省农业和农村发展部该项目实施的目的是同步升级扩建会门渔港，达到一类渔港标准，保证北部湾渔场捕捞水产品的装卸需要，提供渔业物流服务，为渔业发展和当地渔民经济社会发展做出贡献。

这家海鲜分拣厂是新建成的，但已荒废多年。图片：Tien Dong

项目设计港口水产品过境量达到1.5万吨/年以上，满足接卸渔船800艘次、日接渔船120艘次以上的能力。

海鲜分类屋共有2种类型，其中1种海鲜分类屋建筑长72m，宽15m，总面积为1080m2。²，一层钢框架结构房屋，耐热波纹铁皮屋顶。房屋配备电力照明系统、洗鱼供水系统和洗鱼台（表面覆盖不锈钢板）。用于接收和分类2类海鲜的房屋长32米，宽7米，面积为224平方米。²，1层钢架结构，耐热波纹铁皮屋顶。

海鲜分拣房竣工后，成为车辆停放和渔具收集的场所。图片：田东

2019年7月4日，该项目验收并投入使用，但自此之后，再无人来交易或分类鱼类。渔民船只捕捞的海鲜回港后，被运往南边约100米的一个私人渔港。

动作很多，但没有人优雅

会门渔港区小商贩阮氏会女士说，自从水产分类楼建成后，渔港管理局也一直在动员人们转行做生意，但没有人过来。

许小姐说，原因是在这里做生意的人都习惯了，搬过去不方便，因为每个摊位都只是挨着的不锈钢桌子，而采来的海鲜要分类存放在冷车里，还要有大的空间摆放、装卸……

尽管海口渔港管理委员会多次呼吁并提供支持，但人们仍然不愿意选择海鲜分拣中心。图片：Tien Dong

据了解，会门渔港管理委员会多次发起活动，甚至以电费、水费等形式支持人们转换，但海鲜分类屋正式移交3年来，没有一个人进入海鲜分类和贸易行业。

海产品分拣中心所在地宜海坊（门炉镇）人民委员会副主席阮文香先生表示：“门炉渔港区域位于坊管辖土地和门炉港口的一部分。该坊已将该区域分配给海江省第二退伍军人协会，并与康辉私营企业协调，根据年度合同进行管理和运营。”

虽然海鲜分拣场空无一人，但私人渔港Cua Hoi的活动仍然相当繁忙。图片：Tien Dong

洪先生还说，这个渔港区通常凌晨3点就开始营业，渔船开始返港，一直营业到早上8点到9点左右，这时人们已经把鱼分拣完毕，商贩们会把鱼运到其他地方出售。无论人们是否搬到海鲜分拣站，当地政府都无法强迫他们。

据我们观察，会门渔港大约有100户商户，为了方便储存鱼，很多商户利用旧冷藏车作为储存场所。

许多商家使用旧冷藏车来储存海鲜。图片：Tien Dong

义安渔港管理委员会主任潘进章表示：“海鲜分类屋于2017年左右竣工，预计于2019年交付使用。尽管渔港管理委员会出台了很多政策鼓励人们来经营，但至今没有人来经营。面对这种情况，潘进章主任也表示，近期将向有关部门提请允许改变使用目的，以适应需要和实际情况。”