5 choses à savoir lors de l'utilisation du liquide de refroidissement d'une voiture

1. Qu'est-ce que le liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement moteur n'est pas l'eau purifiée utilisée au quotidien, mais un liquide spécialisé. Ses principaux ingrédients sont l'eau distillée (eau purifiée) et l'éthylène glycol, un liquide de refroidissement qui accélère le transfert de chaleur, ainsi que des additifs qui contribuent à prévenir l'évaporation et la corrosion du moteur.

2. L’eau du robinet peut-elle être mélangée à de l’eau froide ?

L'eau filtrée ou l'eau naturelle utilisée dans la vie quotidienne contient de nombreux composés différents tels que des résidus de calcaire, des métaux... Par conséquent, en entrant dans le système de refroidissement à de nombreuses altitudes, elle peut provoquer la formation de résidus dans le radiateur, réduisant ainsi l'efficacité de la dissipation thermique.

L’eau minérale en bouteille vendue pour la consommation n’est pas non plus sûre car elle peut provoquer des sédiments.

Dans les situations d'urgence où de l'eau filtrée ou de l'eau minérale est nécessaire, vous pouvez toujours ajouter de l'eau dans le réservoir de liquide de refroidissement, mais vous devez ensuite vous rendre immédiatement à la station de maintenance afin que le personnel puisse nettoyer le radiateur et ajouter la bonne solution.

3. Que dois-je faire lorsque la voiture surchauffe ?

Arrêtez-vous le plus rapidement possible :Vérifiez que le niveau du réservoir de liquide de refroidissement est correct. Si nécessaire, remplissez-le jusqu'au niveau correct avec un mélange d'eau distillée et de liquide de refroidissement (généralement 50/50 ; n'ouvrez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud).

Vérifier l'huile moteur :Certaines voitures surchauffent lorsqu'il leur manque 25 % d'huile. N'oubliez pas que pendant les mois chauds d'été, votre voiture peut consommer plus d'huile que d'habitude.

Tenez compte des conditions :Lorsque vous conduisez par temps chaud d'été, que vous transportez de lourdes charges, que vous arrêtez continuellement la voiture ou que vous devez allumer la climatisation et d'autres charges, le moteur de la voiture surchauffera plus que d'habitude... Mais si la voiture commence à surchauffer, vous devez appeler à l'aide et la réparer rapidement.

4. À quelle fréquence faut-il changer le liquide de refroidissement ?

Les experts recommandent aux conducteurs de changer le liquide de refroidissement tous les 40 000 à 50 000 km (environ 2 à 3 ans) pour garantir un refroidissement optimal. La première vidange peut être effectuée après plus de 50 000 km, mais les suivantes devront être effectuées régulièrement à cette fréquence.

De plus, lors de l'entretien du véhicule, surtout en été, il est nécessaire de vérifier régulièrement le niveau d'eau dans le réservoir. S'il est inférieur au niveau standard, il faut le remplir ; vérifiez également le système de refroidissement, car il pourrait y avoir une fuite.

5. Comment choisir le liquide de refroidissement

Normalement, le liquide de refroidissement d'une voiture comprend 3 types principaux : le liquide de refroidissement bleu, le liquide de refroidissement rose (SLLC) et le liquide de refroidissement rouge (LLC).La principale différence entre les liquides de refroidissement réside dans la composition chimique qui les compose.

Bleu - pas besoin de mélanger mais de verser directement, type eau ;Rouge (LLC) - mélangé avec de l'eau purifiée dans un rapport 50:50 ;Rose (SLLC) - a généralement une durabilité plus élevée et n'a pas besoin d'être mélangé avec de l'eau filtrée, cette eau est versée directement dans la bouteille.

Ne mélangez pas les liquides de refroidissement. Ajoutez du liquide de refroidissement de la même couleur que le moteur lors de l'entretien.