2017年越南市场主导车型

击败丰田 Vios、Mazda3、CX-5 或福特 Ranger 目前对于竞争对手来说都是一个难题。

越南细分市场领军车型的共同点在于与竞争对手的差距较大。不计入12月份的销量，这些车型很有可能在2017年年底占据领先地位。

总体来看，丰田凭借威驰 (Vios)、伊诺 (Innova) 和 Fortuner 等战略性产品占据主导地位。由 Truong Hai 经销的马自达品牌则以 CX-5 和 Mazda3 占据主导地位。Ranger 皮卡仍然是福特的摇钱树。

下图显示了截至 2017 年 11 月的累计销售额。

丰田威驰 - B级轿车

丰田威驰的销量远远超过其竞争对手。

丰田B级轿车今年再创佳绩，销量比最接近的竞争对手本田思域高出三倍。

丰田威驰 (Toyota Vios)，日本汽车公司在越南最畅销的车型。

与竞争对手本田相比，Vios 在 2017 年并没有太多重大升级。其售价为 5.88 亿越南盾，普通消费者可以轻松负担得起。凭借其品牌优势，丰田的这款车型取得了良好的消费业绩。不过，由于越南民众在 2018 年等待汽车价格下降的心理，市场不太可能实现预期的增长率。

马自达3 - C级轿车

本田思域虽然在设计和驾驶感受上备受好评，但在销量上却并未带来突破。

马自达3就是一个典型案例，它通过经销商在设计和定价策略上带来一股清风，成功抓住了合适的消费市场。尽管经历了2016年的“金鱼失误”事件，马自达这款轿车车型在2017年客户信任度有所动摇的情况下，依然强势回归。

马自达3中期改款车型于2017年5月在越南上市。

马自达3的崛起，不得不提其竞争对手的“助力”。改款较少的“巨无霸”丰田Altis，以及进口、定价颇高、注重年轻消费者运动体验理念的本田思域，都削弱了其与顶级车型的销量竞争力。除了增长良好的起亚赛拉图外，福特福克斯则惨淡地垫底。

丰田凯美瑞 - D级轿车

除了马自达6的崛起，凯美瑞和雅阁的销量也形成了鲜明对比。

凯美瑞不再像几年前那样，是D级轿车中占据绝对优势的车型，但其最接近的竞争对手马自达6需要更多时间才能超越。进口本田雅阁仍然坚持自己的风格，与其弟弟思域的客户策略类似。因此，销量远低于凯美瑞和马自达6。

越南的 2017 款凯美瑞。

在等待新一代凯美瑞在越南上市之际，现款凯美瑞凭借其品牌实力以及中年消费者长期以来形成的消费习惯，销量良好。年轻化设计、价格低于竞争对手的马自达6很可能在不久的将来成为凯美瑞真正的竞争对手。

马自达 CX-5——跨界车，售价 10 亿美元

CX-5和CR-V两大领先位置之间的销量差距相当大。

在越南十亿美元级多用途汽车市场，马自达CX-5和本田CR-V占据了大部分市场份额。降价是这两款日系车型激烈竞争的催化剂。CX-5在这场长期竞争中胜出并不令人意外。

马自达CX-5在该领域相对于竞争对手具有绝对优势。

由长海汽车组装和经销的车型在价格上具有巨大优势，而价格是实现良好销量的首要标准之一。中性化的设计适合男性和女性消费者，这使得CX-5比其本田竞争对手更受欢迎。其余的竞争对手包括日产奇骏、三菱欧蓝德或现代途胜（数据未公布）。以及曾经引起热议的雪佛兰科帕奇。

丰田 Fortuner - D 级 7 座 SUV

在 7 座 SUV 领域，越南消费者的购物清单上仍优先考虑 Fortuner。

新款 Fortuner 于 2017 年初发布，起售价 9.81 亿越南盾，从印尼进口，这让其竞争对手福特 Everest（最低售价近 12 亿越南盾）望尘莫及。但重要的是，这款丰田车型解决了上一代车型因缺少 VSC 电子平衡等安全配置而引发的争议。此外，它还采用了全新的、更时尚的设计。

新一代丰田Fortuner改变了越南人的偏见。图片：Luong Dung。

新款 Fortuner 在该领域和消费者购物习惯中确立了稳固的地位，虽然在驾驶功能方面仍然存在缺点，但很快就赢得了越南消费者的青睐。

福特Ranger - 皮卡

福特Ranger 比其他竞争对手更胜一筹。

在越南，皮卡市场并不常见，美国品牌在销量竞争中击败了日本竞争对手。福特Ranger的价格不像其他车型那样具有竞争力，但其丰富的配置、3.2 Wildtrak版的强劲发动机以及粗犷的美式外观赢得了越南人的青睐。

福特Ranger在越南最受欢迎。

越南民众对皮卡的便捷性要求，是美国皮卡在越南市场获得认可的重要因素之一。福特Ranger和雪佛兰Colorado比日系车更能满足越南民众的需求。

除了以上车型外，丰田Innova目前在7座MPV领域占据主导地位，Grand i10则是小型城市掀背车组中的畅销车型。

据VNE报道