6 problèmes de frein à main de voiture que les conducteurs rencontrent souvent

1. Lors du stationnement, mettez d'abord la boîte de vitesses sur P ou tirez d'abord le frein à main ?

Le conducteur a pour habitude d'arrêter la voiture, de mettre la boîte de vitesses en position P, de serrer le frein à main et de couper le moteur. Or, cela peut endommager le mécanisme à cliquet.

Le frein de stationnement est une véritable bouée de sauvetage : il permet de maintenir la voiture immobile même lorsque le cliquet ne parvient pas à maintenir la transmission. Si vous engagez d'abord la vitesse P, le faible écart entre le cliquet et le dispositif de retenue entraîne la rotation de l'arbre de sortie de la transmission, augmentant ainsi la pression exercée sur le cliquet ; cette pression est d'autant plus forte que la pente est importante. À long terme, cette pression peut entraîner une usure mécanique.

2. Comment tirer le frein à main en cas de panne du frein à pied ?

Une panne de freins est l'une des situations les plus dangereuses auxquelles de nombreux conducteurs peuvent être confrontés. Dans ce cas, outre le passage d'une vitesse inférieure, le frein à main est une véritable bouée de sauvetage. Les conducteurs qui perdent leur sang-froid peuvent tirer fort sur le frein à main pour immobiliser rapidement leur véhicule, mais cela entraînera un blocage inopiné des roues, un patinage latéral et un accident inévitable.

La bonne façon de gérer cela est de tirer calmement le frein à main lentement, de bas en haut en fonction de la vitesse ; tirez d'abord doucement à chaque étape pour ralentir progressivement la voiture, puis lorsque la voiture ralentit, tirez fort pour arrêter la voiture.

3. Comment utiliser le frein à main électronique ?

De nombreux nouveaux conducteurs transpirent lorsqu'ils s'installent dans une nouvelle voiture et cherchent partout sans trouver le frein à main à tirer. Cela peut être dû au fait que la voiture est équipée d'un frein à main électronique. Ce dernier est doté d'un bouton avec la lettre P (Parking). Il suffit d'appuyer sur ce bouton pour activer le frein à main et allumer le voyant. Pour desserrer le frein à main, il suffit d'appuyer sur le bouton.

Certains fabricants le conçoivent à l'envers, ce qui signifie qu'appuyer dessus active tandis que le rebranchement désactive.

4. Comment savoir si le frein à main est complètement serré ?

De nombreux conducteurs sont pressés et ne serrent pas complètement le frein à main, restant bloqués sur les deux derniers crans. La plupart des voitures actuelles sont équipées d'un témoin lumineux de frein à main. Si le frein à main n'est pas complètement serré, un bip sonore avertit le conducteur.

Mais pour les voitures plus anciennes sans voyants d'avertissement, les conducteurs doivent vérifier en maintenant enfoncé le bouton en haut du levier de frein, en le soulevant et en le descendant dans un court espace, en répétant plusieurs fois pour s'assurer que le frein à main est complètement abaissé.

5. Que faire si le frein à main ne peut pas être desserré ?

Pour abaisser le frein à main, le conducteur appuie sur le bouton situé en haut du levier afin de le séparer de la dent de l'engrenage et ainsi l'abaisser. Cependant, il se peut que la force d'appui sur le bouton soit insuffisante ; ou, si le frein à main est serré trop fort, le levier reste bloqué sur la dent de l'engrenage située au-dessus. Même en appuyant sur le bouton, le frein à main ne peut alors pas être abaissé.L'astuce pour les conducteurs est d'appuyer sur le bouton, de le maintenir enfoncé et de tirer légèrement le frein à main vers le haut avant de l'abaisser pour réussir.

Mais il existe aussi des cas où il est impossible de descendre en raison d'un blocage mécanique, auquel cas il faut ouvrir le système pour trouver une solution. Le conseil aux nouveaux conducteurs est de ne pas serrer le frein à main trop fort, mais de le serrer progressivement pour sentir la stabilité.

6. Pourquoi certaines voitures ne trouvent-elles pas le frein à main ?

De nombreuses voitures automatiques ne disposent pas de frein à main, ni de bouton de frein à main électronique, car cette commande est probablement déplacée vers le pied gauche, à la place de la pédale d'embrayage sur une voiture manuelle. Pour l'utiliser, il suffit d'appuyer dessus pour serrer le frein, puis de l'appuyer à nouveau pour le desserrer.