4 signes indiquant que votre voiture doit remplacer la courroie de distribution

Vous trouverez ci-dessous des signes courants indiquant que la courroie de distribution de votre véhicule est cassée ou endommagée ; elle doit être vérifiée et remplacée pour éviter d’endommager d’autres pièces à l’intérieur du moteur.

1. Fuite d'huile à l'avant du moteur

Une fuite d'huile moteur au niveau du carter de distribution est un phénomène fréquent dans les pièces du moteur. Ce carter est généralement maintenu en place par un ensemble de boulons et de vis, mais lorsque le joint entre le moteur et le carter de distribution est usé, fissuré ou mal installé, une fuite d'huile au niveau du carter de distribution provoque une surchauffe du moteur et une usure accélérée de la courroie.

2. Le moteur est bruyant

La courroie de distribution relie le volant moteur du vilebrequin à l'arbre à cames du moteur. Le vilebrequin fonctionne grâce au mouvement des pistons dans la chambre de combustion, reliés par la bielle. L'arbre à cames actionne les soupapes et les culbuteurs pour amener le carburant dans la chambre de combustion et, simultanément, les gaz brûlés vers l'échappement du moteur.

Lorsque la courroie de distribution commence à s'user, elle crée un bruit de tic-tac à l'intérieur du moteur ; Le remplacement de la courroie de distribution est très important pour le fonctionnement du véhicule, si vous remarquez ce signe, remplacez-la dès que possible.

3. Ratés d'allumage du moteur

Une courroie de distribution usée peut également affecter le processus d'allumage du moteur. Cependant, si elle est usée, elle peut glisser sur l'arbre à cames et provoquer l'ouverture ou la fermeture prématurée d'un cylindre.

Cela conduit à une situation de ratés d'allumage, s'il n'est pas remplacé rapidement, cela entraînera de graves dommages au moteur tels que des vibrations du moteur, un régime moteur instable, une faible puissance du moteur, une mauvaise accélération, un voyant Check Engine allumé, une odeur d'essence brute provenant des gaz d'échappement et des bougies d'allumage avec beaucoup de carbone...

4. Le moteur ne tourne pas

En cas de rupture interne de la courroie de distribution, le moteur ne peut ni tourner ni démarrer. En tournant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage, on entend le moteur tourner.

Ce problème est causé par une courroie de distribution cassée, ce qui peut potentiellement entraîner d'autres dommages internes. Sur un véhicule en marche, les culbuteurs, les soupapes, les tiges de culbuteur, les roulements ou la pompe à huile sont des dommages courants à la culasse.

Dans des cas comme celui-ci, un mécanicien professionnel saura vérifier tous les composants de support ci-dessus lorsque la courroie de distribution doit être remplacée.