6 fonctions de voiture auxquelles les nouveaux conducteurs prêtent souvent peu d'attention

Ngoc Anh January 29, 2018 05:52

(Baonghean.vn) - Piloter une voiture dotée de dizaines de fonctions n'est pas trop difficile, mais sa maîtrise prend du temps. Voici d'autres détails importants auxquels les nouveaux conducteurs doivent prêter attention pour ne pas être désorientés au moment de monter à bord.

1. Le volant est également réglable

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Les nouveaux conducteurs sont très attentifs au réglage du siège et des rétroviseurs, mais la plupart négligent le volant. Pour les personnes de taille modeste ou les femmes, ajuster le volant en même temps que le siège est la meilleure façon d'obtenir une position de conduite confortable et sûre.

Selon le véhicule, le réglage du volant peut être électrique ou mécanique. Généralement, le bouton ou le levier de réglage se trouve sous l'axe du volant. Maintenez-le enfoncé d'une main pour déplacer le volant de haut en bas, d'avant en arrière et d'avant en arrière jusqu'à la position idéale.

2. Réglez la hauteur du siège à lamesje

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De nombreux nouveaux conducteurs ne savent que faire glisser le siège de haut en bas pour régler la distance entre le dossier et les pédales d'embrayage et de frein, mais ne font pas attention au réglage de la hauteur du siège conducteur.

3. Sécurité enfant pour la porte

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La sécurité enfant est située sur la paroi intérieure ou verticale de la porte arrière, généralement marquée d'un enfant. Ce dispositif, généralement un petit loquet ou une serrure, peut être facilement actionné à la main ou tourné avec une clé. Tourner la serrure ou le petit levier en position verrouillée active le mode sécurité enfant, empêchant ainsi l'ouverture de la porte de l'intérieur.

Pour désactiver ce mode, il suffit d'appuyer sur le levier ou de remettre le verrou en position initiale. Que la sécurité enfant soit activée ou non, lorsque le véhicule roule ou s'arrête sans avoir besoin de sortir, le conducteur doit appuyer sur le bouton pour verrouiller toutes les portes et garantir une sécurité maximale.

4. Bouton de verrouillage des vitesses

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Normalement, sur les voitures à transmission automatique, lorsque le moteur est éteint, il est impossible de passer de P à N, R ou D. Si la voiture cale et s'arrête au milieu de la route, sans expérience, vous ne saurez pas comment la garer en toute sécurité sur le bord de la route. Les constructeurs ont conçu une petite goupille permettant de changer de vitesse sans démarrer la voiture.

Ce bouton, appelé « Shiftlock », est généralement dissimulé sous un cache en plastique autour du levier de vitesses ou au-dessus de l'axe du volant. Son utilisation est très simple : retirez le cache, appuyez sur le petit loquet situé en dessous et passez les vitesses. Il suffit de demander à plusieurs personnes de vous aider à pousser la voiture jusqu'à une position sûre.

5. Comment utiliser le frein à main électronique ?

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De nombreux nouveaux conducteurs transpirent au volant de leur nouvelle voiture, cherchant désespérément le frein à main. Cela peut être dû au frein à main électronique. Ce dernier est équipé d'un bouton avec la lettre P (Parking). Il suffit d'appuyer dessus pour activer le frein à main et allumer le voyant. Pour le desserrer, il suffit de remettre le bouton.

Certains fabricants le conçoivent à l'envers, ce qui signifie que le crochet inversé s'active tandis qu'en appuyant dessus, il se désactive (chaque modèle de voiture aura une position différente).

6.Où vérifier la pression des pneus d'une voiture ?

Áp suất lốp xem ở đâu trên xe

La pression des pneus est indiquée dans le manuel du véhicule ou sur la portière ou le marchepied côté conducteur. Un autocollant sur le côté du véhicule vous indiquera la pression à appliquer sur vos pneus.

De nos jours, les constructeurs recommandent souvent, pour les voitures familiales, de gonfler les quatre pneus à la même pression, ou de gonfler légèrement les pneus arrière. Cependant, la pression de gonflage la plus élevée ou la moins élevée ne s'applique pas à toutes les voitures, mais dépend du système de transmission et de l'usage prévu.

Selon la synthèse
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