Abattre un avion russe : une décision imprudente de la Turquie

(Baonghean) - Alors que l'opinion publique était focalisée sur le Moyen-Orient, attendant avec anxiété les conséquences que l'EI aurait à subir des frappes aériennes conjointes de la Russie et de la France, la Turquie est soudainement apparue et a attiré l'attention sur elle-même en abattant un avion russe. Imprudente, étrange, inattendue… – les qualificatifs utilisés pour décrire les actions de la Turquie étaient nombreux et, plus important encore, chacun voulait comprendre les motivations de la Turquie, même s'il savait pertinemment qu'elle aurait à subir les conséquences désagréables de la Russie.

La frontière est difficile à définir.

Expliquant la destruction du Su-24 russe, la Turquie a déclaré que l'avion russe avait violé l'espace aérien turc. Les avions de chasse du pays ont lancé dix avertissements en l'espace de cinq minutes, leur demandant de quitter les lieux, mais les pilotes russes les ont ignorés. Le président Recep Tayyip Erdogan a également affirmé que cette action militaire était tout à fait raisonnable et que « chacun doit respecter le droit de la Turquie à protéger ses frontières ». Or, les informations en provenance de Russie sont tout à fait contraires.

Le chef d'état-major russe a déclaré que les données de reconnaissance radio de l'aéroport de Hmeymim, en Syrie, montraient que c'était l'avion de chasse turc qui avait violé l'espace aérien syrien en attaquant l'avion russe. Le ministère russe de la Défense a également publié une vidéo prouvant que le chasseur Su-24 se trouvait toujours dans l'espace aérien syrien avant d'être abattu.

Le président russe Vladimir Poutine a lui-même déclaré que l'avion russe volait à une altitude de 6 000 mètres et à un kilomètre de la frontière turque. Après avoir été abattu, l'avion russe s'est écrasé à quatre kilomètres de la frontière turque.

Localisation de l'avion russe abattu. Photo : AFP

Croire la Russie ou croire la Turquie n'est pas une décision simple, car il est difficile de déterminer précisément si l'avion russe a « franchi » ou « frôlé » la frontière turque, même si c'est un détail décisif. Cependant, une chose est sûre : c'est la première fois qu'un avion russe est abattu par un membre de l'OTAN depuis 1950. La Turquie doit comprendre les terribles conséquences d'une telle situation, car même les États-Unis « respectent » la Russie lorsqu'ils combattent ensemble dans le ciel syrien.

Quand le « tigre » est « caressé »

Sans faire attendre le monde et la Turquie, la Russie a immédiatement exprimé sa colère. Le ministre russe des Affaires étrangères, Sergueï Lavrov, a décidé d'annuler sa visite à Istanbul le 25 novembre et a appelé les Russes à ne pas se rendre en Turquie. Le ministère russe de la Défense a également convoqué l'attaché militaire turc pour lui demander des explications sur les raisons pour lesquelles le Su-24 avait été abattu.

Le président russe Vladimir Poutine a également déclaré avec force que la Russie avait été « poignardée dans le dos » et qu'elle ne tolérerait pas les actions de la Turquie, suspendant ainsi ses contacts militaires avec ce pays. La Russie a également annoncé que désormais, toutes les opérations de l'armée de l'air offensive se dérouleraient uniquement sous le couvert d'avions de chasse, et a averti que toute cible susceptible de menacer la base aérienne russe en Syrie serait détruite.

Le président russe Vladimir Poutine a fermement condamné la Turquie. Photo : AFP

Les dernières informations en provenance du champ de bataille syrien montrent que les déclarations russes ne sont pas des menaces en l'air. De ce fait, tous les avions de chasse turcs ne peuvent pas décoller, car ils sont irradiés par le radar du système de défense antiaérienne au moment du décollage.

Il ne serait pas surprenant que la Turquie craigne que ses avions soient détruits en se dirigeant vers la frontière syro-turque, comme le Su-24 qui « passe accidentellement la tête » de l'autre côté de la frontière. La Russie n'hésiterait pas non plus à mettre en œuvre sa déclaration d'« aveuglement » des avions de chasse turcs en recourant à des moyens de suppression et de guerre électronique, en utilisant des avions spéciaux pour assurer la sécurité des pilotes.

La Turquie se met dans une position difficile

La raison de la destruction de l'avion russe par la Turquie est largement considérée comme le résultat de désaccords entre la Russie et la Turquie concernant la campagne anti-EI en Syrie. Le président Erdogan aurait été « très contrarié » de ne pas avoir été consulté sur les intentions du président Poutine lors de la rencontre entre les deux dirigeants en septembre.

De plus, lorsque la Russie a décidé d'intervenir militairement en Syrie, la Turquie a également perçu ces actions comme un soutien au gouvernement du président syrien Bachar el-Assad, contrairement à sa position qui exigeait la démission de M. Assad. La frustration de M. Tayyip Erdogan s'est encore aggravée en octobre dernier lorsque la Russie s'est fermement opposée à la proposition turque d'établir une zone d'exclusion aérienne et une zone de sécurité le long de la frontière syrienne.

D'autres événements, comme les frappes aériennes russes sur plusieurs villages en Syrie où vivent des Turkmènes pro-turcs, ou l'abattage par la Turquie d'un drone que l'on croit fabriqué par la Russie dans une zone proche de la frontière syrienne, sont également cités pour conclure que : L'incident d'un avion de chasse F-16 turc abattant un Su-24 russe est le résultat de différences de position entre la Russie et l'OTAN dans la guerre en Syrie.

Cependant, en plus de ces événements clairement visibles, les gens ont encore beaucoup de questions sur les actions de la Turquie, s'il y a une force qui « soutient » la Turquie pour être si imprudente, si l'incident est lié à la grande quantité de pétrole de contrebande de l'EI qui continue de traverser la frontière entre la Syrie et la Turquie... Bien sûr, peu de gens peuvent donner des réponses exactes à ces questions « sensibles ».

Un Su-24 russe sur une base en Syrie. Photo : USA Today

Quelle que soit la raison de ses actions, la Turquie se trouve désormais dans une « position difficile ».

Premièrement, la Turquie a abattu un avion qui menait une attaque contre l'EI, alors que l'esprit antiterroriste de la communauté internationale était en plein essor après les attentats de Paris (France). Cela a considérablement affecté l'image de la Turquie, même si, en réalité, elle n'était pas « solidaire des terroristes », comme la Russie l'accusait.

Deuxièmement, l'argument de la Turquie concernant son « droit à protéger ses frontières » n'est pas non plus solide lorsque l'avion russe n'a violé la frontière turque que pendant... 17 secondes - en supposant que les informations de la Turquie soient correctes.

Troisièmement, l'opinion publique a également ravivé la réaction de la Turquie en 2012, lorsque son F-4 Phantom a été abattu par la Syrie. À l'époque, M. Erdogan, très en colère, avait accusé l'armée syrienne d'avoir agi trop précipitamment et déclaré que « malheureusement, violer l'espace aérien d'un autre pays en si peu de temps ne saurait justifier qu'un avion d'un pays soit abattu par un autre ».

Jusqu'à présent, bien que la Turquie ait « appelé à l'aide », les membres de l'OTAN restent partagés face à ses actions. De leur côté, les États-Unis ont également indiqué qu'ils n'interviendraient pas, affirmant qu'il s'agissait d'une affaire entre la Turquie et la Russie. Si l'opinion publique prédit toujours que la Russie et la Turquie ne laisseront pas la situation dégénérer, l'évolution des événements dépend davantage des prochaines actions de la Turquie. Et les citoyens attendent de voir comment la Turquie parviendra à se sauver.

Thuy Ngoc