客运车和双层卧铺巴士是否会被限制上海云关？

据公路总局报告，海云关从894+800公里到914+100公里，全长19.3公里，是一号国道（三级山路），是一座险峻的山口，地势一面高山，一面险峻深渊，弯道半径小，垂直坡度大，坡度可达12%，尤其是海云关，急弯非常危险。这也是吸引众多游客前来参观和拍照的景点（不走海云隧道）。

另外，从山口开始，南北连续下坡，如果驾驶员经验不足，挂高档位下坡，频繁踩刹车，会导致刹车片发热、烧坏，失去制动作用。

海云关以其蜿蜒而危险的道路而闻名，其中包括令长途驾驶员感到恐惧的连续急弯。

为确保海云关口岸交通安全，公路总局建议交通运输部研究批准在交通运输部长阮文世的指导下，在适当地点勘察设计增设疏散路线（目前，海云关口岸全长19.3公里，仅设置8条疏散路线）；在海云关口岸适当位置增设技术检查站，并开展交通安全宣传。

此外，交通运输部正会同有关部门研究交通流向，限制长途固定线路客车和双层卧铺巴士上山口（改为经海云隧道行驶）。

海云关还将增设路标，如“长危险坡 - 使用低档”标志牌、反光道钉、均匀分布的减速带；将石质护栏和1层波纹铁皮替换并加固为2层带有钢筋混凝土基础梁的护栏，并在负坡危险位置增设用旧轮胎制成的减震墙；在负坡种植树木（大叶相思树），防止车辆在发生事故时坠入深渊，营造环境景观。

由于整条公路隧道及1号国道经海云关路段自2016年1月1日起已移交给德卡投资股份公司管理、运营和维护，用于建设海云隧道扩建工程（该路段目前处于投资建设阶段，不属于公路总局的直接管理和维护权限），因此，公路总局建议交通部责成德卡投资股份公司落实上述措施，确保该线路的交通安全和秩序。实施费用已纳入BOT项目财务计划。

救援部队抵达现场，解救遇难者。

此前，1月8日，在海云关地区898+200公里处，一辆牌照为51B-22930的客车在距承天顺化省富禄县海云关山顶约3公里处，从南北方向行驶时发生事故，坠入距路面约20米的山沟，造成1人死亡，20人受伤。