Comment changer le liquide de direction assistée

Vérifier le liquide de direction assistée

Localiser le réservoir de liquide de direction assistée

Pour vérifier et changer le liquide de direction assistée, le conducteur doit d'abord déterminer l'emplacement du réservoir. Le liquide de direction assistée est généralement contenu dans un cylindre, situé à côté de la poulie de direction assistée. Le matériau est généralement en plastique ou en métal.

Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir

Si le réservoir de liquide de direction assistée est en plastique transparent, le conducteur peut facilement observer le niveau restant et déterminer le sens de la marche. S'il est en métal ou en plastique opaque, le conducteur peut utiliser une jauge pour vérifier le niveau. Cependant, sur tous les véhicules actuels, le constructeur a installé une jauge de contrôle d'huile sur le bouchon du réservoir de liquide de direction assistée.

Avant d'utiliser la jauge d'huile, le conducteur doit l'essuyer avec un chiffon pour éviter toute contamination de l'huile. Ensuite, insérez-la dans le réservoir et retirez-la pour observer les repères de niveau maximum et minimum. Si le niveau de liquide de direction assistée est égal ou inférieur au minimum, cela signifie que le niveau de liquide de direction assistée est bas et qu'il faut faire l'appoint immédiatement.

Vérifier la qualité de l'huile

Les conducteurs doivent également vérifier régulièrement la qualité du liquide de direction assistée afin de déterminer si l'huile est encore utilisable. Si le liquide est orange ou rose clair, l'huile est encore utilisable. Si l'huile est marron ou noire, cela signifie qu'elle est sale et qu'elle ne doit plus être utilisée. Il faut donc la remplacer.

Comment ajouter du liquide de direction assistée

L'ajout de liquide de direction assistée n'est pas trop compliqué ; les conducteurs peuvent donc le remplacer entièrement à la maison. Il suffit aux propriétaires de véhicules d'ajouter du liquide de direction assistée dans le réservoir jusqu'au repère standard indiqué par le constructeur.

Démarrez ensuite la voiture sur place, tournez le volant d'avant en arrière pour éliminer toutes les bulles d'air du système et vérifiez le véhicule. Après vérification, coupez le moteur et refermez soigneusement le bouchon du réservoir d'huile.

Lors du changement et de l'ajout d'huile, veillez à éviter que de la poussière ne tombe dans le réservoir d'huile, ce qui affecterait la qualité.

Changer le liquide de direction assistée

Lors de la vérification et de la constatation que le liquide de direction assistée est de mauvaise qualité et ne peut plus être utilisé, le propriétaire du véhicule doit remplacer tout le liquide de direction assistée.

Utiliser une ventouse

Le conducteur utilise une canette d'aspiration pour aspirer toute l'huile usagée. Il verse ensuite de l'huile neuve et le tour est joué. En aspirant l'huile de cette manière, le conducteur ne peut aspirer que l'huile contenue dans la canette, et non la totalité de l'huile du système de direction assistée. Par conséquent, quelques étapes supplémentaires sont nécessaires.

Concrètement, après la première aspiration, si l'huile n'est pas complètement évacuée, le conducteur doit ajouter un peu d'huile neuve dans le réservoir, puis démarrer et faire tourner le véhicule pendant 15 à 20 minutes pour que l'huile neuve se mélange bien à l'huile usagée. Aspirer ensuite toute l'huile à l'aide de la bouteille d'aspiration. Verser ensuite de l'huile neuve, faire tourner le véhicule et aspirer l'huile.

Après chaque aspiration, la qualité de l'huile s'améliore. Répétez cette opération 3 à 4 fois pour éliminer complètement l'huile usagée. Lors du dernier remplissage, le conducteur doit remplir le réservoir d'huile neuve et bien refermer le bouchon. Ce changement d'huile de direction assistée est long, mais évite de devoir soulever le châssis.

Changement d'huile manuel

Cette méthode est plus compliquée mais permet de vidanger le vieux liquide de direction assistée en une seule fois.

Plus précisément, utilisez un cric pour soulever le châssis de la voiture.

Retirez le tuyau de retour du réservoir d'huile, remplacez-le par un tuyau en plastique et soulevez l'autre extrémité du tuyau en plastique afin que l'huile ne s'écoule pas.

Placez le tuyau de retour dans un bassin pour récupérer l’ancienne huile qui s’écoule.

Démarrez la voiture et tournez le volant de gauche à droite et inversement. Cela permettra à l'huile du volant de s'écouler dans le tuyau de retour.

En même temps, versez de l'huile neuve dans le réservoir supérieur. Versez continuellement jusqu'à ce que l'huile usagée qui s'écoule dans le bassin ait une couleur similaire à celle de l'huile neuve, puis arrêtez.

Coupez le moteur, réinstallez le tuyau de retour comme précédemment, n'oubliez pas de serrer fermement l'écrou.

Redémarrez la voiture, tournez le volant de gauche à droite et vice versa pour éliminer toutes les bulles d'air du système.

Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir, s'il n'est pas suffisant, ajoutez-en jusqu'au niveau spécifié, puis fermez le bouchon du réservoir d'huile et terminez le changement d'huile.

Bien qu'il soit possible d'effectuer soi-même les changements d'huile, pour garantir la qualité et l'efficacité, les propriétaires de voitures devraient toujours choisir d'amener leur voiture dans un garage pour que des techniciens spécialisés vérifient et effectuent les opérations conformément aux normes.