国会没有批准增加汽油环境税。

将汽油和石油环境保护税提高一倍的提议尚未获得国会常设机构的一致同意。

国会常务委员会已就修改和补充《环境保护税法》若干条款的法律草案提出意见。据此，政府提议将汽油税级从目前的每升1000至4000越南盾调整为每升3000至8000越南盾（最低至最高）。塑料袋税级也提议从目前的每公斤30000至50000越南盾调整为每公斤40000至200000越南盾。

国会主席阮氏金银在评论该法律草案时表示，一部法律草案在起草和审议机构之间意见分歧如此之大的情况十分罕见。阮氏金银还重申了总理关于限制当前税费上涨以减轻企业经营困难的意见。关于汽油，现行税率框架尚未适用最高税率（每升4000越南盾），因此需要考虑提高新税率框架的建议。

与此同时，国会副主席冯国贤表示，财政部长丁进勇的解释“有道理，但部长的论证未能说服常务委员会”。

国会常设机构尚未同意将汽油环境保护税提高至每升8000越南盾的提议。

国会财政预算委员会在审查该法律草案时表示，起草机构将越南基准价格税率与一些国家目前处于较低水平（汽油为37.49%）的税率进行比较，作为调整环境保护税率的依据，这与越南人民的实际收入不符。因此，汽油和石油的成本与越南人民的收入相比占了非常高的比例。

财政部至今尚未明确降低汽油、石油进口税的路线图以及这些项目造成的预算收入减少情况；也没有评估如果环境税提高到上限，将增加多少预算收入，人民的生活将如何受到影响？

国会常设机构的审议报告指出：“虽然分析数据证明在现行税级基础上提高汽油和石油最高税率，但基于定性标准扩大税基的提议并不令人信服。因此，法律草案中提出的将汽油和石油最高税率提高一倍的提议并不十分恰当。”

财政部长丁进勇向国会常务机构解释道，增加的国家预算将用于开展社会经济任务，包括环境保护支出，同时确保经济和越南主要产品的竞争力。

此外，将汽油最高税率提高至每升8000越南盾，不仅提高了民众的环保意识，也确保了政策的稳定性，并符合根据国际承诺逐步降低进口税的替代路线图。这也与邻国的征收水平保持一致，避免了汽油走私。

据VNE报道