Nous devons gérer les services de transport scolaire.

Développement d'un modèle de navette.

Après la sonnerie, des centaines d'élèves du lycée Nghi Loc 2 (district de Nghi Loc) se dirigent vers la petite route à gauche du portail de l'établissement. On y voit régulièrement une dizaine de motos chaque jour.navetteLes élèves des communes comme Nghi Hung, Nghi Thuan, Nghi Dong, Nghi Hoa... fréquentent l'école.

Ces véhicules sont fournis par des parents qui organisent directement le transport de leurs enfants entre leur domicile et l'école. Actuellement, plus de 300 élèves de l'établissement utilisent ce service de transport.

Le modèle de service de transport scolaire du lycée Nghi Loc 2 a été mis en place en fonction des besoins concrets. Actuellement, le secteur de recrutement de l'établissement est assez vaste, certains élèves habitant à près de 15 km du lycée. Ce trajet présente de nombreux risques pour la sécurité, notamment aux endroits traversant l'autoroute N5. Afin de garantir la sécurité de leurs enfants, de nombreux parents des communes concernées ont contacté directement les compagnies de bus pour réserver des véhicules et assurer le transport quotidien de leurs enfants jusqu'à l'école.

Selon l'enseignant Dang Quoc Chi, directeur adjoint de l'école : Bien qu'il s'agisse d'une initiative spontanée, la mise en place d'un bus scolaire a permis aux élèves d'arriver à l'heure à l'école et d'en revenir, d'éviter les raccourcis et d'assurer la sécurité routière.

À l'école primaire de Nam Xuan (district de Nam Dan), bien que la majorité des élèves soient originaires de la commune, quatre bus assurent quotidiennement le transport des élèves entre leur domicile et l'école. Ces élèves sont généralement des enfants de travailleurs habitant loin de chez eux ou travaillant dans les zones industrielles des districts de Nam Dan et de Hung Nguyen.

Avec un tarif d'environ 350 000 VND par élève et par mois, de nombreux parents estiment ce montant raisonnable, voire inférieur au coût de quatre trajets quotidiens en moto pour leurs enfants. Chaque bus scolaire dispose également d'une personne supplémentaire chargée de contrôler les présences et de rappeler aux élèves de respecter leurs horaires pendant les trajets.

"

Dans mon quartier, la plupart des parents travaillent en usine et partent très tôt. Les horaires de travail dans les zones industrielles sont également très stricts, ce qui les empêche de rentrer plus tôt ou de prendre des pauses entre leurs quarts pour aller chercher leurs enfants. C'est pourquoi des parents du quartier nous ont contactés et ont fait appel à nos services pour assurer le transport de leurs enfants entre leur domicile et l'école.

Le processus s'est déroulé sans problème car tous les enfants du bus venaient du même quartier, fréquentaient la même classe et la même école, et avaient grandi ensemble ; ils se connaissaient donc tous. Chaque jour, le bus prenait et déposait les enfants au même endroit, au centre du quartier, et les enfants respectaient scrupuleusement le règlement de la compagnie de bus concernant les arrêts et les départs.

Mme Nguyen Thi Thanh Huyen – représentante de la compagnie de bus

Renforcer la coordination dans le travail de gestion.

Selon le ministère de l'Éducation et de la Formation, la province compte actuellement une centaine de bus scolaires. La ville de Vinh en possède le plus grand nombre, avec 26 bus. De nombreuses autres localités disposent également de bus scolaires, notamment Cua Lo (9 bus), Nam Dan (8 bus), Hoang Mai (10 bus), Thai Hoa (6 bus), Nghi Loc (6 bus) et Hung Nguyen (9 bus). Les districts de Tan Ky, Anh Son, Dien Chau, Yen Thanh, Do Luong et Nghi Loc comptent chacun entre 2 et 6 bus.

Les premières statistiques montrent qu'actuellement, seules quelques écoles privées utilisent des bus scolaires. Les autres s'appuient principalement sur des services de transport organisés de manière informelle par les parents. Cette situation engendre des lacunes dans la gestion des bus scolaires, malgré le fait qu'il s'agisse d'un mode de transport spécifique répondant à des besoins réels.

À l'école secondaire Nghia Hanh de Tan Ky, un bus scolaire est actuellement loué quotidiennement par des parents du hameau de Doi Cung pour transporter les élèves, pour un coût mensuel de 400 000 à 500 000 VND. Le chauffeur et les élèves sont responsables de la conduite du véhicule. M. Loc Van Thuong, propriétaire de la compagnie de bus, a déclaré : « Les enfants qui prennent notre bus sont tous en âge d'aller au collège ou au lycée et connaissent le code de la route. La compagnie de bus prend également une grande responsabilité quant au transport des enfants, car ce sont tous des enfants de notre commune et des membres de nos familles. »

Fort de son expérience en matière de transport scolaire, M. Dang Quoc Chi, proviseur du lycée Nghi Loc 2, a déclaré : « Actuellement, le transport scolaire est entièrement organisé par les parents, et l’établissement n’intervient pas en tant qu’intermédiaire. Afin de garantir la sécurité des élèves, lors des réunions de parents d’élèves ou lorsque nous collaborons avec le conseil des parents d’élèves, nous rappelons systématiquement aux parents l’importance d’exiger des sociétés de transport le strict respect du code de la route, notamment en évitant la surcharge et le transport d’un nombre de passagers supérieur à la limite autorisée. »

Parallèlement, à l'école primaire Nam Xuan (Nam Dan), lors de la mise en œuvre du dispositif, l'établissement a facilité la mise en place d'arrêts spécifiques pour les bus scolaires et a collaboré à la sensibilisation des élèves afin de leur rappeler d'être attentifs aux usagers. Cependant, la gestion du dispositif est restée hors de son contrôle.

"

Notre école a pour politique que si les parents utilisent le transport scolaire, ils doivent signer un contrat clair avec la société de transport afin de garantir la sécurité et la ponctualité des prises en charge et des déposes, expliquer à leurs enfants les techniques appropriées pour monter et descendre du véhicule, et informer immédiatement le professeur principal en cas d'absence de leur enfant.

La société de transport doit signer un engagement avec les parents concernant les mesures de sécurité lors du transport des élèves. L'école a mis en place des horaires de stationnement clairement définis et des zones de stationnement désignées afin de ne pas gêner les autres parents et élèves.

Mme Nguyen Thi Thuy Van - Directrice de l'école primaire Nam Xuan

Afin de garantir la sécurité des autobus scolaires, le ministère des Transports collabore actuellement avec les services et organismes compétents pour inspecter les véhicules utilisés à cette fin. Les premières constatations indiquent que la plupart des véhicules répondent aux normes requises et sont gérés par les autorités locales et les organismes compétents.

Toutefois, garantir que ces navettes soient utilisées conformément à leur destination nécessite la coordination et la supervision de nombreux acteurs.

"

Bien que les résultats définitifs de l'inspection ne soient pas encore disponibles, nous prévoyons de proposer au ministère de l'Éducation et de la Formation et aux autorités locales de renforcer la gestion, notamment en intensifiant le contrôle et la coordination avec les établissements scolaires concernant le transport scolaire. Ceci permettra de responsabiliser davantage les entreprises de transport lors de la mise en œuvre du dispositif, de garantir la sécurité des véhicules et de prévenir tout incident.

M. Nguyen Viet Hung - Inspecteur en chef du Département des transports