交通运输部副部长与义安省合作发展海港和陆港

省委委员、省人民委员会常务副主席黎鸿荣同志主持会议。交通部海事局代表、有关局、部门代表出席会议。

省人民委员会与交通运输部工作代表团就义安港2021-2030年规划及2050年愿景举行工作会议概况。照片：阮海

会上，咨询单位代表表示，义安省各海港，包括罗门南港群、罗门北港群、洞海码头区、会门滨水区等，虽然已多次投资疏浚，但由于水深有限、航道淤塞，船舶进出能力十分有限，渔船挤靠的情况仍时有发生。因此，咨询单位建议扩大已投资港口的规模，拓展航线，使更大容量的船舶能够进入罗门港或一些专业港口；要继续研究补充港后物流能力，将港口基础设施与公路交通网络连接起来，与宜山（清化）、永安（河静）等地方港口对接；增加物流中转区……

义安海港及中北部地区规划图由交通运输部咨询委员会设计。图片：阮海

会上，有关单位代表提出了义安省海港建设过程中存在的一些问题，如该省投资资源有限；东南经济区、特别是海港规划的招商引资能力不高；该省海港基础设施与其他基础设施对接不同步等。

交通运输部咨询委员会代表介绍了2020年港口运力调查结果及新阶段规划。图片：阮海

省人民委员会常务副主席黎鸿荣同志在会上发表讲话。图片：阮海

会上，省人民委员会常务副主席黎鸿荣强调了当前时期和2050年愿景中海港规划的意义，并要求咨询单位通过区域港口集团计算装卸能力；研究可行的方案；需要具体计算将海港建设为综合港、专业港或旅游港；审查建设港口物流区、陆港、物流区等的土地基金。

交通部代表介绍了连接义安港的道路基础设施现状。图片：阮海

会议结束时，交通运输部副部长阮一同志介绍了义安省在发展海港方面遇到的困难。他赞同一些关于投资升级库阿罗港的建议。阮一副部长还指出，该省必须有长远的眼光，规划海港和陆港时必须公开透明，以便在货物吞吐量大时，可以投资升级，而无需申请调整规划的许可，因为这些程序非常复杂。对于具体建议，请该省与咨询委员会及相关方协调解决。

交通运输部副部长阮一发表讲话，并向义安省各部门、行业和人民委员会提出了一些方向，以推动港口规划的新阶段。图片：阮海