交通部对选民关于许多退化、受损和未完工的交通路线的意见作出了回应。

交通部对选民请愿的书面回复，具体如下：

选民提议在途经南金乡第7、9村的15A国道两侧投资修建排水系统，因为目前没有排水沟，严重影响国道路面质量和环境卫生。

交换：2021年4月28日，义安省交通厅向南丹县人民委员会发出第1251/SGTVT-BQLBT号公文，内容涉及在Km353+(v0-Km353+800路段修建排水沟，要求各户清理排水沟土地上的花坛，避免大雨时限制流量和水溢出到路面。截至目前，上述情况尚未得到处理。

2023年，义安省交通运输厅已制定规划，并向越南公路管理局提交申请，批准修建上述沟渠。但由于资金有限，将优先修复和处理经常被洪水淹没的路段，例如Km353+020处的涵洞。对于Km353+600至Km353+800路段，义安省交通运输厅将继续向越南公路管理局提交申请，并在次年拨款用于修复。

下一步，义安省交通运输厅将继续指导管理单位疏通排水沟，确保路面不积水。同时，请南丹县人民委员会指导南金乡清理排水沟沿线的花坛，避免暴雨时阻碍通行和积水漫溢路面。

选民提议对48号国道从周平乡经周会乡到新乐镇的路段进行整修和升级，优先加高洪水频发路段的路基，拓宽弯道和盲区（尤其是柯勒坡）的路段，以主动应对滑坡。目前，该路段存在以下缺陷：路基设计低，易受洪水侵袭；弯道狭窄，盲区多，对道路使用者造成危险，例如通过伦切特和柯勒坡的路段。

交换：48号国道长160公里，其中从Chau Binh乡经Chau Hoi乡到Quy Chau县Tan Lac镇的路段位于Km68+00至Km87+00。

现状：Km68+00—Km74+200路段面B=5.5m，底B=7.5m；Km74+200—Km87+00路段面B=5.5m，底B=6.5m，沥青路面质量良好，平整，保证路线通行安全。

Km74+600 - Km76+273段，Bmát = 5.5m，沥青路面，碎石，Bnền = 6.5m，位于义安省班蒙水库项目范围内。目前，该项目已改道至右侧，基本完工，准备交付使用。

近年来，交通运输部开展了多项项目，对路线的路基、路面、排水系统和交通安全进行了修复，具体为：2019年修复了Km66-Km82、Km86+850-Km90+00、Km96+00-Km99+00路段，耗资337亿越南盾；2020年修复了Km68+350-Km68+700、Km70-Km74+200、Km77+200-Km78路段，耗资135亿越南盾；2021年修复了Km64-Km66+200、Km66+850-Km68+350、Km74+200-Km74+830路段，耗资105亿越南盾。同时，定期指导管理单位加强路线管理维护工作的落实，对纵沟、横涵进行疏浚清理，确保雨季排水畅通。在Km85+400—Km86+850路段柯勒坡，已安装完善的交通安全系统，及时开展滑坡造成路基、路面淤积的治理工作，确保了行人、车辆通行的便利和安全。

但由于一年中某些时间出现长时间强降雨，加之水电站泄洪，导致线路部分路段如Km68+400 - Km68+700、Km72+900 - Km73+00、Km83+00 - Km83+500等发生短时间被淹，影响线路两岸人民的生活。

虽然过去交通部对老路现状进行了多次维修工程，确保路面平整，但路线上仍有一些半径较小的弯道、坡度较大的路段没有得到改善，针对这一问题，交通部已报请交通部研究并投入资金对48号国道进行升级扩建，但由于资金集中于重点项目，交通部未能平衡安排。

政府于2023年10月4日颁布第162/NQ-CP号决议，颁布了政府行动计划，以落实中央政治局于2023年7月18日颁布的第39-NQ/TW号决议关于2030年和2045年愿景乂安省的建设与发展，将48号国道从安黎到归合、从归合到桂峰的升级扩建项目列入力争在2030年前完成的交通基础设施投资项目清单。该部门继续建议省人民委员会向政府、交通部和中央各部委提出建议，在未来一段时间内考虑投资升级扩建48号国道。

选民要求督促承包商尽快完成7A国道与居民区道路及民居的交叉路口工程。目前，7A国道的升级改造工程已经完成，但这些交叉路口尚未实施，造成交通阻塞，并对参与交通的人员和车辆造成危险。

交换：据交通运输部第四项目管理委员会报告，隶属于XDO1标段的7号国道升级改造项目（以下简称“7号国道项目”），该项目位于越南义安省溪泰-南麦克地区，途经永盛乡，Km0-Km36路段，并负责治理暴雨洪水引发的山体滑坡。目前，该项目已完成路基路面施工，剩余配套工程正在施工中。永盛乡居民区道路方面，承包商已完成10/22路段的施工，剩余路段正在施工中。

下一步，四局将继续督促承包商加快施工进度，在已完成沥青混凝土路段完成小区道路的接驳，确保交通安全和群众出行便利……