Le secret du tunnel vert de l'amour en Ukraine

La photo d'un tunnel ferroviaire recouvert de vert frais en Ukraine est devenue familière à de nombreuses personnes depuis 2011. Cependant, les informations sur ce « tunnel de l'amour » sont presque inexistantes et son emplacement est vague.

Photo : Amusing Planet

Récemment, le journaliste et photographe Amos Chapple est venu ici et a découvert le tunnel avec une beauté charmante que tout le monde semble connaître mais que personne ne comprend.

Le Tunnel de l'Amour se situe entre Klevan et le village d'Orzhiv, sur la ligne ferroviaire Kovel-Rivne. Près d'Orzhiv, la voie ferrée se divise en deux branches : l'une mène à Klevan, l'autre à une base militaire secrète de la Guerre froide, nichée au cœur de la forêt.

À l'époque, des arbres avaient été plantés autour des voies ferrées pour dissimuler le mouvement du matériel militaire. Les bases militaires sont peut-être encore actives, car Google Maps y indique une forte concentration de véhicules militaires.

Le tunnel de l'amour est soigneusement aménagé, non pas par des forces militaires, mais par des cargos industriels de l'usine de contreplaqué Odek qui passent régulièrement par ici.

Des bouleaux provenant de toute l'Ukraine sont acheminés à l'usine où ils sont transformés en panneaux de contreplaqué, transportés dans de grandes caisses par train sur la ligne de Klevan. De Klevan, le contreplaqué est exporté vers les marchés d'Europe occidentale.

Les trains de marchandises d'Odek à destination de Klevan empruntent le tunnel de l'amour plusieurs fois par jour, en fonction de la quantité de contreplaqué transportée. Le tunnel vert commence à quelques centaines de mètres de l'usine. Selon certaines sources, il ne mesure que 3 à 4 kilomètres de long.

Le tunnel est devenu une attraction touristique populaire en Ukraine. Couples, conjoints et touristes s'y rendent souvent pour prendre des photos, d'où son surnom de « tunnel de l'amour ». L'année dernière, une touriste japonaise de 38 ans s'y est rendue et a été heurtée par un train qui passait, lui fracturant la hanche.

Le tunnel n'est pas surveillé. Il y a quelques années, l'usine a abattu des arbres pour dégager le passage du train. Mais ce n'est plus le cas.

Selon VNE