Le ministère des Finances propose de reporter la taxe spéciale de consommation sur les voitures nationales

Le ministère des Finances vient de faire rapport au gouvernement sur deux options liées à la prolongation.taxe d'accise(TTDB) pour les voitures produites et assemblées dans le pays. Le ministère y expose clairement les avantages et les inconvénients de la prolongation ou de la non-prolongation de ce type de taxe.

Français Plus précisément, dans le cas de la prolongation du paiement de la taxe spéciale à la consommation sur les automobiles fabriquées et assemblées localement, le ministère des Finances a déclaré que le pays compte actuellement un total de 12 entreprises de fabrication et d'assemblage d'automobiles. Après une période de pandémie avec de nombreuses difficultés et défis, grâce à la politique de soutien du gouvernement, l'industrie automobile nationale a retrouvé sa croissance et les ventes en 2022 ont dépassé celles de 2019. Cependant, la production et la taxe spéciale à la consommation sur les automobiles fabriquées et assemblées localement diminuent progressivement. En octobre 2022, la production déclarée était de 25 571 véhicules avec la taxe spéciale à la consommation correspondante de 3 884 milliards de VND. Ce nombre est tombé à 9 766 véhicules et 1 442 milliards de VND en janvier 2023.

Le ministère des Finances propose de reporter l'application de la taxe spéciale à la consommation sur les voitures produites et assemblées dans le pays. (Photo d'illustration : KT)

« Compte tenu des difficultés et des défis susmentionnés, il est nécessaire de continuer à soutenir les entreprises nationales de fabrication et d'assemblage d'automobiles pour qu'elles puissent se redresser et développer leur production et leurs activités. De plus, après la période de prolongation, les entreprises de fabrication et d'assemblage d'automobiles devront verser l'intégralité de leurs impôts au budget de l'État », a déclaré le ministère des Finances.

Toutefois, l’inconvénient de cette option est qu’elle peut susciter des inquiétudes et des réactions de la part des partenaires concernant les réglementations de traitement national de l’OMC et de l’accord de libre-échange auquel le Vietnam participe. Par conséquent, la période d’application du décret prolongeant le délai de paiement de la taxe spéciale de consommation sur les automobiles produites et assemblées dans le pays ne devrait pas être prolongée.

Le ministère des Finances propose un plan visant à prolonger la date limite de paiement de la taxe spéciale à la consommation pour les véhicules fabriqués et assemblés en Chine, applicable aux périodes fiscales de juin, juillet, août et septembre 2023. La date limite de paiement après cette prolongation est fixée au 20 novembre 2023 au plus tard. Le montant total de la taxe spéciale à la consommation pour les véhicules fabriqués et assemblés en Chine, prolongée pour quatre périodes fiscales, tel que proposé, s'élève à environ 10 400 à 11 200 milliards de VND.

Si le gouvernement l'autorise, le ministère des Finances lui soumettra un décret visant à prolonger le délai de paiement de la taxe spéciale de consommation sur les automobiles fabriquées et assemblées localement en 2023, selon des procédures simplifiées. Le ministère des Finances soumet ce décret au Premier ministre et au Vice-Premier ministre pour commentaires.

Selon le ministère des Finances, le fait de ne pas prolonger le paiement de la taxe spéciale de consommation sur les voitures produites et assemblées dans le pays présente l'avantage d'aider le Vietnam à garantir le respect des réglementations de traitement national de l'OMC et des accords de libre-échange auxquels le Vietnam participe, y compris l'accord de libre-échange entre le Vietnam et l'Union européenne.

Toutefois, cette option entraînera des difficultés et des défis pour le marché national de la fabrication et de l’assemblage d’automobiles, tels que l’augmentation des taux d’intérêt bancaires et les prévisions d’un marché financier et de crédit difficile en 2023.