Pourquoi faut-il faire tourner les pneus de sa voiture ?

Qu'est-ce que la rotation des pneus de voiture ?

La permutation des pneus consiste à modifier la position des pneus de votre voiture afin d'assurer une usure uniforme. Des pneus usés uniformément dureront plus longtemps que des pneus usés de façon irrégulière.

Les pneus trop usés devront être remplacés, tandis que les pneus qui ne sont pas trop usés présenteront une usure différente de celle d'un pneu neuf.

Avantages de la rotation des pneus

La principale cause d'usure irrégulière des pneus est la répartition inégale du poids sur les essieux. Hormis quelques cas particuliers (voitures de course, voitures de sport hautes performances) où la répartition du poids est de 50/50 entre les essieux avant et arrière, la plupart des voitures ont un moteur à l'avant. Par conséquent, l'essieu avant supporte généralement une charge plus importante que l'essieu arrière.

Sur les véhicules à traction avant, les deux roues avant assurent à la fois la motricité et la direction. De ce fait, elles s'usent généralement plus vite que les roues arrière.

Une autre raison tient au fait que, dans les pays où l'on circule à droite, comme le Vietnam, les virages à droite sont souvent plus serrés que les virages à gauche. Par conséquent, lors d'un virage à droite, la roue gauche parcourt une distance plus longue que la roue droite et s'use donc plus rapidement.

Avec la roue droite, une usure supplémentaire se produit souvent sur le flanc du pneu en raison de l'impact avec la chaussée lors du stationnement, tandis que le flanc du pneu gauche ne présente pratiquement aucune usure de ce type.

En général, les constructeurs automobiles recommandent de permuter les pneus tous les 5 000 à 10 000 km, selon le type de pneu. Pour simplifier, vous pouvez prendre une moyenne de 7 500 km ou permuter les pneus à chaque vidange d'huile moteur ou selon les instructions du constructeur. Ne pas permuter régulièrement les pneus entraîne une usure prématurée de certains d'entre eux, ce qui peut provoquer des éclatements à grande vitesse ou une perte de contrôle sur chaussée glissante.

Une rotation correcte des pneus améliore la sécurité, prolonge leur durée de vie et peut réduire la consommation de carburant d'environ 3 %.

Étapes de rotation des pneus

Étape 1 : Vérifier l’état de la surface, la pression et l’usure des pneus

Lors de la permutation des pneus, il convient d'inspecter visuellement leur surface et leurs flancs, et de vérifier la présence de cloques. Si la carcasse du pneu est visible, il est recommandé de le remplacer.

Étape 2 : Équilibrage dynamique du pneu

Lors de la fabrication des pneus et des jantes, des défauts peuvent apparaître, entraînant une répartition inégale du poids sur toute la surface. Certains points peuvent être plus légers que d'autres, même de quelques grammes seulement. Cela provoque une rotation irrégulière du pneu autour de l'essieu, engendrant des vibrations du véhicule. Il est donc nécessaire de procéder à un équilibrage dynamique et d'ajouter des cales de plomb aux endroits les plus légers de la jante afin d'équilibrer le pneu.

Étape 3 : Faites pivoter les pneus selon le plan prévu pour les véhicules à traction avant. Les deux roues avant se déplacent verticalement vers les roues arrière. Les deux roues arrière pivotent en diagonale vers l’avant.

Note importante concernant les pneus radiaux à sculpture unidirectionnelle : permutez-les uniquement entre l’avant et l’arrière. Ne les permutez pas de gauche à droite ni inversement. N’utilisez pas la roue de secours temporaire pour effectuer la permutation des pneus.

Après avoir effectué la rotation des pneus, assurez-vous que les pneus avant et arrière sont gonflés aux valeurs correctes et serrez les écrous de roue.

Étape 4 : Ajuster l'alignement des roues.