进口车降2亿 国产车准备“价格崩盘”

首批进口至越南享受0%关税的汽车已完成质检程序。从现在起至3月底，这批汽车将抵达经销商处并交付给客户。因此，质检时间已大幅缩短，从最初预计的1-2个月缩短至两周多。此外，每批汽车的注册费仅为约5000万越南盾。

外国车价格与国产车价格持平

与本田越南公司公布的进口车价格相比，价格水平与国产汽车相比并未大幅下降。然而，进口车零税率的消息一出，经销商就立即将二手车价格下调了约2亿美元，新车公布价格也相应下调。

例如，本田Jazz车型的价格与国产福特嘉年华车型相当。这两款车型同属B级车，且互为竞争对手。本田Jazz共有3个版本，售价区间为5.39亿至6.19亿越南盾；而嘉年华掀背车则有2个版本，售价区间为5.64亿至6.16亿越南盾。

其他进口本田车型如雅阁2.4L的售价为11.98亿越南盾，比国产丰田凯美瑞2.5Q的公布价格低13.02亿越南盾，但与实际售价相比，只低了约5000万越南盾。

本田思域1.8L版本的价格与丰田Altis 1.8L价格相同，而涡轮增压1.5L版本的价格仍然比福特福克斯1.5 Ecoboost贵得多。本田CR-V的价格也与马自达CX-5相当。

不少顾客表示，希望进口车能比国产车便宜，因为进口车享受0%的进口税率。然而，上述售价却丝毫不便宜。有人称，本田越南公司允许的平均应税价格仅为4.8亿越南盾/辆，这或许可以降低售价。但由于要将大批汽车运回国内需要动用巨额财力，成本较高。此外，由于进口车尚未大量到货，市场仍然稀缺，价格不可能大幅下降。

然而，重要的是，进口汽车的大门已经打开，不久的将来会有越来越多的进口汽车进入越南。越南汽车制造商协会（VAMA）表示，印尼将很快为出口到越南的汽车颁发型式质量证书。届时，更多廉价进口汽车将涌入越南，并将压低市场上汽车的价格水平。

国产车优惠

河内市西湖本田汽车经销店的一名销售人员表示，只要进口车的价格与国产车的价格相同，许多客户就会选择进口车，因为越南人仍然更喜欢外国商品。

一些汽车经销商的信息显示，自2018年3月初以来，签订购买国产组装汽车合同的客户数量一直在减少。部分原因是春节过后，需求减少，许多人开始关注进口车型。

组装车必须重新考虑其售价。如果大量汽车以零税率进口，它们肯定会比国产组装车更具优势。为了竞争，国产汽车必须降低价格。

“首先，我们将要求合作伙伴和外国零部件供应商共同努力，争取更合理的价格，并着眼于在越南市场的长期发展。与此同时，我们必须重新安排生产，优化所有环节，提高产量。只有这样，我们才能拥有合理的售价，并与进口汽车竞争。”一位国内汽车公司的负责人说道。

企业也预测，随着廉价汽车的涌入，进口车价格将进一步下降。国产车要想参与竞争，至少也要考虑售价，与进口车持平。任何一款国产车型，如果在同级别中售价高于进口车，必然难以生存。随着外资合作伙伴的共享，以及生产布局的调整、国产化率的提高和产量的增加，企业相信国产组装车的售价将趋于合理。未来一段时间，许多国产组装车的售价都将有所下调。

不过，有商家表示，在进口车大幅降价的情况下，如果没有突破性的政策，国产车很难在竞争中立足。而国产车企的愿望之一，就是能够享受国产零部件免税政策。

有消息称，政府将在下届国会上提请国会审议修改《特别消费税法》等5项税法。如果汽车企业在国内采购零部件可享受免税政策，将有助于推动国产化进程，降低成本，从而建立新的价格水平，促进汽车市场繁荣发展。