很多BOT站以不公平的方式出售月票。

“胡志明市收费站根据票上注明的具体期限，灵活考虑从有效日起到结束日期间发放一个期限（期限为下个月），并按规定登记发放。”

这是胡志明市交通运输局向越南公路管理局和一些投资者提出的关于收费站月票销售规定的提案内容之一。

许多运输企业仍声称在许多BOT站遇到了很多困难，甚至声称他们受到了“不公平”的对待。

回顾月票有效期

胡志明市交通运输局刚刚向道路总局发送了一份文件，其中涉及胡志明市货运协会的建议，即平阳和同奈收费站的月票销售规定不合适。

根据胡志明市货运协会的反映和资料查阅，平阳省和同奈省的1K国道收费站不出售月票，只出售单程票。

许多商家抱怨河内高速公路收费站（HCMC）出售固定的月票。

同时，根据2016年11月25日第35/2016号TT-BGTVT通函第一条第一款关于交通运输部管理的道路建设投资项目道路使用服务最高价格的规定，其中规定：

“越南道路管理局负责检查、监督各征收单位征收道路服务费的情况，并按规定向交通运输部报告。”

因此，胡志明市交通运输厅请求越南公路管理局要求上述收费站的投资者按规定出售月票。

同时，该部门收集反馈意见，对河内高速公路（第九郡）和富美收费站（第二郡）发放月票的情况进行了审查。其中，平政郡阮文灵收费站发放的月票有效期至下个月5日，给运输企业造成了困难。

交通运输部还向胡志明市基础设施投资公司、富美建设投资股份公司和富美兴有限公司发文，要求上述收费站根据票上注明的具体期限（有效期至下个月的日期）灵活考虑从使用日起至结束日发放有效期，并按规定登记发放。

企业需要公平

胡志明市多家交通运输企业反映，即使购买月票，如果购买时间过晚，则30天的营业额将不被计入，月底月票就会失效，生意越来越难做。

南荣运输有限公司经理南大荣表示，虽然收费站一直说自己遵守规定，但按上述方法计算月票过于机械和僵化，因为大多数运输企业还没有确定合同，不敢买票。

Vinh先生说，有些收费站以前会把停车票的有效期限制在月底，但现在允许商家从购买之日起计算整月有效期。为什么其他收费站，比如胡志明市的收费站，不采取这种做法来减轻商家的负担呢？

胡志明市货运协会副主席阮文正表示，BOT投资者必须公平对待客户，包括运输公司和道路使用者。阮文正质疑，为什么只规定投资者费用和回收资金的时间，而道路使用者却不能选择使用票证的时间？

陈先生表示，只出售几天的月票，或者只在月底有效而不是30天的月票，对双方来说都是不公平且没有好处的。

“第 10 天购买的顾客只需支付 20 天的费用，剩余的费用将用于降低非活动天数的成本，”Chanh 先生建议道。

据TTO报道