Porsche ouvre la voie aux voitures électriques : arrêt des modèles à essence 718 Boxster et Cayman

L’ère des moteurs à essence est officiellement révolue.

Porsche a officiellement cessé de prendre des commandes pour toutes les versions à moteur à combustion interne des 718 Boxster et Cayman dans le monde.

Cette décision marque une étape importante pour le constructeur automobile allemand dans sa stratégie d'électrification de l'ensemble de sa gamme de produits. Les clients souhaitant acquérir les versions finales ne peuvent désormais trouver que les véhicules en stock chez les concessionnaires.

Malgré la clôture des carnets de commandes, Porsche n'a pas encore annoncé de date officielle de fin de production des deux modèles. Certaines sources industrielles ont suggéré que la chaîne de montage pourrait fonctionner jusqu'en 2026 afin de résorber le retard de commandes.

Cela donne aux derniers 718 Boxster et Cayman de l'usine une chance de devenir de précieux objets de collection à l'avenir.

La feuille de route des véhicules électriques a été annoncée.

La décision de supprimer les modèles essence n'est pas une surprise. Porsche a dû cesser de commercialiser ces deux modèles sur le marché européen depuis début 2024, faute de conformité aux nouvelles réglementations en matière de cybersécurité. Le constructeur a confirmé que la mise à niveau pour se conformer aux normes n'était pas économiquement viable.

Les noms Boxster et Cayman ne sont pas près de disparaître. Porsche développe activement des versions 100 % électriques de ces deux modèles, dont la commercialisation est prévue d'ici 2026. Des prototypes d'essai ont été aperçus sur la route ces deux dernières années.

Selon la fuite, les clients pourront choisir entre une version à propulsion arrière avec un seul moteur et une version à transmission intégrale avec deux moteurs. Bien que les spécifications détaillées n'aient pas été dévoilées, les performances de la version électrique devraient largement dépasser celles de son prédécesseur à essence.

Le plus grand défi pour Porsche à l'heure actuelle est de savoir comment recréer la sensation de conduite émotionnelle qui est l'âme des voitures de sport, quelque chose que de nombreux fans craignent qu'il soit difficile à réaliser sur une plateforme de véhicule électrique.