Commencez à récupérer le navire VTB 26, à la recherche de deux membres d'équipage disparus

(Baonghean.vn) - L'entrepreneur estime qu'il faudra environ 15 jours pour achever le sauvetage du navire VTB 26, pour un coût total de 4,5 milliards de VND.

Français Le matin du 10 août, M. Vuong Binh Minh, directeur de l'autorité portuaire maritime de Nghe An, a présidé une réunion pour discuter du plan de sauvetage du navire VTB 26 qui a coulé dans les eaux de Cua Lo pendant la tempête n° 2. Étaient présents à la réunion des représentants de la garde-frontière provinciale, des dirigeants de la ville de Cua Lo, du propriétaire du navire, de l'assureur, de l'entrepreneur responsable du sauvetage, des proches des deux membres d'équipage disparus et d'un certain nombre d'agences concernées.

M. Vuong Binh Minh a présidé la réunion. Photo : Tien Hung.

Selon Mme Nguyen Thi Minh Thu, directrice adjointe de Minh Thu Company Limited, en l'absence d'incidents inhabituels, les travaux dureront environ 15 jours, pour un coût total estimé à 4,5 milliards de dongs. « De nombreux véhicules participeront aux opérations de sauvetage, dont cinq barges, dont une pour transporter le matériel de sauvetage, et quatre autres équipées de grues à portique de 150 à 250 tonnes. Des véhicules d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures, des compresseurs d'air, des bateaux à moteur et des remorqueurs seront également mis à disposition », a précisé la responsable de l'entreprise chargée des opérations de sauvetage.

Avant le sauvetage, cette équipe larguera des barrages flottants pour éviter les déversements de pétrole pendant la construction. Elle enverra ensuite des plongeurs pour réparer les trous dans le navire. Elle revérifiera et fermera toutes les vannes et les évents des réservoirs de carburant.

Comme les deux membres d'équipage disparus sont probablement toujours bloqués à bord du navire, l'équipe de sauvetage utilisera un aspirateur de sable et de gravier pour les rechercher. Une fois le gravier aspiré, des plongeurs poursuivront leurs recherches dans les cabines des étages 1, 2 et 3.

Les proches des membres d'équipage toujours portés disparus lors du naufrage. Photo : Tien Hung.

« L'unité de sauvetage doit se concentrer sur la protection de l'environnement, en particulier en intervenant proactivement en cas de déversement d'hydrocarbures, car le navire est estimé contenir plus de 10 000 litres de pétrole. Les travaux de sauvetage doivent être effectués aujourd'hui », a déclaré M. Vuong Binh Minh, demandant aux unités concernées de créer les conditions favorables pour que l'unité de construction puisse terminer les travaux dans les délais.

Une fois les recherches des disparus terminées, l'équipe de sauvetage utilisera des barges pour renverser le navire, puis remontera la proue et utilisera des pompes à eau de grande capacité pour le remettre à flot. Une fois le sauvetage terminé, le navire sera remorqué jusqu'à Haïphong et remis à son armateur. Parallèlement, les travaux de construction restaureront la surface convexe due à la chute de la cargaison du navire en mer ou aux travaux de recherche et de sauvetage des disparus, qui ont endommagé le fond marin.

Le navire VTB 26 a coulé dans les eaux de Cua Lo. Photo : Tien Hung.

Le 17 juillet, vers 2 heures du matin, le navire VTB 26 transportant 4 700 tonnes de charbon avait envoyé un signal de détresse alors qu'il était ancré sur l'île de Hon Ngu (Nghe An) pour éviter la tempête. Le navire a ensuite chaviré et de nombreux membres d'équipage sont tombés à la mer. Le premier jour des opérations de sauvetage, sept membres d'équipage ont été secourus ainsi que deux autres corps. Les quatre autres personnes étaient portées disparues. Le navire a coulé à environ 3 milles nautiques du rivage, à environ 800 mètres au nord de l'île de Hon Ngu. La profondeur de la zone est d'environ 10 mètres.

Après le naufrage du navire, bien que les sauveteurs aient déterminé que certaines personnes étaient encore coincées à bord, ils n'ont pas pu mobiliser de plongeurs pour effectuer des recherches car les vagues étaient grosses et l'eau de la zone était trouble, ce qui obscurcissait la visibilité.

À ce jour, deux victimes sont toujours portées disparues : Nguyen Van Chieu (29 ans, officier de pont) et Nguyen Hai Quyet (26 ans, marin), tous deux originaires de Hai Phong. Le navire VTB 26 mesure près de 100 mètres de long, plus de 15 mètres de large et son tonnage avoisine les 6 000 tonneaux.

Tien Hung