交通部回应选民对许多退化、损坏和未完成的交通路线的意见

交通部已回应选民的请愿，具体如下：

选民提议在途经南金乡第7、9村的15A国道两侧投资修建排水系统，因为目前没有排水沟，严重影响国道路面质量和环境卫生。

交换：2021年4月28日，义安省交通厅向南丹县人民委员会发出第1251/SGTVT-BQLBT号公文，内容涉及在Km353+(v0-Km353+800路段修建排水沟，要求各户清理位于排水沟土地范围内的花坛，以免大雨时限制流量和水溢出到路面。截至目前，上述情况尚未得到处理。

2023年，义安省交通运输厅已制定计划，并向越南公路管理局提交修建上述沟渠的提案。但由于资金有限，将优先修复和处理经常被洪水淹没的路段，例如Km353+020处的涵洞。对于Km353+600至Km353+800路段，义安省交通运输厅将继续向越南公路管理局提交提案，在来年拨款用于修复。

下一步，义安省交通厅将继续指导管理单位疏通排水沟，确保道路不积水。同时，请南丹县人民委员会指导南金乡清理位于排水沟沿线的花坛，避免暴雨时堵塞排水沟，造成道路积水。

选民提议对48号国道从周平乡经周会乡到新乐镇的路段进行翻修和升级，优先加高经常被洪水淹没的路段的路基，拓宽弯道和能见度较低的路段（尤其是柯勒坡），以主动应对滑坡。目前，该公路存在以下缺陷：路基设计较低，易受洪水侵袭；许多狭窄的弯道，能见度较低，对道路使用者构成危险，例如穿过伦切特和柯勒坡的路段。

交换：48号国道长160公里，其中从Chau Binh乡经Chau Hoi乡到Quy Chau县Tan Lac镇的路段位于Km68+00至Km87+00。

现状：Km68+00—Km74+200路段面B=5.5m，底B=7.5m；Km74+200—Km87+00路段面B=5.5m，底B=6.5m，沥青路面质量良好，平整，保证路线的交通安全。

Km74+600 - Km76+273 段，Bmặt = 5.5m，沥青碎石路面，Bnền = 6.5m，位于义安省班蒙水库项目范围内。目前，该项目已改道至右侧，基础工程已完工，准备交付使用。

近年来，交通运输部开展多项工程，对线路的路基、路面、排水系统和交通安全进行整治，具体为：2019年整治了Km66-Km82、Km86+850-Km90+00、Km96+00-Km99+00路段，耗资337亿越南盾；2020年整治了Km68+350-Km68+700、Km70-Km74+200、Km77+200-Km78路段，耗资135亿越南盾；2021年整治了Km64-Km66+200、Km66+850-Km68+350、Km74+200-Km74+830路段，耗资105亿越南盾。同时，定期指导管理单位加强路线管理维护工作的落实，对纵沟、横涵进行疏浚清理，确保雨季排水畅通。在柯勒坡Km85+400—Km86+850路段，已安装完善的交通安全系统，及时开展造成路基、路面沉降的滑坡治理工作，确保了行人、车辆通行的便利和安全。

然而，在一年中某些时间，如果出现长时间的大雨，再加上水电站泄洪，线路的部分路段如Km68+400 - Km68+700、Km72+900 - Km73+00、Km83+00 - Km83+500 会被短暂淹没，影响线路两侧人民的生活。

虽然交通运输部近期对老路进行了大量维护工程，确保路面平整，但路线上仍有一些半径较小、坡度较大的弯道尚未改善。针对此问题，交通运输部已向交通部报请研究并投入资金，对48号国道进行升级扩建。但由于资金集中用于重点项目，交通运输部未能及时平衡安排。

在政府于2023年10月4日颁布的第162/NQ-CP号决议中，颁布了政府行动计划，以落实中央政治局于2023年7月18日颁布的第39-NQ/TW号决议关于2030年和2045年愿景的义安省建设与发展，将48号国道从安里到归合、从归合到桂峰的升级扩建项目列入力争在2030年前完成的交通基础设施投资项目清单。该部门继续建议省人民委员会向政府、交通部和中央各部委建议在未来考虑投资升级扩建48号国道。

选民要求承包商尽快完成7A国道与居民区道路及住宅之间的连接路口的建设。目前，7A国道的升级改造工作已经完成，但这些连接路口尚未建设，导致交通阻塞，并对参与交通的人员和车辆造成危险。

交换：据交通运输部第四项目管理委员会报告，XDO1标段的7号国道Km0-Km36段升级改造及暴雨洪水引发山体滑坡治理项目（以下简称7号国道项目）途经永盛县，已完成路基路面建设，剩余配套工程正在建设中。永盛县居民区道路方面，承包商已完成10/22路段的建设，剩余路段正在建设中。

下一步，四局将继续督促承包商加快施工进度，在已完成沥青混凝土路段完成小区道路的接驳，确保交通安全和群众出行便利……