10 erreurs courantes des motards de grosse cylindrée

1. Laissez le réservoir d'essence s'épuiser

C'est une erreur courante chez les nouveaux conducteurs. Une quantité d'essence trop faible entraîne la formation de sédiments, car l'essence contient encore des impuretés qui peuvent obstruer la pompe ou l'injecteur, ou endommager le carburateur en raison d'un flotteur bloqué.

Lorsque le carburant est épuisé, la force d'aspiration sera plus forte car la pompe à carburant aspire de l'air, ce qui peut provoquer une explosion à l'intérieur du collecteur d'admission, entraînant le phénomène de fonctionnement saccadé du moteur.

2. Ne pas effectuer les changements d'huile et l'entretien régulier

L'huile moteur et le liquide de refroidissement sont les deux composants les plus importants. Si vous ne veillez pas à les changer à temps et avec le type et la quantité appropriés, le moteur tombera rapidement en panne et nécessitera le remplacement des pièces.

Certains autres réglages tels que la tension de la chaîne, le câble d'embrayage, le serrage du câble d'accélérateur, le nettoyage du filtre à air, le nettoyage des injecteurs de carburant... sont également souvent négligés car le propriétaire oublie ou n'y prête pas attention, ce qui entraîne une détérioration rapide du véhicule, ce qui peut être dangereux dans certaines situations.

3. Trop paresseux pour nettoyer le système de freinage

Au fil du temps, des freins sales génèrent de la chaleur, de la poussière et des copeaux métalliques, ce qui entraîne une perte de performance des pièces de freinage. Un système non nettoyé pendant une longue période peut entraîner des dysfonctionnements, une perte d'adhérence, voire un blocage, entraînant une usure prématurée des freins et une rupture des conduites d'huile due à l'ébullition du liquide de frein.

Prêter attention au nettoyage du système de freinage aidera le conducteur à comprendre la situation et à prendre des mesures de remplacement précoces, car il s'agit d'un système qui assure directement la sécurité de l'utilisateur.

4. Asseyez-vous sur le vélo avec la béquille latérale activée

Cette erreur est très courante chez la plupart des utilisateurs de tous types de véhicules. La béquille des grosses cylindrées est principalement conçue pour supporter le poids du véhicule. S'asseoir dessus fréquemment peut la déformer progressivement et l'endommager.

En particulier, certains modèles de voitures coûteux ont des béquilles fixées directement sur le bloc moteur, ce qui peut endommager le bloc moteur, comme le dénudage des fils, la fissuration ou, plus grave, la rupture du bloc moteur.

5. Conduisez le vélo en vous tenant à la sangle située à l'arrière du vélo.

La sangle située à l'arrière du vélo est conçue pour que la personne assise derrière puisse s'y accrocher, attacher des sacs pas trop lourds ou mettre sa main en dessous lorsqu'elle conduit le vélo.

Cependant, comme la plupart des modèles de grande cylindrée n'ont pas de poignée à l'arrière, de nombreuses personnes tiennent fermement cette ceinture lorsqu'elles conduisent le véhicule, ce qui fait que la ceinture se casse facilement et, lorsqu'elles conduisent le véhicule, cela peut provoquer la chute du véhicule car il ne peut pas être soutenu à temps.

6. Ne retirez pas le gaz et la batterie lorsque vous quittez le véhicule pendant une longue période.

Faites attention à ne pas laisser l'essence dans le réservoir pendant une longue période, car cela peut facilement entraîner une « pourriture de l'essence », créant un film qui obstrue la pompe à carburant et la rend difficile à contrôler.

Ne pas retirer la batterie peut entraîner une décharge rapide de celle-ci, rendant le redémarrage du véhicule difficile en raison d'une longue période d'inactivité. En effet, même moteur éteint, la batterie doit alimenter le système électrique, le calculateur et d'autres systèmes d'alarme selon le modèle. Dans certains cas, cela peut provoquer un court-circuit ou un incendie.

7. Surgonflage des pneus

Beaucoup de gens aiment gonfler leurs pneus pour rouler plus longtemps, mais c'est une erreur fatale. Des pneus surgonflés provoquent des rebonds et des vibrations du véhicule, réduisent l'adhérence, nuisent au contact avec la route, réduisent la capacité de freinage et de virage, et entraînent une usure inégale des pneus.

Sans parler du fait que lors de la conduite par temps chaud, les températures élevées peuvent provoquer l’explosion des pneus en raison de la dilatation thermique, ce qui représente un danger pour le conducteur.

8. N’utilisez pas de lubrifiants sur les écrous et les boulons.

Normalement, pour serrer un boulon, il est nécessaire de vérifier que les filetages correspondent et de serrer suffisamment fort. Appliquer de la graisse conformément aux instructions du fabricant ne facilite pas le desserrage du boulon ou de la vis, mais facilite également l'entretien.

La réduction de la friction entre les boulons et les vis avec du lubrifiant, ainsi qu'une force de serrage suffisante, permettront à ces pièces de se serrer davantage.

9. Couper continuellement l'échappement

Les experts de l'entreprise mettent tous en garde contre les dangers de cette pratique. La plupart des utilisateurs savent également que l'embrayage fréquent non seulement gaspille inutilement du carburant, mais provoque également une surchauffe rapide du moteur, usant ainsi facilement les pièces de la machine.

Cependant, comme il s’agit d’une activité agréable, de nombreuses personnes ont encore du mal à abandonner cette habitude même si elles savent qu’elle est nocive pour le moteur.

10. Freinez continuellement en descente

Les nouveaux conducteurs ont souvent l'habitude de freiner continuellement en descente, mais sans utiliser le frein. Cela provoque une ébullition rapide de l'huile dans le tube, une surchauffe des plaquettes de frein et une perte de capacité de freinage, ainsi qu'une perte de frottement des disques.

Tous ces phénomènes s'aggravent en descente. Même avec l'ABS, un freinage inadéquat en descente continue peut entraîner une perte d'efficacité du système. Dans certains cas, le disque peut griller, voire se briser, ce qui peut entraîner un tonneau très dangereux.