进口汽车价格上涨数十亿越南盾

税收结构的变化和新的汇率政策导致许多进口汽车的价格从几千万越南盾上涨到数十亿越南盾。

自去年年底以来，Thinh先生（河内北慈廉）一直想购买一辆奔驰GLE 400 4Matic。但当他得知今年年初越南将大幅降低部分整车进口税时，他决定本周初就下单。然而，事与愿违，他选择的车型被公司调整售价，比之前提高了2亿多越南盾，最终挂牌价超过了35亿越南盾。“我以为价格会下降，但实际上涨了不少。我正在重新计算，因为花费的金额相当大。”他说。

据VnExpress在多家进口车展厅进行的调查显示，在众多进口车型中，奔驰和宝马是商家上调售价最多的两个品牌，其余企业也开始着手进行调整。

位于阮贤街（Thanh Xuan）的一家展厅的一位代表表示，涨价的原因是政府第108号令（财政部提议），该令于2016年1月1日起生效，旨在确定进口汽车特别消费税的计算方法。据他介绍，除了改变定价结构外，新政策还要求进口企业额外缴纳10%的广告费，其利润在缴纳特别消费税之前计算。

“因为政策的累积性，实施这项新政策后，企业每辆车需要缴纳的税费总额将增加13%。当然，除了把这部分税费计入成本价之外，没有别的办法了。”他说。

不过，该人士表示，汽车价格并非此次上涨，实际上大约一个月前就已调整。他表示，在第108号令生效之前，海关总署于2015年11月30日起发布了第3905号决定，其中列出了存在价格风险的出口商品清单，以及每种车型适用的涨价参考价格。具体来说，进口汽车的计税价格较之前上涨了数千美元。

进口豪华车的价格比以前更高。

他以路虎揽胜极光2.0为例，此前该车的应税价格仅为2.15万美元左右，但现在最低售价已达2.5万美元。“仅凭这小小的改变，这辆车的价格就比以前上涨了近20%，这还不包括广告成本和利润成本。”他说道。

在该公司旗下众多品牌中，宝马车型的价格已上调4900万至6.5亿越南盾。梅赛德斯-奔驰车型的最低售价为2000万越南盾，最高售价近18亿越南盾（AMG G65车型的价格从146亿越南盾上涨至164亿越南盾）。“今年3月，路虎揽胜和保时捷将推出新车型，届时公司也将提高售价。”他说道。

越南999999999股份公司总经理邓如琼先生在接受越南快讯采访时表示，除了定价结构的变化外，由于中央汇率管理政策每天都在变化，而不是长期固定不变，企业很难与合作伙伴最终确定具体的汇率。“最终，所有产生的成本仍将由企业计入销售价格中。消费者必须承担所有成本。”他说道。

为了规避公司和客户的风险，他表示，订车后，公司会告知客户到港的到岸价（CIF），而上市的车辆则需要按照新规定缴纳税费。购车客户必须承担涨价风险，因为公司无法承担所有风险。至于去年12月前订车的客户，据他介绍，由于合同在政策变更前就已签订，公司仍然需要交付车辆并承担损失。

虽然进口商始终处于“浮水鸭”的境地，所有增加的费用都计入了售价中，但一些商家也担心每个车型的涨幅过高，或多或少会影响客户的消费心理。

嘉林区阮文居街一家展厅的负责人表示，目前大多数顾客都想等车价降下来再买，因为根据越南与合作伙伴签署的自由贸易协定路线图，从今年年初开始，东盟国家整车的进口税将有所降低。“然而，奥迪、雷克萨斯、路虎揽胜、奔驰、宝马等豪华车大多从日本、美国、欧洲等正在签署新自由贸易协定的地方进口，因此无法享受进口税优惠。”他肯定地说道。

他表示，随着进口汽车新税的实施，几乎所有商家都不得不“掉头”，不敢大量进口。“然而，当商家停止进口时，就会出现货源短缺，售价就有机会上涨。”他说道。

据越南快报报道