6 problèmes courants avec le système d'essuie-glace des voitures

1. La raclette ne peut pas nettoyer la surface du verre.

Il s'agit du problème le plus courant rencontré par de nombreux conducteurs lors de l'utilisation des essuie-glaces et du lave-glace. Ce système, une fois activé, fonctionne normalement, mais ne peut pas éliminer la saleté ou l'eau de pluie sur la surface vitrée.

Dans ce cas, vous devez vérifier le balai d'essuie-glace.

Si vous constatez que le balai d'essuie-glace est usé, que sa surface en caoutchouc est durcie ou fissurée, remplacez-le par un neuf. Privilégiez un balai d'origine. Immédiatement après le remplacement, utilisez un nettoyant pour vitres et un chiffon doux pour essuyer toute trace de saleté sur la surface vitrée.

2. L'essuie-glace ne s'adapte pas à la vitre

Problèmes courants avec les systèmes d'essuie-glace de voiture

Le bras d'essuie-glace est la pièce permettant de fixer le balai d'essuie-glace ; lors du lavage ou du stationnement de la voiture par temps chaud, de nombreux conducteurs ont souvent l'habitude de garder le bras d'essuie-glace droit pour le nettoyer, tout en évitant la déformation de la surface en caoutchouc de l'essuie-glace lorsqu'il est en contact avec du verre à haute température.

Cependant, si vous n'êtes pas prudent lors de cette opération, le racloir risque de se tordre et de ne plus adhérer parfaitement à la surface vitrée. Cela réduit non seulement son efficacité, mais peut aussi tacher la surface vitrée.

Les utilisateurs doivent réajuster l'essuie-glace. Si la déformation est trop importante, remplacez l'essuie-glace par un neuf.

3. Essuie-glace dans les deux sens
Si vos essuie-glaces poussent l'eau dans les deux sens, votre voiture peut avoir l'un des problèmes suivants : Balais d'essuie-glace usés ; Pare-brise ou balais d'essuie-glace sales ; Problèmes avec le liquide lave-glace.

Utilisez maintenant du liquide lave-glace neuf pour nettoyer le pare-brise et les balais d'essuie-glace avant de les remplacer. Pour nettoyer les balais, essuyez-les simplement avec un chiffon propre et humide. Ensuite, essuyez les bords des balais avec de l'alcool pour réduire les traces d'eau sur le pare-brise.

4. Le liquide lave-glace ne pulvérise pas ou pulvérise insuffisamment

Problèmes courants avec les systèmes d'essuie-glace de voiture

Si le lave-glace ne fonctionne pas, il est possible que le réservoir de liquide lave-glace soit vide. Pour résoudre ce problème, ouvrez le capot moteur, repérez le bouchon du réservoir et ajoutez du liquide lave-glace.

Si le réservoir est plein mais que le liquide lave-glace ne s'écoule pas ou mal, vérifiez l'état des tuyaux et des buses. Ces pièces peuvent être fissurées ou obstruées, empêchant l'eau de s'écouler. Ouvrez simultanément le capot et localisez la pompe. Si elle ne fonctionne pas, faites-la inspecter par un garagiste.

Limitez l'utilisation d'eau claire mélangée à du liquide vaisselle. Seul un nettoyant vitres spécialisé peut nettoyer la surface vitrée et prolonger la durée de vie du racloir.

5. N'essuyez pas les gouttes d'eau

Problèmes courants avec les systèmes d'essuie-glace de voiture

En principe, les gouttes d'eau peuvent être facilement éliminées par un simple coup de balai. Cependant, dans certaines conditions, elles restent collées au pare-brise et gênent la vision du conducteur.

Ce phénomène est fréquent dans les zones très polluées. Les résidus de déchets et de poussière sur le pare-brise forcent les gouttes d'eau à adhérer à la vitre. Si cela se produit, nettoyez votre pare-brise.

6. Ensemble de biellettes de direction

De nombreux conducteurs entendent du bruit provenant du système d'essuie-glace et pensent immédiatement à remplacer les balais d'essuie-glace, mais la cause réelle réside dans l'ensemble de biellette de direction.

Tous les roulements utilisés dans les articulations de la biellette de direction sont en plastique, leur durée de vie est donc limitée. À l'usage, ils s'usent rapidement, provoquant des secousses et du bruit.