暴风雨季节，义安省船只难以找到停泊地
目前，义安省有大小渔船约3400艘，但由于缺乏船舶停泊区和浅水航道，无法满足渔民的需求，尤其是在雨季和暴风雨季节。
锚地超载，航道淤塞
如今，在琼琉县仙水乡的拉昆河两岸，随处可见停泊的船只。仙水乡的船主陈文明先生说：“来自四面八方的船只都来这里躲避热带低气压，由于拥挤，这里没有足够的泊位。风力强劲时，船只会发生碰撞，有时甚至会导致灯泡系统损坏。有些船只已经没有泊位了，有时不得不冒险深入拉昆河，甚至被淤塞，才能找到合适的泊位。”。
前水乡人民委员会主席阮文友表示：“全乡共有262艘船舶。自2016年起，国家批准该乡对3号堤岸进行升级改造，用于船舶停泊，但目前只能容纳200艘船舶。60多艘船舶没有停泊地点，只能自行寻找经常淤塞的邻近区域。” 引起当地许多渔民的担忧。
琼闾县农业厅副厅长裴春竹先生补充道：“琼闾全县目前拥有800多艘渔船，并拥有两处避风塘，分别是位于仙水乡和琼顺乡的拉琼避风塘，以及位于山海乡和琼寿乡的拉琼避风塘。从2023年至今，政府已投资升级琼顺乡和仙水乡的拉琼避风塘系统。”
然而，仍然存在一些困难，例如，由于拉克昆避风塘属于“区域级”，每当刮风下雨时，就会有其他省份的船只经过停泊，因此有时会非常拥挤。两个避风塘都存在同样的情况，即运河淤塞，船只进出困难。
同样情况的还有 Lach Van 渔港和避风港区演州县演玉乡河道淤积严重，渔民船只难以航行，甚至发生事故。渔民陈文明说：“每次进出乐文港，都需要高度集中注意力才能掌舵，否则船只很快就会搁浅。”近年来，大型高载重量船舶进出河口变得十分复杂，经常发生搁浅、船只损坏的事件，救援和维修费用高达数亿越南盾。
田玉乡人民委员会副主席阮文勇补充道：“田玉乡全乡共有283艘渔船，目前最棘手的问题是潟湾河道淤积严重，2023年有5艘渔船搁浅，2024年初有2艘渔船搁浅。许多大型渔船回岸时不敢进入潟湾河道，只能在河口外抛锚，雇佣小船“抬高”渔获物的价格，导致船主成本增加。因此，渔民们迫切希望国家能够投资加深加宽航道，方便渔船进出港口。
需要解决方案来有效地疏浚水道。
义安省是渔船数量最多的省份之一，拥有 3,400 多艘渔船。这一发展趋势提出了满足需求的物流和避风港服务问题。过去，尽管国家一直重视升级改造五个渔船避风港锚地，包括：Lach Quen、Lach Thoi（琼吕县）；Lach Con（黄梅镇）；Lach Van（演州县）；Lach Lo（Cua Lo 镇），但是，由于缺乏根本性的解决办法，Lach Van 河口（演州县）；Lach Thoi、Lach Quen（琼吕县）的淤积情况仍然反复发生。
在雨季和暴风雨季节，许多渔民很难找到停泊船只的地方。由于运河淤塞且狭窄，无法到达避风港，许多渔民不得不将船只转移到其他地方停泊。。
农业与农村发展部副部长陈春福就上述问题表示：“目前，有关部门已部署对渔民渔船进出的避风港、河口和入海口进行检查和重新评估。具体而言，目前琼瑛县的拉泰河口、黄梅市的昆河口、演州县的拉文河口和炉门市的拉海河口已进行长期疏浚，但两三个月后，海沙就出现泛滥和淤积，船只进出困难。”
最近，在2021年至2030年面向2050年的渔港体系及渔船避风港规划中，政府总理于2024年7月3日以第582/QD-TTg号决定批准了该规划，其中，义安省有7个渔港被列入规划，包括3个一类渔港、2个二类渔港和2个三类渔港。其中，义安省的一类渔港包括：位于炉门市义海坊的炉门渔港，该渔港每天可接待120艘最大长度为40米的渔船，每年通过该港口的水产品吞吐量为2.5万吨。
位于琼琉县仙水乡和琼顺乡的拉昆渔港，每天可停靠200艘船，最大长度为35米，每年通过该港口的水产品吞吐量达3万吨。位于黄梅市琼芳坊和琼立乡的拉昆渔港，每天可停靠120艘船，最大长度为35米，每年通过该港口的水产品吞吐量达2.5万吨。
二类渔港包括：位于演州县演玉乡和演碧乡的乐云港，每天可停靠100艘最大长度24米的渔船，每年过境水产品1.5万吨；位于门炉镇义新坊和义水坊的乐炉港，每天可停靠50艘最大长度30米的渔船，每年过境水产品1.5万吨。
三类渔港包括：位于琼吕县琼义乡的琼义港，每日可停靠20艘最大长度24米的船只，每年过境水产品3000吨；位于琼吕县山海乡的拉泰港，每日可停靠20艘最大长度24米的船只，每年过境水产品3000吨。
此外，义安省还计划建设5个渔船避风锚地，包括2个区域锚地和3个省级锚地，具体为： 区域性避风港锚地包括：琼銮县仙水乡和琼义乡境内的拉昆港，以及黄梅县琼芳乡、琼狄乡、琼天乡和琼立乡、琼禄乡境内的拉昆港段。这两个锚地均可容纳1000艘渔船停泊，每艘渔船的最大长度为35米。
省级避风港锚地包括：莱云港（Lach Van）段，途经演州县的演祺、演文、演金、演璧和演玉等乡，可停泊渔船650艘；莱罗港（Lach Lo）段，途经义禄县的义光乡，可停泊渔船600艘；莱泰港（Lach Thoi）段，途经琼琉县的山海和琼玉乡，可停泊渔船350艘。这三个港口可停泊的渔船最长长度均为24米。
要解决泥沙淤积问题，需要疏浚河口，并在河口两侧修建堤坝，防止泥沙淤积。这是防止河口淤积的根本途径。然而，这种方案需要耗费巨大的成本……
Tran Xuan Hoc先生 - 农业与农村发展部副主任
