7 principes pour changer les pneus de votre voiture facilement et rapidement
(Baonghean.vn) - Un pneu crevé ou une explosion de pneu au milieu de la route est une situation inattendue qui peut facilement se produire, les conducteurs doivent donc connaître les principes du changement des pneus de secours... Vous trouverez ci-dessous des moyens pour vous aider à faire le travail plus rapidement, ainsi qu'à faire attention pour éviter les risques qui peuvent survenir pendant le processus de changement de pneu.
1. Restez calme et trouvez une place de stationnement appropriée.
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Lorsque vous découvrez un pneu endommagé qui doit être remplacé, vous devez procéder comme suit :Allumez votre clignotant pour demander la priorité, observez et trouvez une place de stationnement appropriée ; évitez de vous garer près des courbes ou sur ou en dessous des pentes, ou dans des endroits au sol meuble et instable...
Lorsque le véhicule est complètement arrêté, allumez les feux de détresse pour signaler aux autres à distance ; mettez le levier de vitesse en position P, tirez le frein à main.
Pour les routes où le stationnement est proche de la chaussée, des panneaux d'avertissement de danger ou des objets d'avertissement doivent être placés à une distance suffisamment éloignée du véhicule pour assurer la sécurité.
2. Calez les roues, verrouillez les portes et allumez les feux de détresse.
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Lors du changement de la roue de secours, le conducteur doit garer la voiture sur une surface plane mais n'oubliez pas de caler les roues pour éviter que la voiture ne bouge pendant l'opération.
Allumez les feux de détresse ou, s'il y a un panneau de danger, placez-le à quelques dizaines de mètres de la voiture lorsque vous devez vous garer dans la rue, avertissez les autres véhicules de réduire leur vitesse et faites attention au volant. Enfin, verrouillez toutes les portières, car si vous êtes occupé à changer un pneu, il est fort possible que des voleurs en profitent pour voler des objets.
3. Emplacement du cric de voiture
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Pour pouvoir soulever la roue et la retirer de l'essieu, le cric doit être placé sur une partie solide du châssis de la voiture. Si vous placez le cric sur la coque en plastique de la voiture, celle-ci sera écrasée et brisée, et vous ne pourrez pas soulever la voiture.
Généralement, la position du cric est indiquée à environ 15 à 20 cm derrière la roue avant ou arrière, sur le châssis de la voiture. Vous pouvez la visualiser visuellement ou la palper. Vous pouvez également vérifier la position du cric dans le manuel d'instructions.
4. Retirez les vis en diagonale.
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La règle pour retirer et installer les boulons de roue est de les tourner en diagonale, comme le montre le motif en étoile sur la photo ci-dessus, et non dans le sens des aiguilles d'une montre. Retirer ou installer les boulons en diagonale permettra à la roue de ne pas dévier d'un côté, mais de se déplacer uniformément dans toutes les directions.
5. Principe du vérin à vis
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Le cric à vis est le principe qui permet de démonter le pneu le plus facilement et de le monter le plus fermement possible. Pour démonter un pneu crevé, desserrez les vis de la roue, puis soulevez le cric et dévissez-les complètement. Pour monter une roue de secours, serrez les vis jusqu'à ce qu'elles soient bien serrées, puis abaissez le cric pour que la roue repose fermement sur la route avant de les serrer complètement et de retirer le cric.
6. Placez le pneu sous le véhicule
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Si vous n'avez pas retiré le pneu crevé, placez la roue de secours sous la voiture. En cas de problème lors du retrait et du levage, la voiture tombera et la roue de secours continuera de la soutenir.
7. La roue de secours n'est pas la roue principale
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Les pneus de secours ne sont généralement pas de la même qualité que les pneus principaux. Ils ne peuvent rouler qu'à une vitesse maximale d'environ 80 km/h. Par conséquent, après avoir remplacé le pneu de secours, vous devez immédiatement vous rendre chez un garagiste pour réparer le pneu et remonter le pneu principal.
Certains véhicules sont équipés d'une roue de secours identique à la roue principale en termes de taille, de forme et de qualité. Cependant, cette roue ne doit pas être utilisée en remplacement de la roue principale. Comme la roue de secours ne présente pas la même usure, elle peut facilement provoquer des irrégularités de conduite en virage et en freinage brusque sur chaussée glissante.