如何正确使用涡轮增压汽车?

玉英 January 15, 2019 13:29

(Baonghean.vn)——如今,涡轮增压汽车越来越受欢迎。对于大多数用户来说,除了踩下油门时的“快感”之外,这种新型传动系统的使用和维护仍然比较陌生。同时,有时如果将传统的机械原理生搬硬套到涡轮增压汽车上,反而会造成一些不良后果。

1. 启动汽车后,先让它运转一会儿再移动。

对于配备新一代涡轮增压器的汽车来说,这是一个非常实用的技巧。启动发动机后,稍等片刻有助于确保涡轮增压系统中的冷却液和润滑油充分加注,达到正常工作标准。这一点尤其重要,特别是对于那些使用小型涡轮增压器但转速很高的汽车而言。

最佳爆震时间为 3 - 5 分钟;润滑油循环润滑机器部件的温度通常为 80 - 95 摄氏度,因此在非常寒冷的日子里,等待时间可能会更长。

2. 等待发动机怠速运转后再关闭发动机。

在一些高端车型上,制造商通常会将机油泵系统设计成即使发动机熄火后也能继续运行一段时间,以确保发动机对温度敏感的系统冷却到安全水平……然而,并非所有配备涡轮增压系统的汽车都受到这种青睐。

因此,建议在关闭点火开关前确保车辆处于怠速状态——这一点在车辆刚刚长途行驶或高速行驶后尤为重要。这样可以防止变速箱及车辆中的其他许多传动部件因突然停止而受到冲击。

3. 请记住每行驶15,000公里更换一次燃油滤清器。

对于使用涡轮增压发动机的汽车来说,及时更换燃油滤清器至关重要。因为涡轮增压发动机在点火时对汽油和空气的比例非常敏感。

燃油滤清器脏污时,这两个部件的性能都会发生变化,从而容易损坏涡轮增压系统。此外,涡轮增压器使用发动机废气作为燃料,如果污垢穿过滤清器,就会缩短涡轮增压系统的使用寿命。请注意,更换燃油滤清器时,务必使用制造商指定的正确型号。

4. 请勿使用辛烷值低于制造商建议值的汽油。

如果使用不符合制造商标准的汽油,会导致点火正时失火。这会在车辆行驶过程中造成问题,尤其对于5-7年前生产的车辆而言更是如此。

该指标偏差不会影响涡轮增压器的寿命,但会对发动机产生负面影响,特别是由于燃油点火时间持续错误而导致发动机噪音过大的现象。

6. 每行驶16万公里对涡轮增压器中冷器系统进行维护。

对于涡轮增压发动机而言,冷却系统维护和冷却液更换是需要定期进行的。同时,用户还应注意维护该部件的进气冷却系统。

然而,这个部件的维护相当困难,车主几乎无法自行完成,需要专业维修人员拆卸整个涡轮增压系统。之后,必须清洗润滑脂,检查是否存在任何异常情况……以确保所有功能正常运转。

7. 定期检查高压燃气管道系统

在维护涡轮增压发动机时,这个部件常常被忽视。然而,即使该系统出现微小的故障,也可能导致涡轮增压器压力下降。此时,涡轮增压器涡轮需要以更高的转速运转以弥补压力损失,从而严重缩短系统的使用寿命。因此,应定期检查高压燃气管路系统,以避免可能发生的意外损坏。

8. 高速行驶时不要速度太慢

对于配备换挡拨片(或手动换挡机构)的涡轮增压发动机来说,在高档位换挡过慢会给变速箱部件带来很大的压力,从而缩短车辆的“使用寿命”……如果您不确定应该使用哪个档位,那就让汽车自己决定吧。

手动挡汽车配备涡轮增压器,因此要充分利用变速箱的性能;上坡或下坡时,选择合适的档位以获得必要的牵引力,而不是试图用高档位加速,使涡轮增压器不必要地高强度工作。

9. 不要将油门踏板踩到底,尤其是在驶出弯道时。

涡轮增压汽车驾驶员常犯的一个错误是,当感觉车辆由于涡轮迟滞而缺乏抓地力时,会猛踩油门。这样做会导致车辆失控,因为涡轮系统会突然启动,为车辆提供巨大的动力。

车辆驶出弯道或在拥挤场所行驶时尤其危险。许多“疯狂驾驶”事故的发生,仅仅是因为“经验不足”的驾驶员在涡轮迟滞阶段试图踩油门。

根据合成法
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特稿刊登于《义安报》

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