义安省 67 艘船舶上的欢乐

渔业设备现代化

在经历了连续几天对海上渔民有利的天气之后，Lach Quen 渔港(Quynh Luu)，我们会见了 67 号船（根据第 67/2014/ND-CP 号关于渔业发展政策的法令建造）的一些船主。

琼龙乡富莲村老渔民陈文清是一艘渔船的船主，船牌号为NA 95669 TS，发动机功率为1140马力。他表示，从第67/CP号法令规定的贷款资金来看，他的这艘木制渔船是琼龙乡最大的，总价值达90多亿越南盾。

阮文明（音译）是琼琉县琼龙乡67号渔船的主人，他向记者分享了自己捕捞海鲜的成功经验。摄影：春黄

老渔民陈文清掌握着现代化的捕鱼设备和系统，加上数十年的航海经验，总能高效地驾驶着自己的渔船。截至2023年3月，他不仅按时偿还了利息，还偿还了近34亿越南盾的本金，相当于银行贷款总额67亿越南盾。

陈文成先生说：“每次出海都取得了成功，不仅改变了家人的生活，还为15名船员创造了稳定的收入，为增加当地海产品捕捞量做出了贡献。”

同样，琼龙乡 Dai Bac 村渔民 Nguyen Van Minh 的渔船也是67号船海上勘探工作卓有成效。胡明先生认为，成功的关键在于精通专业技能，能够长期坚持在海上作业，并熟练使用设备应对海上各种情况。

持续投资现代化机械设备，服务远洋渔业；照明系统、渔网等配套系统也必须同步投入。最后，为了捕捞有价值的海产品，船主必须根据季节适当转移渔场，而不是在固定的海域捕鱼。

义安省渔民的67号渔船为当地增加海产品产量做出了贡献。图片：春黄

从67号船“出海”带来的经济效益来看，截至目前，阮文明先生已偿还银行贷款40多亿越南盾，仅欠近20亿越南盾。

通过出海远距离捕鱼，黄梅市琼鎮县的明先生的67号渔船和许多其他渔船都捕获了多种鱼类。海鲜出口额较高，平均每次海运耗时8至12天，平均收入约2.5亿至4亿越南盾。

有很多拥有“传家宝”经验和现代化探鱼设备的船长，捕捞到不少鱼，每趟收入约10亿越南盾；扣除各项费用后，每趟收入可达数亿越南盾……

渔民潘文海是黄梅市琼拉乡67艘高效作业渔船的船主之一，他分享了自己的经验：“出海需要大船、大发动机，但还需要对渔业辅助设备进行现代化改造，如提高照明能力、鱼探仪、海鲜保鲜技术等……此外，每一位船员的毅力和经验都决定了每次出海后的成功。”

67号渔船高效作业，不仅增加了产量，还提升了海鲜的价值。摄影：Xuan Hoang

琼龙乡渔业协会主席武玉哲先生表示，渔民世世代代从事海上捕鱼事业，积累了丰富的经验，从小型渔船、简陋的渔具，到拥有配备现代化渔具和其他配套设备的大型渔船、大型发动机，都经历了诸多考验。目前，该乡拥有150多艘载重量超过90吨的渔船，其中14艘为67型渔船。在这些渔船中，近一半是“盈利”的，它们的船主经验丰富，并投资购置了日益现代化的设备。67型渔船的有效运营对沿海服务业的发展起到了巨大的推动作用。

提高海鲜产量和质量

实施第 67/2014/ND-CP 号法令，在乂安省国家贷款支持政策下新建渔船104艘。农业与农村发展部的信息显示，除67艘面临困境的渔船外，仍有31艘渔船正常运营，按承诺向银行偿还贷款本息，为义安省贡献了宝贵的海产品产量。

可以说，67艘渔船的有效运营为义安省渔业的强劲、相当同步的发展做出了贡献：渔业基础设施投资逐步同步、现代化；渔船队结构向大型渔船、现代化设备、先进捕捞技术转变，远洋捕捞能力迅速增强，近海捕捞的小型渔船逐渐减少。

每艘动力超过1000马力的大型渔船在离开渔港出海捕捞海鲜之前，都必须加注大量燃料和其他补给，以应对长时间的捕捞作业。图片：Xuan Hoang

提高现代化装备的大型船舶的经济管理、经营管理和运营水平；适应生产力发展需要，创新和发展开采生产关系，形成和发展众多合作小组、班组、开采队伍，在开采和运输物资产品过程中相互支持，提高开采效率。

得益于远洋渔船数量的增加和渔场的扩大，海产品产量逐年快速增长。2022年，海产品产量超过20.35万吨，比2014年（9.8098万吨）增长207.75%。捕捞产品结构呈现结构性变化，优质高经济价值品种快速增加，为改善渔民收入和生活水平做出了贡献。

渔民坚守大海的毅力、丰富的捕捞经验以及对67艘渔船保障系统现代化的投资，打造了一支出海坚守大海的大容量船队，除了开发水产品和海产品发展经济外，也确立了祖国海洋和岛屿的神圣主权。