10 façons de conduire qui font consommer plus d'essence à votre moto

(Baonghean.vn) - De nombreuses raisons peuvent entraîner une surconsommation de carburant en moto, mais peu de gens savent que les habitudes quotidiennes en sont également responsables. Voici 10 habitudes qui vous font gaspiller de l'argent en faisant constamment le plein.

1. Accélérer trop vite après avoir attendu à un feu rouge

Lorsque le feu vert s'allume, de nombreux motards, impatients après une attente trop longue, ont pour habitude d'accélérer à fond pour laisser le véhicule avancer. Cependant, plus ils accélèrent, plus le véhicule consomme de carburant.

Pour économiser du carburant, il est conseillé d'accélérer lentement jusqu'à atteindre la vitesse souhaitée. Une accélération brusque après un feu rouge consomme quatre fois plus de carburant que la normale. Augmenter progressivement la puissance des gaz et passer les vitesses en douceur permet non seulement d'économiser du carburant, mais aussi de préserver le moteur et la boîte de vitesses.

2. Accélérez jusqu'au feu rouge

Si vous voyez un feu rouge ou un stop devant vous, la première chose à faire est de lever le pied au plus vite. Il est bien plus économique de laisser la voiture rouler lentement jusqu'au feu rouge que d'accélérer à fond et de devoir freiner ensuite.

Beaucoup de gens connaissent ce principe, mais peu le pratiquent régulièrement.

3. Allez vite, freinez brusquement

Lors d'une accélération, le moteur doit vaincre l'inertie du véhicule pour accélérer. Il doit donc générer plus de puissance et donc consommer plus de carburant. Lors d'une décélération brutale, l'énergie cinétique du véhicule (générée par le carburant) est convertie en énergie thermique sur les plaquettes de frein et dissipée dans l'air, gaspillant ainsi du carburant.

Il est préférable de maintenir une accélération constante pour éviter une surconsommation de carburant. Maintenez une vitesse stable entre 40 et 60 km/h. Pour la plupart des motos, c'est la plage de vitesse où le moteur consomme le moins de carburant.

4. Talonnage

C'est une mauvaise façon de conduire pour plusieurs raisons. Premièrement, c'est dangereux, car le conducteur a moins de temps pour réagir lorsque le véhicule qui le précède ralentit ou s'arrête brusquement. Sans compter qu'il faut observer de près, ce qui fait qu'on ne prête pas attention aux dangers des deux côtés du véhicule.

De plus, cette habitude gaspille du carburant. Chaque fois que le véhicule qui précède freine, vous devez le faire plus souvent, car vous êtes en position passive. Il faut ensuite accélérer pour atteindre la vitesse souhaitée.

5. Pour démarrer le moteur à l'arrêt

On pourrait penser que redémarrer un moteur consomme beaucoup plus de carburant que de le laisser tourner à l'arrêt. C'est peut-être vrai, mais ce n'est pas toujours vrai. Grâce aux nouveaux systèmes d'injection électronique qui équipent de nombreuses motos, démarrer le moteur consomme très peu de carburant, à condition qu'il soit chaud.

Pendant ce temps, chaque minute où la voiture tourne au ralenti consomme suffisamment d'essence pour vous permettre de parcourir près d'un kilomètre supplémentaire.

Cela ne signifie pas qu'il faille toujours couper le moteur à l'arrêt. Si le temps est court, il est préférable de laisser le moteur tourner.

6. Trop régler le ralenti

Sur les voitures anciennes, le moteur est usé, ce qui accroît la résistance au mouvement. Pour faire tourner le moteur au ralenti, il faut augmenter la quantité de carburant afin de surmonter cette résistance accrue. Par conséquent, sur les moteurs anciens, le fonctionnement au ralenti consomme davantage de carburant que sur les moteurs neufs.

Pour économiser du carburant, réglez le ralenti à un niveau modéré (juste pour que la moto démarre facilement, ou avec un kick). Pour les motos dont le ralenti est bas, si vous devez vous arrêter à une intersection au feu rouge, il suffit de changer de vitesse et de maintenir l'accélérateur pour éviter que la moto ne cale.

7. Gardez les pneus sous-gonflés

Des expériences montrent qu'une réduction de 20 % de la pression des pneus peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant de 10 %. Pour éviter cette surconsommation, le pneu doit être gonflé à la pression indiquée par le constructeur du véhicule.

Toutes les motos ont des notes standard concernant la pression des pneus avant et arrière, imprimées dans le carnet d'entretien du véhicule ou sur le carter de chaîne, près de la roue arrière. Une pression de gonflage suffisante assure un bon fonctionnement du véhicule et limite la consommation de carburant. Normalement, pour les motos de 100 à 110 cm³, la pression correcte des pneus est de 3 kg/cm² pour la roue arrière et de 2,3 kg/cm² pour la roue avant.

8. Refuser de changer de vitesse

Beaucoup de gens hésitent à changer de vitesse lorsqu'ils roulent vite ou lentement, ou lorsqu'ils montent une côte. C'est une habitude qui gaspille de l'essence.

La force de frottement des disques d'embrayage reste quasiment inchangée. Par conséquent, lorsque le véhicule roule sous différentes charges, faibles ou importantes, le conducteur doit adapter les changements de vitesse à la vitesse du véhicule, en fonction de la capacité de charge de l'embrayage.

Lorsque la voiture aborde une pente ou s'engage sur une mauvaise route, passez la première ou la deuxième vitesse. À l'arrêt à une intersection, réduisez l'accélération et passez un rapport inférieur à celui utilisé. Dès que la voiture démarre, passez la première vitesse.

9. Surcharge

Chaque voiture est conçue pour transporter deux personnes. Si elle transporte plus de personnes que le nombre spécifié, elle devra forcer pour dépasser sa capacité optimale, ce qui entraîne également un gaspillage de carburant.

De plus, la surcharge a également un impact négatif sur d’autres parties du véhicule comme le châssis ou les pneus.

10. Paresseux en matière d'entretien de la voiture

Votre voiture fonctionnera plus efficacement et durera plus longtemps si elle est régulièrement entretenue et inspectée pour garantir le bon état de ses pièces. Par conséquent, sa consommation de carburant sera également inférieure à celle d'une voiture non entretenue et dont les pièces sont sales ou endommagées.

Ngoc Anh

(Synthétique)