Comment les pays contrôlent les prix de l'essence et du pétrole

Les prix de l’essence et du pétrole atteignent continuellement de nouveaux sommets, obligeant de nombreux pays à trouver des moyens de ralentir la hausse en réduisant les taxes ou en libérant des réserves.

La guerre en Ukraine et ses répercussions ont récemment provoqué une flambée des prix mondiaux du pétrole, obligeant de nombreux gouvernements à apporter leur soutien pour alléger le fardeau financier de leurs populations. Le 30 mai, le prix du Brent a dépassé les 120 dollars le baril après que l'Union européenne (UE) a annoncé l'interdiction de 90 % des importations de pétrole russe.

Prix ​​moyen de l'essence enAmériqueLe prix de l'essence a atteint un niveau record de 4,62 dollars le gallon le 31 mai, soit une hausse de 52 % par rapport à l'année précédente. Dans sept États, les prix sont au moins de 5 dollars le gallon. En Californie, les prix dépassent même les 6 dollars. Les pressions inflationnistes pourraient comprimer très rapidement les dépenses de consommation et ralentir la croissance américaine.

« Le prix de l'essence a souvent un impact important sur le moral des consommateurs et est considéré comme un baromètre de l'inflation future », a déclaré Jeffrey Roach, économiste chez LPL Financial, au Washington Post. Il a ajouté : « Particulièrement pendant la période de réouverture, où la demande de voyages devrait grimper en flèche, le prix de l'essence influencera les déplacements. Le prix du pétrole influencera généralement les tarifs aériens. »

Le président américain Joe Biden a déclaré à plusieurs reprises qu'il ferait tout son possible pour réduire les prix de l'essence. Le pays a libéré ses réserves nationales de pétrole, recherché de nouvelles sources d'approvisionnement, etc., mais les prix de l'essence ne sont pas encore retombés. Dans un article publié dans le Wall Street Journal le 31 mai, M. Biden a écrit que l'administration devait minimiser l'impact de la hausse des prix de l'essence, tout en exhortant le Congrès américain à accepter ses propositions de baisses d'impôts et d'investissements dans les énergies propres.

Un Américain fait le plein d'essence à Los Angeles. Photo :Los Angeles Times

DansCoréeLe 30 mai, les prix de l'essence ont atteint 2 012 wons (1,6 dollar) par litre, approchant ainsi le pic historique de 2011. À Séoul, les prix de l'essence étaient de 2 088 wons par litre et ceux du diesel de 2 066 wons.

En Corée du Sud, les taxes sur les carburants ont été réduites de 30 % à compter du 1er mai, au lieu des 20 % prévus. Auparavant, le pays prévoyait de réduire les taxes sur l'essence, le diesel et le gaz de pétrole liquéfié (GPL) uniquement pendant six mois, jusqu'à fin avril. Mais il a ensuite dû prolonger cette réduction de trois mois, jusqu'à fin juillet. Le pays a également laissé la possibilité d'augmenter la réduction de taxe si les prix continuaient d'augmenter.

Alors que les prix du diesel dépassent pour la première fois les 2 000 wons le litre, le gouvernement sud-coréen a annoncé plus tôt ce mois-ci un plan de soutien pour les personnes touchées par la hausse du coût de la vie due aux prix élevés du carburant.

GouvernementAfrique du SudLe 31 mai, le gouvernement a également annoncé une série de mesures visant à ralentir la forte hausse des prix des carburants sur le marché intérieur. Il a prolongé jusqu'à début juillet la réduction actuelle de la taxe sur les carburants de 1,5 rand (0,10 dollar) par litre, annoncée en mars. Cette prolongation coûtera à l'Afrique du Sud 4,5 milliards de rands (288 millions de dollars) de recettes.

À partir de juin, le ministère de l'Énergie supprimera également une taxe administrative actuellement fixée à 0,1 rand par litre, qui s'applique à l'essence 95. Il propose également de réduire le prix du carburant de base de 0,03 rand supplémentaire par litre dans les mois à venir.

Malgré ces nouvelles mesures, l'Afrique du Sud a annoncé une hausse des prix de l'essence de 2,4 rands le litre à partir de juin, tandis que ceux du diesel augmenteraient de 1,1 rand. Les prix des carburants dans le pays sont ajustés mensuellement en fonction des cours mondiaux du pétrole et du taux de change du rand.

DansThaïlandeMi-mai, le Premier ministre Prayut Chan-o-cha a annoncé une prolongation de deux mois de la réduction de la taxe d'accise sur le diesel, tout en l'augmentant. Il a déclaré que du 21 mai au 20 juillet, la taxe d'accise sur le diesel B5 serait réduite de 5 bahts par litre, contre 3 bahts auparavant. Le taux de taxe précédent était de 5,99 bahts par litre.

Cela entraînera une perte d'environ 20 milliards de bahts pour le budget thaïlandais, ainsi que d'environ 70 milliards de bahts pour le Fonds pétrolier du pays.

« Il est nécessaire de prendre soin de la population et des entreprises manufacturières. Le gouvernement fait tout son possible pour empêcher une forte augmentation du prix de détail du diesel, comparable à celle du prix mondial du pétrole brut. Dans le cas contraire, cela aurait des répercussions sur le coût de la vie, les prix à la consommation et les transports », a-t-il déclaré.

Il a également déclaré que le gouvernement thaïlandais envisageait d'apporter une aide aux consommateurs de carburant les plus touchés. Le prix standard du diesel en Thaïlande était de près de 32 bahts le litre au milieu du mois dernier.

La réduction des impôts est également la méthode utilisée dans de nombreux ÉtatsCanadaOptions pour maintenir les prix du carburant à un niveau bas. En avril, le gouvernement de l'Ontario a annoncé son intention de réduire la taxe sur l'essence de plus de 5 cents le litre au cours du second semestre. En mars, le gouvernement de l'Alberta a annoncé qu'il ne percevrait pas la taxe sur le carburant (actuellement de 13 cents le litre) si le prix du brut WTI restait supérieur à 90 $. Le prix moyen de l'essence au Canada a atteint 2 $ le litre pour la première fois au milieu du mois dernier.

Toujours àPays-BasÀ partir d'avril, les taxes sur les carburants seront réduites de 17 centimes par litre pour l'essence et de 11 centimes par litre pour le diesel. La TVA sur l'énergie sera également réduite de 21 % à 9 % à compter de juillet. Au total, ce dispositif coûtera 2,8 milliards d'euros au ministère néerlandais des Finances et sera en vigueur pendant au moins six mois. Aux Pays-Bas, les taxes représentent 50 % du prix de l'essence et 40 % de celui du diesel.

L'allocation unique destinée aux familles à faibles revenus est également passée de 200 à 800 €. « Les Néerlandais s'appauvrissent car nos achats sont de plus en plus chers », a déclaré Karien Van Gennip, ministre néerlandaise de l'Emploi et des Affaires sociales. « Nous ne pouvons pas indemniser tout le monde, nous nous concentrons donc sur les familles à faibles et moyens revenus. »