Il faut gérer les autobus scolaires
Le modèle du transport scolaire par bus est mis en œuvre dans de nombreuses localités de la province. Cependant, il s'agit encore d'un modèle spontané, sans coordination entre les écoles et les autorités locales.
Développement d'un modèle de navette
Après la sonnerie, des centaines d'élèves du lycée Nghi Loc 2 (district de Nghi Loc) se dirigent vers la petite route située à gauche du portail de l'établissement. On y compte généralement une dizaine de véhicules chaque jour.navetteLes élèves des communes comme Nghi Hung, Nghi Thuan, Nghi Dong, Nghi Hoa... vont à l'école.
Ces bus, mis en relation directe entre les parents et la gare routière, assurent le transport des élèves entre leur domicile et l'école. Actuellement, plus de 300 élèves de l'établissement utilisent ce service.

Le système de navettes du lycée Nghi Loc 2 a été mis en place en fonction des besoins réels. L'établissement étant situé dans une zone de desserte assez étendue, certains élèves habitent à près de 15 km de leur domicile. Ce trajet présente de nombreux risques potentiels pour la sécurité, notamment sur les portions empruntant la route nationale N5. Afin de garantir la sécurité de leurs enfants, de nombreux parents des communes concernées ont contacté directement les compagnies de bus pour réserver des véhicules et assurer le transport quotidien de leurs enfants jusqu'à l'école.
Selon l'enseignant Dang Quoc Chi, directeur adjoint de l'école : Bien qu'il s'agisse d'un modèle spontané, la mise en place d'une navette a permis aux élèves de rentrer chez eux à l'heure, d'éviter les allers-retours fréquents et d'assurer la sécurité routière.
À l'école primaire de Nam Xuan (district de Nam Dan), bien que les élèves soient principalement des enfants de la commune, quatre bus assurent actuellement le transport des élèves tout au long de la journée. Les usagers de ces bus sont généralement les enfants de travailleurs habitant loin de l'école ou employés dans les zones industrielles des districts de Nam Dan et de Hung Nguyen.
Avec un coût mensuel d'environ 350 000 VND par élève, de nombreux parents estiment que ce tarif est raisonnable, voire plus avantageux que la location d'une moto pour les trajets quotidiens. Un agent supplémentaire sera présent à bord des navettes pour contrôler les présences et rappeler les consignes aux enfants pendant le trajet.
La plupart des parents de mon quartier travaillent à l'usine et partent très tôt. Les horaires de travail dans les zones industrielles étant très serrés, ils ne peuvent ni rentrer tôt ni récupérer leurs enfants en milieu de journée. C'est pourquoi les parents du quartier nous ont contactés et ont fait appel à nos services pour assurer le transport de leurs enfants.
Le processus s'est déroulé sans encombre car les enfants du bus venaient tous du même quartier, fréquentaient la même classe et la même école, et avaient grandi ensemble ; ils se connaissaient donc tous. Chaque jour, le bus les prenait et les déposait au même endroit, au centre du quartier, et les enfants respectaient scrupuleusement les consignes de la compagnie de bus concernant les arrêts et les ramassages.
Mme Nguyen Thi Thanh Huyen - représentante de la compagnie de bus
Renforcer la coordination dans le travail de gestion
Selon le ministère de l'Éducation et de la Formation, la province compte actuellement une centaine de bus scolaires. La ville de Vinh en possède le plus grand nombre, avec 26 bus. De nombreuses autres localités disposent également de bus scolaires, comme Cua Lo (9 bus), Nam Dan (8 bus), Hoang Mai (10 bus), Thai Hoa (6 bus), Nghi Loc (6 bus) et Hung Nguyen (9 bus). Les districts de Tan Ky, Anh Son, Dien Chau, Yen Thanh, Do Luong et Nghi Loc possèdent chacun entre 2 et 6 bus.
Les premières statistiques montrent qu'actuellement, seules quelques écoles privées utilisent des bus scolaires. Les autres font principalement appel à des compagnies de transport de manière spontanée, directement entre les parents. Cette situation engendre également des difficultés de gestion, malgré le caractère spécifique du transport scolaire, qui répond à des besoins réels.

Au collège Nghia Hanh, à Tan Ky, un minibus est loué quotidiennement par des parents du hameau de Doi Cung pour transporter les élèves. Le coût mensuel s'élève à 400 000 à 500 000 VND. La conduite du véhicule est assurée par le chauffeur et les élèves. M. Loc Van Thuong, le propriétaire du minibus, explique : « Les enfants qui prennent notre bus sont tous en âge d'aller au collège et connaissent donc bien la circulation. La compagnie de bus fait preuve de responsabilité lors de la prise en charge et du retour des enfants, car ce sont tous des enfants de la commune et des membres de la famille. »
Dang Quoc Chi, proviseur du lycée Nghi Loc 2, a déclaré, en s'appuyant sur son expérience concrète avec les bus scolaires : « Actuellement, l'organisation du transport scolaire est entièrement assurée par les parents, l'établissement n'intervenant pas. Afin de garantir la sécurité des élèves, lors des réunions parents-professeurs et en collaboration avec le comité des parents d'élèves, nous rappelons systématiquement aux parents l'importance d'exiger des compagnies de bus le strict respect du code de la route, notamment en évitant la surcharge et le transport d'un nombre de passagers supérieur à la limite autorisée. »
Parallèlement, à l'école primaire Nam Xuan (Nam Dan), lors de la mise en œuvre du dispositif, l'établissement a veillé à ce que les navettes scolaires effectuent des arrêts réguliers et a coordonné des actions de sensibilisation auprès des élèves afin de les informer des précautions à prendre lors de leur utilisation. Cependant, la gestion du dispositif reste hors de son contrôle.
Notre école a pour règle que si les parents utilisent la navette, ils doivent signer un contrat clair avec la compagnie de bus afin de garantir la sécurité, la ponctualité des prises en charge et des déposes, expliquer aux enfants comment monter et descendre du bus, et prévenir immédiatement le professeur principal en cas d'absence.
La compagnie de bus doit signer un engagement auprès des parents afin de garantir la sécurité lors de la prise en charge et de la dépose des élèves. L'établissement scolaire doit clairement définir les horaires et les emplacements de stationnement afin de ne pas gêner les autres parents et élèves.
Enseignante Nguyen Thi Thuy Van - Directrice de l'école primaire Nam Xuan

Afin de garantir la sécurité des navettes, le ministère des Transports coordonne actuellement ses actions avec les services et organismes compétents pour inspecter les véhicules utilisés à cet effet. Les premiers résultats indiquent que la plupart des véhicules sont en bon état et gérés par les autorités locales et les organismes compétents.
Toutefois, pour utiliser correctement les navettes, une coordination et une supervision de la part de nombreuses parties prenantes sont nécessaires.
Bien que les résultats définitifs de l'inspection ne soient pas encore disponibles, nous prévoyons de proposer au ministère de l'Éducation et de la Formation ainsi qu'aux autorités locales de renforcer la gestion, notamment en ce qui concerne la supervision et la coordination de la gestion des bus scolaires par les établissements scolaires. Cela contribuera à responsabiliser davantage la compagnie de bus lors de la mise en œuvre du dispositif, à garantir une sécurité optimale des véhicules et à éviter tout incident.
M. Nguyen Viet Hung - Inspecteur en chef du Département des transports


