大约有 40% 的汽车在第一次检查时就无法通过，有些汽车甚至需要经过 6 次检查才能通过。

越南海关总署领导表示，尽管近期已提出一系列解决方案，特别是在警察和国防部队检查人员的及时支持下，但拥堵问题仍未得到解决；随着未来检查需求的增加，拥堵情况仍将持续发生。

值得注意的是，据统计，近年来，车辆首次定期检验不合格率很高（约35-40%），有的车辆甚至需要经过6次重检才符合要求。

越南登记处负责人表示：“这是导致交通拥堵加剧的主要原因之一，给车辆和车主都带来了不必要的成本和时间。这给检查中心以及其他接受检查的车辆带来了额外的压力。”

面对这种情况，为了节省注册时间并逐步消除拥堵，越南登记处已发出文件请求越南汽车运输协会的支持。

检测中心的活动。图片：Anh Hung

据此建议该单位协调协会对会员、运输企业、车辆使用者进行宣传，提高车辆维护、维修的责任意识，维护车辆参与交通的技术安全。

特别是，车主在将车辆送去检查之前，需要主动检查并修复车辆的任何缺陷或损坏（如果有）。

越南登记处还鼓励人们通过该部门的车辆检查预约软件应用程序和直接登记表格主动灵活地提前登记预约，以减少拥堵并节省车辆检查的时间。

此外，该部门也建议协会向会员宣传，绝对不要让车辆在登记的时间以外，在检测中心排队等候，以免造成拥堵和不必要的麻烦，同时也避免汽车经纪人利用“插队”造成混乱和不良行为。

该机构还建议车主只带即将到期、已经到期或登记已经过期的车辆去检查，以避免在距离检查截止日期还有好多天的时候提前带车去检查。

鼓励车辆登记到期后，在回家、出差、旅行、取货、送货等途中，主动前往方便的检测点接受检测。车主在办理登记前，应主动查询并主动处理罚单。

同时，车主不得对车辆的结构、部件或系统进行不符合制造商设计或主管部门批准的修改设计的改变。