Les trois villes vertes les plus intelligentes d'Asie.

Maisons privées équipées de panneaux solaires et conçues pour tirer parti du vent et de la lumière naturelle - Photo : edb.gov.sg

La ville à consommation énergétique nulle (Japon), la ville sans camions poubelles (Corée du Sud) et la ville intelligente à un milliard de dollars (Singapour) sont trois villes qui tirent parti de la technologie pour façonner l'avenir.

Le rapport a été publié début avril 2018 sur le site web edb.gov.sg du Conseil de développement économique du ministère du Commerce et de l'Industrie de Singapour.

Shioashiya – une ville à consommation énergétique nulle.

Située dans un coin de la ville d'Ashiya, dans la préfecture de Hyogo, au Japon, Shioashiya est une ville conçue et développée par PanaHome, une filiale du géant de l'électronique Panasonic.

La ville couvre une superficie de 120 000 mètres carrés.²Conçue pour accueillir 9 000 habitants, la ville compte actuellement 400 maisons individuelles et 83 appartements. Outre sa conception intelligente, les urbanistes visent également à minimiser la consommation d’énergie et à maximiser l’utilisation des énergies renouvelables.

Chaque maison ici est équipée de panneaux solaires sur le toit, d'un système de stockage par batterie et d'un système de gestion de l'énergie domestique qui permet l'utilisation d'énergie propre en cas de besoin, le partage d'énergie avec les voisins et l'arrêt des appareils électroménagers lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

Immeubles d'appartements et de bureaux à Shioashiya - Photo : edb.gov.sg

L'architecture de la maison vise également l'efficacité énergétique, grâce à la technologie Puretech et au système de ventilation Eco-Navi qui empêchent la maison de surchauffer en été et de rester suffisamment fraîche en hiver, sans nécessiter une consommation d'énergie excessive.

Dans les immeubles d'habitation, des systèmes d'énergie solaire sont installés sur le toit ; des réservoirs de carburant sont acheminés directement jusqu'aux appartements pour servir de source d'énergie, générant de l'électricité à partir de la réaction chimique entre l'hydrogène et l'oxygène.

Chaque appartement de Shioashiya peut produire environ 199 MWh d'électricité par an, dépassant ainsi la consommation des autres logements de la ville. Le surplus d'électricité est revendu au réseau, générant un bénéfice annuel d'environ 11 700 $ pour le syndic, selon un représentant de PanaHome.

L'architecture de la maison vise également l'efficacité énergétique, grâce à la technologie Puretech et au système de ventilation Eco-Navi qui empêchent la maison de surchauffer en été et de rester suffisamment fraîche en hiver, sans nécessiter une consommation d'énergie excessive.

Dans les immeubles d'habitation, des systèmes d'énergie solaire sont installés sur le toit ; des réservoirs de carburant sont acheminés directement jusqu'aux appartements pour servir de source d'énergie, générant de l'électricité à partir de la réaction chimique entre l'hydrogène et l'oxygène.

Chaque appartement de Shioashiya peut produire environ 199 MWh d'électricité par an, dépassant ainsi la consommation des autres logements de la ville. Le surplus d'électricité est revendu au réseau, générant un bénéfice annuel d'environ 11 700 $ pour le syndic, selon un représentant de PanaHome.

Située entre mer et montagnes, Shioashiya bénéficie d'un ensoleillement et d'un vent abondants, qui contribuent à rafraîchir, ventiler et illuminer les bâtiments. - Photo : edb.gov.sg

Songdo - Dites non aux camions poubelles

Pour la plupart des citadins, la nuisance sonore des camions-poubelles est une fatalité. Pourtant, les visiteurs de Songdo, le quartier d'affaires international de Corée du Sud, constateront rapidement qu'il n'y a pas de camions-poubelles dans les rues.

Poubelles reliées à des canalisations d'air comprimé sous la ville - Photo : edb.gov.sg

Cette zone urbaine de 600 hectares, construite sur des terres gagnées sur la mer pour un projet immobilier privé, est dotée d'un système de collecte des déchets par voie pneumatique. Les déchets, qu'ils soient déposés dans des poubelles à domicile ou dans la rue, sont transportés directement par canalisations vers une installation de tri et de traitement où ils sont recyclés ou incinérés.

Grâce à ce système de collecte des déchets, Songdo prévoit de recycler 76 % de ses déchets d'ici 2020. De son côté, Séoul a recyclé environ 46 % de ses déchets en 2013, avec pour objectif de porter ce chiffre à 66 % d'ici 2030.

Il s'agit là d'une des nombreuses composantes du plan de développement de la ville intelligente, dont le coût est estimé à 40 milliards de dollars. Parmi les autres composantes figurent des bornes de recharge pour véhicules électriques, des services de contrôle du trafic basés sur des capteurs et un système de surveillance de la sécurité à l'échelle de la ville.

Schéma illustrant le système de transport souterrain des déchets à Songdo - Photo : edb.gov.sg

Bien que la ville soit encore en construction, elle est déjà habitable. Songdo ne compte actuellement que 40 000 habitants, mais on y dénombre aujourd’hui environ 2 600 entreprises ainsi que plusieurs agences des Nations Unies. Une fois achevé en 2020, le quartier international des affaires de Songdo devrait accueillir 65 000 personnes.

Bien que la ville soit encore en construction, Songdo compte déjà 40 000 habitants, environ 2 600 entreprises et plusieurs agences des Nations Unies. Une fois achevée en 2020, Songdo devrait compter 65 000 habitants.

Singapour – Un pôle technologique intelligent de plusieurs milliards de dollars.

Avec l'ambition de devenir une « nation intelligente », Singapour utilise la technologie pour promouvoir le développement durable, stimuler l'économie, créer des entreprises, attirer les investissements étrangers et s'imposer ainsi comme un pôle régional d'entrepreneuriat et d'innovation en Asie-Pacifique.

Pour atteindre cet objectif, le pays a invité des entreprises du monde entier à Singapour, transformant la ville en un véritable laboratoire vivant pour tester et commercialiser de nouvelles solutions technologiques. Singapour a investi plus de 22 milliards de dollars dans la recherche et le développement au cours des dix dernières années.

Le gouvernement a joué un rôle crucial dans le développement de JTC LaunchPad @ one-north, un incubateur de startups situé dans le quartier d'Ayer Rajah. Grâce à sa vision de « nation intelligente » et à son image de marque de « lieu où il est facile de faire des affaires », le nombre de startups nouvellement créées à Singapour est passé de 24 000 à 55 000 entre 2005 et 2015.

Selon une étude de Venture Capital Asia, les entreprises technologiques de Singapour ont attiré 1,7 milliard de dollars de capital-risque en 2013, surpassant ainsi leurs homologues asiatiques, notamment le Japon, la Corée du Sud et Hong Kong.