10 erreurs courantes des motards de grosse cylindrée

1. Laissez le réservoir d'essence s'épuiser

C'est une erreur fréquente chez les nouveaux conducteurs. Un manque d'essence entraîne la formation de sédiments, car l'essence contient encore des impuretés qui peuvent obstruer la pompe ou l'injecteur, ou endommager le carburateur en raison d'un flotteur bloqué.

Lorsque le carburant est épuisé, la force d'aspiration sera plus forte car la pompe à carburant aspire de l'air, ce qui peut provoquer une explosion à l'intérieur du collecteur d'admission, entraînant un fonctionnement saccadé du moteur.

2. Ne pas effectuer les changements d'huile et l'entretien régulier

L'huile moteur et le liquide de refroidissement sont les deux composants les plus importants. Si vous ne veillez pas à les changer à temps et avec le type et la quantité appropriés, le moteur tombera rapidement en panne et nécessitera le remplacement des pièces.

Certains autres réglages tels que la tension de la chaîne, le câble d'embrayage, le serrage du câble d'accélérateur, le nettoyage du filtre à air, le nettoyage des injecteurs de carburant... sont également souvent négligés car le propriétaire oublie ou n'y prête pas attention, ce qui entraîne une détérioration rapide du véhicule, ce qui peut être dangereux dans certaines situations.

3. Trop paresseux pour nettoyer le système de freinage

Au fil du temps, des freins sales génèrent de la chaleur, de la poussière et des copeaux métalliques, ce qui réduit les performances des pièces de freinage. Un système non nettoyé pendant une longue période peut entraîner des dysfonctionnements, une perte d'adhérence, voire un blocage, ce qui peut entraîner des brûlures et une rupture de la conduite d'huile due à l'ébullition du liquide de frein.

Prêter attention au nettoyage du système de freinage aidera le conducteur à comprendre la situation et à prendre des mesures de remplacement précoces, car c'est le système qui assure directement la sécurité de l'utilisateur.

4. Assis sur le vélo avec la béquille latérale activée

Cette erreur est très courante chez la plupart des utilisateurs, quel que soit le type de véhicule. La béquille des grosses cylindrées, en particulier, est principalement conçue pour supporter le poids du véhicule. S'asseoir dessus fréquemment peut la déformer et l'endommager progressivement.

En particulier, certains modèles de voitures coûteux ont des béquilles fixées directement sur le bloc moteur, ce qui peut endommager le bloc moteur, comme le dénudage des fils, la fissuration ou, plus grave, la rupture du bloc moteur.

5. Conduisez le vélo en vous tenant à la sangle située à l'arrière du vélo.

La sangle située sur le siège arrière est conçue pour que le passager arrière puisse s'y accrocher, attacher des sacs pas trop lourds ou mettre ses mains en dessous lorsqu'il conduit la moto.

Cependant, comme la plupart des modèles à grande cylindrée n'ont pas de poignée à l'arrière, de nombreuses personnes tiennent fermement cette ceinture lorsqu'elles poussent le vélo, ce qui fait que la ceinture se casse facilement et, lorsqu'elles poussent le vélo, cela peut provoquer la chute du vélo car il ne peut pas être soutenu à temps.

6. Ne retirez pas le gaz et la batterie lorsque vous quittez le véhicule pendant une longue période.

Faites attention à ne pas laisser l'essence dans le réservoir pendant une longue période, car cela peut facilement entraîner une « pourriture de l'essence », créant un film qui obstrue la pompe à carburant et la rend difficile à contrôler.

Ne pas retirer la batterie entraînera une décharge rapide de celle-ci, rendant le redémarrage du véhicule difficile en raison d'une longue période d'inactivité. En effet, même moteur éteint, la batterie doit alimenter le système électrique, le calculateur et d'autres avertissements selon le modèle. Dans certains cas, cela peut provoquer un court-circuit ou un incendie.

7. Surgonflage des pneus

Beaucoup de gens aiment gonfler leurs pneus pour rouler plus longtemps, mais c'est une erreur fatale. Des pneus surgonflés provoquent des rebonds et des vibrations importants, réduisent l'adhérence, l'adhérence au sol, le freinage et les virages, et entraînent une usure inégale des pneus.

Sans parler du fait que lors de la conduite par temps chaud, les températures élevées peuvent provoquer l'explosion des pneus en raison de la dilatation thermique, ce qui représente un danger pour le conducteur.

8. N’utilisez pas de lubrifiants sur les écrous et les boulons.

Normalement, pour serrer un boulon, il est nécessaire de vérifier que les filetages correspondent et de serrer suffisamment fort. Appliquer de la graisse conformément aux instructions du fabricant évite d'endommager le boulon ou la vis, mais facilite également l'entretien.

La réduction de la friction entre les boulons et les vis avec du lubrifiant, ainsi qu'une force de serrage suffisante, permettront à ces pièces de se serrer davantage.

9. Couper l'embrayage d'échappement en continu

Les experts de l'entreprise préviennent que cette pratique est très néfaste. La plupart des utilisateurs savent également qu'un embrayage fréquent non seulement gaspille inutilement du carburant, mais provoque également une surchauffe rapide du moteur, usant ainsi facilement les pièces de la machine.

Cependant, comme il s’agit d’une activité agréable, de nombreuses personnes ont encore du mal à abandonner cette habitude même si elles savent qu’elle est nocive pour le moteur.

10. Freinez continuellement en descente

Les nouveaux conducteurs ont souvent l'habitude de freiner continuellement, mais sans utiliser le frein en descente. Cela provoque une ébullition rapide de l'huile dans le tube, une surchauffe des plaquettes de frein et une perte de capacité de freinage, ainsi qu'une perte de friction des disques de frein.

Tous ces problèmes s'aggravent en descente. Même avec l'ABS, un freinage inadéquat en descente continue peut entraîner une perte d'efficacité du système. Dans certains cas, le disque peut griller, voire se briser, ce qui peut provoquer un tonneau très dangereux.