Des solutions sont nécessaires pour assurer la sécurité routière sur l’autoroute Nord-Sud traversant Nghe An.
(Baonghean.vn) - Le tronçon de l'autoroute Nord-Sud traversant Nghe An, reliant le tunnel de Truong Vinh (ville de Nghi Son - Thanh Hoa) à la commune de Dien Cat (Dien Chau, Nghe An), est techniquement ouvert à la circulation depuis une semaine. L'affluence réelle laisse entrevoir des risques pour la sécurité routière sur cet itinéraire.
Plus précisément, dans certaines sections des communes de Quynh Hoa et Quynh Tan (Quynh Luu) à Quynh Vinh (ville de Hoang Mai) en passant par des montagnes avec des pentes des deux côtés, ou certaines autres sections de l'autoroute à travers les districts de Quynh Luu et Dien Chau, parce que l'entrepreneur n'a pas encore terminé l'installation de la clôture en fer pour protéger l'autoroute, il y a une situation où certains animaux d'élevage tels que des chèvres et des vaches s'approchent de la berge de l'autoroute pour chercher de la nourriture.
Alors que nous empruntions l'autoroute Nord-Sud en direction de l'intersection avec la route nationale 48D dans la commune de Quynh Vinh, nous avons même aperçu un troupeau de chèvres broutant sous la glissière de sécurité du rond-point descendant vers l'est jusqu'à la route nationale 48D. Ceci représente un risque potentiel pour la sécurité routière, car les véhicules circulent à des vitesses relativement élevées sur cette autoroute.
Présent,Tronçon autoroute Nghi Son - Dien ChauLa vitesse maximale autorisée est de 80 km/h, mais en réalité, de nombreux véhicules circulent à des vitesses plus élevées ; des deux côtés de l'autoroute se trouvent des glissières de sécurité en fer dur, si vous rencontrez des obstacles ou du bétail, le risque d'accident est très élevé.
Par ailleurs, bien que les véhicules aient été autorisés à circuler, les unités continuent toujours de compléter les routes résidentielles en contrebas, certaines sections de clôtures en fer séparant les champs de l'autoroute au bord de la route n'ont pas été terminées et installées.
On sait que les communes traversées par l'autoroute Nord-Sud sont : Dien Dong, Dien Doai (Dien Chau) ; Quynh My, Quynh Hoa, Quynh Tan (Quynh Luu) ou Quynh Trang, Quynh Vinh (ville de Hoang Mai). Ces communes disposent toutes d'un élevage de buffles, de vaches et de chèvres relativement développé. Laisser le bétail en liberté sur l'autoroute représente un danger potentiel pour les personnes et les véhicules.
Lors d'un bref échange avec nous, M. Phan Huy Chuong, directeur adjoint du Comité provincial de sécurité routière, a déclaré : « L'autoroute vient d'être mise en service, et de nombreux usagers de la route, tant les usagers de la route que les véhicules, sont encore désorientés. Dans un premier temps, s'ils ne sont pas familiers avec le système, les autorités les guideront et les rappelleront ; elles demanderont également aux localités traversées de sensibiliser activement la population à la réglementation interdisant l'accès aux véhicules rudimentaires. » Le Comité provincial de sécurité routière prévoit d'organiser prochainement une réunion distincte avec l'investisseur du projet afin de convenir de certaines mesures visant à garantir la sécurité routière sur cet itinéraire.
Pour assurer la sécurité du trafic sur l'itinéraireAutoroute Nord-Sud traversant Nghe AnL'investisseur doit examiner et diriger les unités de construction afin d'achever d'urgence la clôture de protection du corridor. De plus, les comités de sécurité routière des districts et des villes traversés par l'autoroute doivent organiser une campagne de sensibilisation massive afin d'empêcher la population, en particulier les éleveurs de chèvres, de paître librement aux abords de l'autoroute.
Il est notamment nécessaire de rappeler que l'autoroute est réservée aux voitures et aux camions de moins de 10 tonnes ; les autres véhicules rudimentaires, comme les motos et les vélos, y sont interdits. Actuellement, des cyclistes et des motos circulent encore sans précaution sur la route.
C'est pourquoi, à long terme, les localités traversées par les autoroutes doivent lancer des campagnes de communication et de propagande afin que les habitants des deux côtés de l'autoroute sachent qu'il est interdit aux véhicules primitifs d'utiliser l'autoroute ; en même temps, éduquer la population sur la nécessité de préserver et de protéger les éléments techniques de sécurité routière, et de ne pas démonter arbitrairement ou fermer/ouvrir illégalement les clôtures et les glissières de sécurité de l'autoroute.
