Pourquoi devons-nous faire tourner les pneus de notre voiture ?

Qu’est-ce que la rotation des pneus de voiture ?

La permutation des pneus consiste à modifier la position des pneus de votre voiture afin d'assurer une usure uniforme. Un jeu de pneus qui s'use uniformément durera plus longtemps qu'un jeu de pneus qui s'use hors piste.

Les pneus trop usés devront être remplacés, tandis que les pneus pas trop usés auront une différence d'usure par rapport à un pneu nouvellement installé.

Avantages de la rotation des pneus

La principale cause d'usure inégale des pneus réside dans la différence de poids entre les essieux. À l'exception de quelques cas particuliers (voitures de course, sportives hautes performances) où la répartition du poids est de 50/50 entre les essieux avant et arrière, la plupart des voitures sont équipées d'un moteur monté à l'avant. Par conséquent, l'essieu avant est généralement plus sollicité que l'essieu arrière.

Sur les véhicules à traction avant, les deux roues avant assurent la propulsion et la direction du véhicule. Par conséquent, les deux roues avant s'usent souvent plus vite que les deux roues arrière.

Une autre raison est que dans les pays comme le Vietnam, où la circulation est à droite, les virages à droite sont souvent plus serrés que ceux à gauche. De plus, lors d'un virage à droite, la roue gauche parcourt un trajet plus long que la roue droite, ce qui fait que cette dernière s'use souvent plus vite que la droite.

Avec la roue droite, une usure supplémentaire se produit souvent sur le flanc du pneu en raison de l'impact avec le trottoir lors du stationnement, tandis que le flanc du pneu gauche ne présente presque pas une telle usure.

En règle générale, les constructeurs automobiles recommandent une permutation des pneus tous les 5 000 à 10 000 km, selon le type de pneu. Pour simplifier, vous pouvez effectuer une permutation tous les 7 500 km ou à chaque vidange moteur, ou selon les instructions du fabricant. Une permutation non régulière des pneus peut entraîner leur usure, ce qui peut provoquer des explosions à grande vitesse ou une perte de contrôle sur chaussée glissante.

Une rotation appropriée des pneus améliore la sécurité, prolonge la durée de vie des pneus et peut améliorer l’économie de carburant d’environ 3 %.

Étapes de rotation des pneus

Étape 1 : Vérifiez la surface, la pression et l'usure des pneus

Lors de la permutation des pneus, il est également conseillé d'inspecter visuellement la surface et les flancs du pneu, afin de vérifier l'absence de cloques. Si la surface du pneu présente une couche de tissu, remplacez-le par un jeu neuf.

Étape 2 : Équilibrage dynamique du pneu

Lors de leur fabrication, les pneus et les jantes présentent des défauts, ce qui entraîne une répartition inégale du poids sur toute la surface. Certains points sont plus légers que d'autres de quelques grammes seulement. Cela entraîne une rotation inégale du pneu autour de l'essieu, provoquant des vibrations du véhicule. Il est donc nécessaire de procéder à un équilibrage dynamique et de fixer des pièces en plomb aux endroits les plus légers de la jante pour équilibrer le pneu.

Étape 3 : Permutez les pneus selon le plan pour les véhicules à traction avant. Les deux roues avant se déplacent verticalement vers les roues arrière. Les deux roues arrière pivotent en diagonale vers l'avant.

Remarque concernant les pneus radiaux à bande de roulement unidirectionnelle : la permutation se fait uniquement entre les pneus avant et arrière. Ne pas permuter de gauche à droite ni inversement. N'utilisez pas la roue de secours pour la permutation.

Après avoir effectué la rotation des pneus, assurez-vous que les pneus avant et arrière sont gonflés aux valeurs correctes et serrez les écrous de roue.

Étape 4 : Réglez l’alignement des roues.