6 erreurs à éviter pour prolonger la durée de vie de la batterie d'une voiture électrique

Tout comme les batteries des smartphones, les batteries des voitures électriques d’aujourd’hui (principalement lithium-ion, NiMH) peuvent se dégrader rapidement si vous ne les utilisez pas correctement.

Pour optimiser les performances et la longévité de votre batterie, il est essentiel d'adopter de bonnes habitudes de conduite et de recharge. Voici six erreurs faciles à éviter que les propriétaires de voitures électriques devraient connaître.

1. Laisser la batterie « mourir de faim » trop longtemps et trop souvent

Si vous laissez la batterie de votre voiture devenir très faible régulièrement (en dessous de 5 %) et que vous ne la chargez pas immédiatement, vous réduisez sa durée de vie.

Idéalement, pour une utilisation quotidienne, vous devriez garder votre batterie entre 20 et 80 %.

Ne laissez pas la batterie devenir trop faible avant de la charger.

Cependant, il y aura toujours des situations où vous voudrez peut-être déroger à cette règle. Par exemple, il n'y a pas de mal à charger votre voiture à 95 % avant un long trajet, puis à la brancher à votre arrivée à destination avec moins de 10 % de batterie restante. Tant que cela n'arrive qu'occasionnellement, il n'y a pas lieu de s'inquiéter.

2. Laisser la voiture inutilisée trop longtemps

Si vous conduisez peu, veillez à ne pas laisser votre voiture inutilisée plus d'un mois. Comme indiqué précédemment, maintenez une charge de 20 à 80 % pour votre voiture électrique lorsqu'elle est stationnée pendant de longues périodes, idéalement entre 50 et 75 %.

3. Choisissez trop souvent la charge rapide

Comme les voitures électriques peuvent se recharger rapidement grâce à la charge rapide en courant continu, comme sur la Tesla Model 3, de nombreux propriétaires de voitures souhaitent en profiter au maximum pour gagner du temps en attendant la charge.

Cependant, opter régulièrement pour une charge rapide ou ultra-rapide n’est pas la meilleure idée pour prolonger la durée de vie d’une batterie de véhicule électrique.

La voiture Vinfast VF8 se recharge en mode normal. Photo : Tien Dung

Le principal problème réside dans la chaleur. Une quantité importante de chaleur doit être dissipée lors de la charge rapide. La charge rapide des téléphones en est un bon exemple. Cela peut endommager les cellules de la batterie. Si vous conduisez beaucoup et rechargez principalement votre véhicule aux bornes de recharge rapide, la batterie surchauffe souvent, ce qui peut entraîner des dommages prématurés.

La meilleure solution est de charger lentement jusqu'à ce que la batterie soit complètement chargée et d'effectuer uniquement une charge rapide au quotidien et une charge ultra rapide pour les longs voyages ou les urgences.

4. Conduisez avec un style sportif

Les batteries des véhicules électriques sont conçues pour durer un certain nombre de cycles de charge. Un cycle équivaut à un cycle complet de charge et de décharge. En moyenne, les batteries lithium-ion ont une capacité de charge de 1 000 à 1 500 cycles. Par conséquent, si vous conduisez souvent de manière agressive et rapide, vous devrez recharger votre véhicule plus souvent, ce qui réduira d'autant l'autonomie de votre batterie.

Les véhicules électriques modernes sont équipés de dispositifs favorisant une conduite plus économique. Rouler en mode éco est non seulement bénéfique pour la batterie, mais c'est aussi un excellent moyen de réduire les coûts en réduisant le nombre de recharges nécessaires.

5. Chargez lorsque la batterie est déjà chaude

La température est l'un des facteurs qui influencent le temps et la puissance de charge des véhicules électriques. L'efficacité de charge maximale des batteries de véhicules électriques se situe entre 20 et 40 °C.

Des températures excessives (50-70 °C) peuvent endommager les batteries lithium-ion. Tout comme la charge rapide, la conduite sportive sur longue distance génère beaucoup de chaleur dans la batterie. Si vous branchez ensuite votre voiture pour la recharger (surtout en charge rapide), la batterie peut atteindre des températures critiques.

Bien que cette astuce soit utile pour les voitures à bas prix qui ne disposent pas encore d’un système efficace de régulation de la température de la batterie, les Tesla disposent désormais d’un système efficace de régulation de la température de la batterie.

6. Garez les véhicules électriques à l'extérieur

Ce dernier point n'est pas forcément une erreur. Cependant, si vous avez le choix, garez votre véhicule électrique dans un endroit couvert, comme un garage ou un parking souterrain.

Par temps extrêmement chaud, il est préférable de ne pas laisser un véhicule électrique dehors au soleil. Si le véhicule doit être garé dehors et qu'il chauffe, il est également conseillé de le laisser refroidir avant de le recharger.

En hiver, si le froid n'entraîne pas d'usure prématurée des batteries, il empêche les cellules de fonctionner à leur niveau optimal. C'est pourquoi l'autonomie des véhicules électriques est réduite pendant les mois d'hiver. Cependant, cela n'aggrave pas la dégradation des batteries.