Pourquoi devez-vous faire tourner les pneus de votre voiture ?

Qu’est-ce que la rotation des pneus de voiture ?

La permutation des pneus consiste à modifier la position des pneus de votre voiture afin d'assurer une usure uniforme. Un jeu de pneus dont l'usure est uniforme durera plus longtemps qu'un jeu de pneus dont l'usure est décentrée.

Les pneus trop usés devront être remplacés, tandis que les pneus pas trop usés auront une différence d'usure par rapport à un pneu nouvellement installé.

Avantages de la rotation des pneus

La principale cause d'usure inégale des pneus est la différence de poids entre les essieux. À l'exception de quelques cas particuliers (voitures de course, sportives hautes performances) où la répartition du poids est de 50/50 entre les essieux avant et arrière, la plupart des voitures sont équipées d'un moteur monté à l'avant. Par conséquent, l'essieu avant est généralement soumis à des charges plus lourdes que l'essieu arrière.

Sur les véhicules à traction avant, les deux roues avant assurent la propulsion et la direction du véhicule. Par conséquent, les deux roues avant s'usent souvent plus vite que les deux roues arrière.

Une autre raison est que dans les pays où la circulation est à droite, comme au Vietnam, les virages à droite sont souvent plus difficiles à effectuer que les virages à gauche. De plus, lors d'un virage à droite, la roue gauche parcourt un trajet plus long que la roue droite, ce qui fait que la roue gauche s'use souvent plus vite que la roue droite.

Avec la roue droite, une usure supplémentaire se produit souvent sur le flanc du pneu en raison de l'impact avec le trottoir lors du stationnement, tandis que le flanc du pneu gauche ne présente presque pas une telle usure.

En règle générale, les constructeurs automobiles recommandent une permutation des pneus tous les 5 000 à 10 000 km, selon le type de pneu. Pour simplifier, vous pouvez effectuer une permutation tous les 7 500 km ou à chaque vidange d'huile moteur, ou selon les instructions du fabricant. Une permutation non régulière des pneus peut entraîner leur usure, ce qui peut provoquer des explosions à grande vitesse ou une perte de contrôle sur chaussée glissante.

Une rotation appropriée des pneus améliore la sécurité, prolonge la durée de vie des pneus et peut économiser environ 3 % de carburant.

Étapes de rotation des pneus

Étape 1 : Vérifiez la surface des pneus, la pression et l'usure

Lors de la permutation des pneus, inspectez visuellement la surface et les flancs du pneu, afin de détecter d'éventuelles cloques. Si la surface du pneu présente une couche de tissu, remplacez-le par un jeu neuf.

Étape 2 : Équilibrage dynamique des pneus

Lors de leur fabrication, les pneus et les jantes présentent des défauts, ce qui entraîne une répartition inégale du poids sur toute la surface. Certains points sont plus légers que d'autres de quelques grammes seulement. Cela entraîne une rotation irrégulière du pneu autour de l'essieu, provoquant des vibrations du véhicule. Il est donc nécessaire d'équilibrer le pneu de manière dynamique et de fixer des pièces de plomb aux points les plus légers de la jante pour équilibrer le pneu.

Étape 3 : Permutez les pneus selon le plan pour les véhicules à traction avant. Les deux roues avant se déplacent verticalement vers les roues arrière. Les deux roues arrière pivotent en diagonale vers l'avant.

Remarque concernant les pneus radiaux à bande de roulement unidirectionnelle : permutez uniquement entre les pneus avant et arrière. Ne permutez pas le pneu gauche avec le pneu droit, ni inversement. N'utilisez pas de roue de secours temporaire pour permuter les pneus.

Après avoir effectué la rotation des pneus, assurez-vous que les pneus avant et arrière sont gonflés à la valeur standard correcte et serrez les écrous de roue.

Étape 4 : Ajustez l’alignement des roues.