5 problèmes à noter dans les airbags de voiture

Vous trouverez ci-dessous les incidents possibles pouvant entraîner des accidents lors de l'utilisation des systèmes d'airbag de voiture.

1. Le voyant de l'airbag reste allumé

L'allumage constant du voyant d'airbag lorsque le moteur tourne signale au conducteur un dysfonctionnement du système d'airbag. Parmi les causes courantes de ce phénomène figurent des connecteurs électriques oxydés ou cassés, des bobines de volant endommagées et des problèmes avec le capteur d'airbag.

Lorsque cela se produit, le propriétaire du véhicule doit rapidement amener le véhicule en réparation ou remplacer les pièces si elles sont gravement endommagées.

2. Le capteur ne fonctionne pas

Basé sur le principe de fonctionnement de l'airbag, incluant le contrôleur électronique, celui-ci reçoit des signaux de capteurs pour déterminer la décélération du véhicule. Lorsque le contrôleur reçoit un signal de décélération suffisamment important ou en cas de collision, il fournit le courant de détonation correspondant à l'airbag.

Cependant, en réalité, en raison d'une mauvaise utilisation ou d'un mauvais stockage, le capteur d'airbag peut perdre en sensibilité, et l'airbag peut se déclencher plus lentement, voire ne pas se déployer à temps en cas de collision avec le véhicule. Ceci est également considéré comme la principale cause d'accidents malheureux impliquant le conducteur, même en cas de collisions mineures.

3. Airbag auto-déployable

La défaillance des airbags peut également entraîner indirectement une explosion soudaine du système d'airbags. Bien entendu, cela représente également un danger pour la maîtrise et la vigilance du conducteur.

Pour résoudre ce problème, les propriétaires de voitures doivent également amener leur voiture pour une inspection et un entretien réguliers du système d'airbag.

4. Expiré

Les loquets d'airbag qui n'ont pas été utilisés depuis longtemps, ou les airbags qui ont été fabriqués depuis longtemps mais qui ne se sont pas déployés pendant leur utilisation en raison des préoccupations de sécurité du conducteur... sont souvent la cause du non-fonctionnement des airbags en cas de collision inattendue.

Par conséquent, même s'il n'est pas utilisé pendant une longue période, les propriétaires de voitures doivent vérifier régulièrement le système d'airbag lorsque l'entretien est dû pour s'assurer que l'airbag fonctionne toujours bien en cas d'incident.

5. Potentiel explosif

L'incident le plus récent et très médiatisé impliquant les airbags Takata a été déterminé par de nombreux experts comme étant dû aux produits chimiques et aux matériaux qui composent les airbags, combinés à la température et à la pression ambiantes, entraînant une explosion, blessant le conducteur.

Bien qu'il s'agisse d'un défaut des fabricants d'airbags eux-mêmes, pour les consommateurs, l'important à savoir sur « l'état » de l'airbag est de le vérifier et de l'entretenir efficacement avant qu'un problème réel ne survienne.

* Principe de fonctionnement du système airbag

De série, les voitures conventionnelles sont équipées de deux airbags, un pour le conducteur dans le volant et un pour le passager avant situé sur le tableau de bord.

En cas de collision, le capteur d'airbag détermine le niveau de collision en fonction de la décélération. Si le niveau de collision dépasse la valeur spécifiée, le contrôleur central d'airbag envoie un signal pour activer le générateur de gaz. Ce dernier libère une grande quantité de gaz en 10 à 40 millisecondes pour gonfler l'airbag, créant ainsi un coussin d'air entre la personne et le système interne afin d'absorber la majeure partie de la force d'impact.

Le déploiement des airbags dépend de nombreux facteurs, tels que l'angle, la direction et la force de l'impact, et non pas nécessairement de la vitesse du véhicule. Les airbags frontaux se déploient dans les cas suivants :

- La voiture a percuté un mur de béton fixe à une vitesse de 25 km/h.

- Zone d'impact frontal depuis le centre du véhicule.

- Frappé directement sur le trottoir, la marque d'impact touche tout l'avant de la voiture où se trouve la poutre porteuse principale.

- La voiture est tombée dans le trou et l'avant de la voiture a heurté le rebord plus loin.

- La voiture a plongé la tête la première dans l'abîme.