许多BOT车站出售月票的方式不公平。

“胡志明市的收费站可根据票面上注明的具体期限（期限为下个月）灵活考虑从有效期到到期日发放有效票，并按照规定进行登记发放。”

这是胡志明市交通运输局向越南公路管理局和一些投资者提交的关于收费站月票销售规定的提案内容之一。

许多运输企业仍然声称在许多 BOT 站点遇到了很多困难，甚至声称他们受到了“不公平”的对待。

查看月票有效期

胡志明市交通运输厅刚刚向公路总局提交了一份文件，内容涉及胡志明市货运协会的建议，即平阳省和同奈省收费站的月票销售规定不合理。

根据胡志明市货运协会的反馈和信息审查，平阳省和同奈省的1K国道收费站不出售月票，只出售单程票。

许多企业抱怨河内高速公路收费站（胡志明市）出售固定的月票。

同时，根据2016年11月25日交通运输部第35/2016号TT-BGTVT通知第一条第一款的规定，该通知规范了交通运输部管理的道路建设投资项目中道路使用服务的最高价格，其中规定：

“越南公路管理局负责检查和监督收费单位收取道路服务费的情况，并按照规定向交通运输部报告。”

因此，胡志明市交通运输厅要求越南公路管理局责令上述收费站的投资方按照规定出售月票。

与此同时，该部门收到反馈并审查了河内高速公路（第九郡）和富美收费站（第二郡）发放的月票，这些月票的有效期从购买之日起至当月月底。特别是阮文灵收费站（平政郡）发放的月票有效期至次月5日，给运输企业造成了不便。

交通运输厅还向胡志明市基础设施投资公司、富美建设投资股份公司和富美兴有限公司发出文件，要求上述收费站灵活考虑根据票上规定的具体期限（有效期至下个月的日期）发放从使用日期到到期日的有效期，并按照规定进行登记发放。

企业需要公平经营。

胡志明市许多运输企业反映，即使他们购买了月票，但如果购买晚了，企业将无法获得完整的 30 天服务，而且月票将在月底过期，这使得他们的生意越来越难做。

林荣运输有限公司董事林大荣先生表示，虽然收费站总是说他们遵守规定，但像上面这样计算月票过于机械和僵化，因为大多数运输企业还没有签订合同，不敢购买车票。

据荣先生说，以前有些收费站只把车票的有效期限制在月底，但现在允许商家从购票之日起计算整个月的有效期。为什么其他收费站，比如胡志明市的收费站，不也采用这种做法来减轻商家的负担呢？

胡志明市货运协会副会长阮文正先生表示，BOT投资者需要公平对待客户，包括运输公司和道路使用者。他质疑，为什么投资者可以收取费用并有时间收回投资，而道路使用者却不能选择使用车票的时间？

Chanh 先生认为，只出售几天的月票，或者只在月底之前有效而不是整个 30 天有效的门票，对双方都不公平，也没有好处。

“在第 10 天购买的顾客只需支付 20 天的费用，剩余的费用将用于减少不活跃日期的成本，”Chanh 先生建议道。

根据技术转移办公室（TTO）的说法