越南政府总理范明政要求尽快制定高速公路标准。

发给交通部、建设部、科技部、自然资源环境部、农业和农村发展部部长以及各省和直辖市人民委员会主席的电报称：

近年来，在政府和总理的坚强领导下，交通运输部积极配合各部委、行业和地方大力实施国家重要交通基础设施建设项目，初步取得了一些令人鼓舞的成果，为国家经济社会发展作出了贡献，为人民带来了动力、信心和兴奋。其中，2017-2020年阶段北南东高速公路11个子项目中的8个已经投入使用，全国高速公路总长度达到1822公里；2021-2025年阶段北南东高速公路12个子项目中开工建设；开工建设庆和—邦美蜀、边和—头顿、朱笃—芹苴—朔庄、胡志明市3号环路、河内首都区4号环路项目；开工建设隆城国际机场旅客航站楼和新山一国际机场T3航站楼；同时，继续努力在未来一段时间内启动和完成一批项目。

除取得成绩外，交通基础设施建设投资方面还存在一些不足，如：部分高速公路没有连续的应急车道，运行速度受到限制；部分高速公路仅有2车道；交通路口布局和建设投资，特别是高速公路进入工业园区、城区、旅游、服务业等区域交通网络的宽度和衔接还不够合理；软弱地基处理方案尚待完善；基础设施建设项目海砂利用研究进度与重点交通项目建设进度不匹配等……为尽快解决这些问题，总理要求：

1.交通运输部：

a) 关于高速公路设计标准的建设和颁布：

——抓紧落实政府2023年6月8日第88/NQ-CP号决议、2023年9月10日第144/NQ-CP号决议所赋予的任务，依法制定、颁布高速公路设计标准，作为高速公路系统规划、设计、投资建设、管理、连接交叉口的依据；作为确定投资额度、调动合理投资资金用于高速公路建设的依据，确保公开、透明、高效，避免损失、浪费和利益集团。2023年10月完成。

- 标准制定过程中需要研究国际经验，总结近年来高速公路项目投资建设的实践，确保其适合越南的实际情况；组织收集各部委、行业、地方、相关机构、专家、科学家的意见；

- 标准内容应注意对车道数、横断面、中间带、适当的设计速度、休息站等进行规定；合理、科学地布置和组织交叉口和服务道路的原则，确保同步、便捷、安全、有效地开发和运营，符合地方和区域社会经济发展的要求和条件，连接区域，最大限度地提高高速公路的投资效率，开辟新的发展空间，为促进地方和区域社会经济发展提供动力；

b) 关于处理软弱地基的加固方案：

紧急指导审查并指导地方（高速公路项目的领导机关和主管部门）审查和加强项目特别是红河三角洲、湄公河三角洲地区项目的软弱地基处理方案，确保技术要求和工程质量，特别是装载时间要适度，控制沉降；制定科学合理的施工组织方案，既确保工程总体进度，又确保软弱地基处理的时间和技术要求，绝不允许技术疏忽和处理程序影响工程质量。

c) 关于利用海砂作为基础设施项目地基材料的研究：

主持并协调自然资源环境部、建设部、农业与农村发展部、科技部加快研究利用海砂进行高速公路、国道等基础设施项目基础建设或工业园区、城镇平整等，减少对河砂来源的依赖，积极寻找原料，加快未来项目建设进度；同时，海砂的使用必须确保技术标准，不对环境造成负面影响。力争于2023年10月完成。

2.自然资源环境部要密切配合交通运输部，全面评估使用海砂作为高速公路项目路堤材料的环境影响；计算、识别和划定海砂区域，指导勘探、开采和环境影响评估程序，以便在研究和评估结果出来后，及时将其用于高速公路项目和其他基础设施建设工程的建设。

3.各部委：科技部、建设部、自然资源环境部、农业与农村发展部：根据各自职责任务，积极主动配合交通运输部制定和颁布公路标准；研究利用海砂进行基础设施建设项目，并按上述进度要求完成。

4.各省、直辖市人民委员会是高速公路项目的主管部门。

a）紧急落实政府总理2023年8月26日第769/CD-TTg号批示指示，配合交通运输部研究高速公路与地方、区域交通网络连接休息站、交叉口的布置，确保合理适度距离，安全有效地利用、衔接、同步高速公路与地方路线，开发新的经济空间，最大限度地发挥高速公路带来的优势。

b) 按照交通运输部本批示第1款b点的要求，指导审查和改进工程软弱地基处理方案，决不允许技术错误和处理程序影响工程和项目的质量。

5.政府办公厅定期监督督促本批示的执行情况，并按月定期向总理报告执行情况。