Il faut lutter avec rigueur contre les taxis illégaux
(Baonghean.vn) - Parallèlement à la situation générale des véhicules illégaux, les taxis clandestins se multiplient et opèrent ouvertement dans la province. Cette situation engendre non seulement une concurrence déloyale avec les véhicules et les entreprises immatriculés, mais peut aussi nuire à l'ordre public et à la sécurité routière.
Opérez librement
En tant que passagers, nous sommes arrivés à l'arrêt de bus situé près du bureau de transaction d'Agribank, dans la ville de Quan Hanh, district de Nghi Loc. Il était facile de constater qu'à côté des taxis officiels, des taxis sans licence attendaient ouvertement pour prendre des passagers. Dès notre descente, de nombreux chauffeurs sont venus nous proposer leurs services. Lorsque nous avons demandé le prix de la course, un chauffeur de voiture blanche immatriculée 37A-64xxx nous a assuré que le prix était équivalent à celui d'un taxi de société. Lorsque nous avons accepté de monter, le chauffeur a rapidement rangé l'enseigne de taxi sur le toit et a démarré le moteur.
Selon le chauffeur, en raison de ses problèmes de santé, il n'accepte que les courses de courte distance, mais pas les courses aux heures de pointe. Il a également déclaré : « J'ai acheté cette voiture pour mes déplacements en famille, et le reste du temps, je viens chercher et déposer des passagers. C'est un taxi privé, mais le service est comparable à celui d'un taxi d'entreprise, parfois même moins cher car il n'y a ni taxes ni frais… »
Selon l'enquête du journaliste, l'exploitation de taxis illégaux en général (principalement des voitures à sept places transportant des passagers des différents districts vers la ville de Vinh et vice-versa) vise à éviter que les autorités ne se déguisent pour les prendre en flagrant délit. Les chauffeurs ne collectent généralement pas d'argent dans le bus. Ce n'est qu'à l'arrivée que les passagers descendent du bus, puis le chauffeur descend pour récupérer l'argent. En comparant le montant précédent (nous avons pris un taxi de compagnie pour la même distance depuis l'arrêt de bus situé près du bureau de transaction d'Agribank dans la ville de Quan Hanh jusqu'à l'hôpital Nghi Loc), le prix équivaut à 40 000 VND.
Trouver un taxi n'est pas seulement simple dans le bourg de Quan Hanh (Nghi Loc), mais aussi dans de nombreuses régions comme Vinh, Dien Chau, Quynh Luu, Do Luong et Cua Lo. Il est important de noter que partout où il y a une compagnie de taxi, il y en a, et la plupart sont concentrées aux arrêts de bus, dans les hôpitaux et les centres commerciaux. Toutes les compagnies de taxi ont les mêmes caractéristiques : elles arborent des drapeaux de taxi, mais leurs plaques d'immatriculation sont blanches, sans aucun logo d'entreprise de transport. Outre la prise en charge directe des passagers, des groupes de taxis sont également créés via Facebook et Zalo pour se connecter et recevoir des passagers. Selon un chauffeur de taxi du district de Quynh Luu, ce service est gratuit et indépendant de toute compagnie. Plus vous conduisez, plus vous gagnez, et si cela ne vous convient pas, vous pouvez démissionner.
Outre les taxis illégaux mentionnés ci-dessus, on trouve également des applications de vente de taxis illégaux technologiques, comme Maxim. Bien que Maxim n'ait pas encore obtenu d'autorisation d'exploitation à Nghe An, l'entreprise fait toujours de la publicité à grand renfort de publicité, ouvrant ouvertement un bureau au 41, rue Pham Dinh Toai, à Vinh City, pour recruter des chauffeurs.
Selon le personnel, pour exploiter un taxi, il suffit d'une voiture et d'un permis B2 pour s'inscrire. Le téléchargement de l'application et l'inscription sont entièrement gratuits. Pour chaque réservation, la compagnie bénéficie d'une réduction de 20 % et, si la voiture est munie d'un autocollant publicitaire Maxim, d'une réduction de 15 %. De plus, si la voiture est munie d'un autocollant publicitaire Maxim, la compagnie vous versera une aide de 200 000 VND pour 30 courses par mois, 400 000 VND pour 50 courses, 600 000 VND pour 70 courses et 800 000 VND pour 90 courses.
Cet employé a également noté que si la voiture est passée à une plaque d'immatriculation jaune, c'est plus pratique, mais si la plaque d'immatriculation est blanche, elle peut toujours fonctionner, mais il faut éviter les endroits tels que les aéroports, les gares (où il y a des compagnies de taxi qui ont des contrats pour prendre et déposer des passagers - PV) et surtout les endroits avec la police de la circulation...
Selon un chauffeur portant un autocollant publicitaire Maxim sur sa voiture que nous avons rencontré à l'arrêt de bus à côté de la pagode Diec, située rue Quang Trung, à Vinh City, « parce que Maxim n'a pas été autorisé par l'autorité compétente à opérer à Nghe An, nous devons être prudents lors de l'arrêt, du stationnement et de la conduite. »
Vérifiez et manipulez strictement
En fait, l’exploitation de véhicules illégaux, y compris les taxis illégaux, non seulement provoque le chaos, affecte la sécurité, l’ordre et la sûreté du trafic sur les itinéraires, les points de prise en charge et de dépose, etc., mais provoque également une concurrence déloyale avec les opérateurs de véhicules et les entreprises enregistrées pour exercer des activités de transport de passagers.
À ce propos, dans le document n° 05/VP.HHVT du 17 mars 2023 relatif à la demande de traitement et de rectification de l'exploitation de véhicules de transport de passagers illégaux à Nghe An, l'Association de transport automobile de Nghe An a clairement déclaré : « Ces types d'entreprises ne remplissent pas les conditions requises pour exercer une activité de transport de passagers conformément aux dispositions de la loi. N'étant pas gérées par le Département des transports de Nghe An, elles échappent aux impôts de l'État. Les entreprises de transport de passagers qui respectent les dispositions de la loi et paient intégralement leurs impôts à l'État ont été lésées par la concurrence déloyale de ces types de véhicules, provoquant le chaos, se disputant les clients et ne garantissant pas l'ordre et la sécurité routière... ».
Bien que la réglementation actuelle du secteur des taxis soit très stricte, notamment : la durée d'utilisation d'un véhicule de taxi est de 12 ans à compter de sa date de fabrication ; le véhicule doit être équipé d'un dispositif de suivi des trajets pour surveiller la capacité d'exploitation et garantir que le conducteur ne dépasse pas la durée prescrite ; le conducteur doit subir des examens de santé réguliers et être exempt de maladies sexuellement transmissibles… les taxis illégaux échappent totalement à cette réglementation. Sans compter que, faute de réglementation, de nombreux chauffeurs de taxi illégaux oppriment et menacent les exploitants de compagnies de taxi pour conquérir la clientèle…
M. BUI DUC THANG - VICE-PRÉSIDENT DE L'ASSOCIATION DE TRANSPORT AUTOMOBILE NGHE AN
Français Concernant cette question, le Comité populaire provincial a également publié de nombreux documents ordonnant aux autorités locales d'inspecter et de traiter la question. Dans la dépêche officielle n° 3465/UBND-CN du 8 mai 2023 sur le renforcement de la rectification du travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans les activités de transport dans la province, il est indiqué : Afin que les activités commerciales de transport de passagers par voiture dans la province soient conformes aux dispositions de la loi, préviennent et traitent strictement les activités des « voitures illégales », contribuent à augmenter les recettes budgétaires, limitent l'insécurité et le désordre, assurent une concurrence juste et transparente dans les activités commerciales de transport, le Comité populaire provincial a chargé le Département des transports de renforcer la gestion des activités commerciales de transport de passagers par voiture dans la province.
Le Comité populaire provincial a également chargé la police provinciale d'ordonner au Département de la police routière et aux polices des districts, des villes et des bourgs de renforcer leurs patrouilles et de prendre des mesures professionnelles, conformément à la loi, pour contrôler les véhicules particuliers de 5 à 7 places qui enfreignent la réglementation relative au transport de passagers. Le Département de l'information et des communications supervisera et coordonnera avec les organismes compétents l'organisation des inspections et des contrôles des activités des organisations et des particuliers liés au transport de passagers sur Internet, et traitera les infractions conformément à la réglementation.
Français Le lieutenant-colonel Le Dang Khoa - Chef de l'équipe de police de la circulation - Département de police de la ville de Vinh a déclaré : L'amende pour infraction à l'activité de transport en voiture sans licence de transport est de 11 millions de VND. Depuis le début de l'année, l'unité a détecté et condamné 26 cas, pour une amende totale de 286 millions de VND. C'est une amende assez élevée, mais les propriétaires de voitures continuent de violer délibérément. M. Nguyen Viet Hung - Inspecteur en chef du Département des Transports a également déclaré : Depuis le début de l'année, la force a traité plus de 20 cas d'infraction à l'activité de transport en voiture sans licence de transport, dont 3 cas de taxis illégaux.
Selon les autorités, pour infliger une amende aux véhicules illégaux, il faut prouver qu'ils collectent de l'argent auprès des clients. Cependant, non seulement les conducteurs sont de plus en plus avertis, mais les clients ne coopèrent pas non plus avec les autorités. Interrogés, ils répondent tous être des membres de leur famille voyageant avec eux, ce qui rend difficile la vérification et le traitement de l'affaire. Cependant, les autorités renforceront les mesures professionnelles pour poursuivre le traitement de cette affaire.
Concernant le problème de l'entreprise automobile technologique Maxim opérant dans la région sans licence, M. Nguyen Sy Thang, chef du département de la gestion des transports du ministère des Transports, a déclaré que le ministère avait collaboré avec le département de l'information et des communications pour trouver une solution. Si l'entreprise automobile technologique souhaite opérer à Nghe An, elle doit obtenir une licence de l'autorité compétente, s'acquitter de ses obligations financières, immatriculer le véhicule pour changer sa plaque d'immatriculation et lui délivrer un badge avant de pouvoir circuler.
Ainsi, l'exploitation de véhicules illégaux en général, et de taxis illégaux en particulier, non seulement entraîne une concurrence déloyale envers les exploitants de véhicules et les entreprises enregistrées pour le transport de passagers, mais représente également un risque potentiel pour la sécurité, l'ordre et la sûreté routière. Par conséquent, les autorités doivent poursuivre leurs inspections et leur contrôle strict afin de stabiliser les activités de transport dans la région.
