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Willow Springs 全面升级：优先考虑安全，保留历史赛道的特色
今年早些时候，Willow Springs 更换了所有权，加快了翻新工程：重新铺设了 1.8 英里长的 Willow Springs 街道，增加了减速弯道，扩大了排水区，并为 10 月 11 日与 Singer 和 Petersen 一起举办的 Willow Springs Reimagined 活动做准备。
柳泉赛道建于20世纪50年代初，是美国历史最悠久的赛道之一，以其庞大的高速配置和过山车般的高低起伏而闻名。赛道于2024年挂牌出售，其未来如何发展仍是一个未知数。目前为止，易主后的首批升级改造项目已经公布，并取得了积极的进展：安全至上、赛道表面得到改善，并拥有全新的视觉形象。
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改变一条历史悠久的赛道并非总是能取悦所有人，但柳泉赛道诞生于MG等动力平庸的汽车时代。安全升级是必要的。新业主从一开始就将此作为优先事项，为路缘石和缓冲区引入了全新的灰白色和绿色标识方案。
已实施和将要实施的技术项目
- Willow Springs 的街道（1.8 英里）重新铺设并安装了新的路缘。
- 沿周边添加碎石带，以减慢汽车滑出的速度，并扩大径流区域。
- 增加了三个减速弯道，以降低峰值速度并使赛道更具技术性。
- 即将实施的计划：完成轮胎护栏、Armco 护栏和用于严重碰撞情况的挡泥板。
- 卡丁车赛道也已翻新。
新业主和发布会
新的所有权集团由私募股权基金 CrossHarbor Capital 和以保时捷 911 改版而闻名的 Singer 合资成立。名为“Willow Springs Reimagined”的开幕活动将于 10 月 11 日举行，届时将有来自 Singer、彼得森博物馆以及多位超级跑车专家的赛车参赛。2.5 英里长的赛道也是升级计划的一部分，路缘石和缓坡可能会采用新的配色方案。此外，预计技术中心和 Singer 车主俱乐部等场外设施也将落户该综合体。
优点/缺点：快速查看
- 优点：增强安全性（碎石带、延长的径流、减速弯道）、1.8 英里配置的新路面和路缘、清晰的视觉指示、更新的卡丁车赛道、活动支持基础设施计划。
- 缺点：增加减速弯道可能对高速赛车爱好者没有吸引力；一些项目（轮胎护栏、Armco、挡泥板、2.5 英里道路升级）仍处于规划阶段。
