Avertissement contre la police de la circulation

De nombreux incidents imprudents et audacieux

Français Récemment, vers 20h50 le 19 avril, le groupe de travail de l'équipe n° 5 de la police de la circulation routière (Département de la police de la circulation de la police provinciale) comprenant le lieutenant principal Cao Duc Dai (chef d'équipe), Nguyen Viet Anh, Nguyen Tuan Anh, Chu Van Hai, Nguyen Dac Nam (membres de l'équipe), était en patrouille, contrôlant et assurant la sécurité et l'ordre de la circulation au kilomètre 08+850 de la route nationale 46A dans la commune de Nghi An, ville de Vinh lorsqu'ils ont découvert une voiture avec la plaque d'immatriculation 37A-502.46 se déplaçant de la ville de Vinh à la ville de Cua Lo en violation de la limite de vitesse de 56/50 km/h.

À ce moment-là, le lieutenant Nguyen Tuan Anh a fait signe au véhicule de s'arrêter pour contrôle et traitement des infractions. Cependant, le conducteur n'a pas obéi, n'a pas ralenti et a continué tout droit. Les agents de la circulation ont évité le bord de la route, mais le véhicule a continué sa course, blessant grièvement le lieutenant Nguyen Tuan Anh. Après avoir provoqué l'accident, le conducteur a continué à s'éloigner.

Au moment de l'infraction pour excès de vitesse et après avoir percuté le lieutenant Nguyen Tuan Anh, la voiture a été laissée dans un hôtel de la ville de Cua Lo. Photo : CACC

Après l'incident, le groupe de travail a rapidement emmené le camarade Nguyen Tuan Anh à l'hôpital général provincial pour des soins d'urgence. Cependant, en raison de la gravité de ses blessures, il a été transféré à l'hôpital Viet Duc (Hanoï) pour y être soigné. Le groupe de travail a signalé l'incident aux responsables de l'unité et s'est coordonné avec la police de la ville de Vinh et d'autres organismes compétents afin d'établir un dossier initial pour traiter l'affaire conformément à la réglementation. Le conducteur du véhicule 37A-502.46 a été identifié comme étant Vo The Nghia (né en 1990), résidant dans le bloc Bac Hai, quartier Nghi Thu, ville de Cua Lo. Après l'incident, Nghia a laissé le véhicule dans un hôtel de la ville de Cua Lo et a pris la fuite. Les forces de l'ordre tentent de le persuader de se rendre.

Auparavant, vers 20h30 le 8 juillet 2020, l'équipe de patrouille et de contrôle de la circulation de la police du district de Nam Dan, alors qu'elle était en service au kilomètre 335+200 QL15A, dans la commune de Thuong Tan Loc, district de Nam Dan, a découvert un jeune homme conduisant une moto immatriculée 37M1-694.42 sans casque et roulant à grande vitesse, alors ils lui ont fait signe de s'arrêter pour une inspection.

Cependant, le jeune homme n'a pas obéi à l'ordre et a foncé droit sur le groupe de travail. Le capitaine Tran Xuan Son, officier de la police routière du district de Nam Dan, n'a pu éviter la collision et a été grièvement blessé. Ses coéquipiers ont ensuite emmené le capitaine Son aux urgences. À l'hôpital, on lui a diagnostiqué une ébréchure au genou et une fracture à l'épaule. Le jeune homme au volant de la moto qui a percuté le capitaine Son a été identifié plus tard comme étant Le Van Hoang (né en 1999), résidant dans la commune de Xuan Hoa (Nam Dan).

Le directeur adjoint de la police provinciale de Nghe An, Nguyen Duc Hai, a rendu visite au capitaine Son pendant son traitement à l'hôpital. Photo : Minh Tam

Les cas ci-dessus ne sont que deux exemples parmi des dizaines de cas liés au non-respect des demandes d’inspection.résister aux forces de l'ordreces dernières années dans la région.

Au cours des trois dernières années, grâce aux patrouilles, au contrôle et au traitement des infractions aux consignes de sécurité routière, 39 cas/39 personnes ont été identifiés comme n'ayant pas obtempéré aux demandes de contrôle de documents, de personnes et de véhicules, ou ayant fait obstruction ou n'ayant pas obtempéré aux demandes de contrôle d'alcoolémie et de dépistage de drogues des agents en service ; 39 cas/39 personnes ont été traités administrativement, condamnés à une amende de plus de 235 millions de dongs, et 32 ​​personnes se sont vu retirer leur permis de conduire pour une durée déterminée. De plus, au cours de la période susmentionnée, 2 personnes ont résisté à la force dans l'exercice de leurs fonctions.

Selon les statistiques du Département provincial de la police de la circulation

Doit être traité sérieusement

On constate que les comportements consistant à ne pas se conformer aux demandes d'inspection et à résister aux forces de l'ordre en général et à la police de la circulation en particulier deviennent de plus en plus complexes et tendent à s'aggraver, ce qui a des conséquences importantes sur l'exercice des fonctions des forces de l'ordre. Au-delà des propos insultants et injurieux, les comportements deviennent de plus en plus dangereux et imprudents, comme le fait de foncer des voitures et des motos sur les forces de l'ordre.

En plus de laisser de graves conséquences et de provoquer l’indignation du public, ces actions créent également de mauvais précédents qui poussent les usagers de la route à ne pas respecter la loi...

Contrôle de la circulation au poste de police de la circulation de Dien Chau. Photo : D.C.

Lors d'un entretien avec nous, le lieutenant-colonel Le Hong Son, chef adjoint du département provincial de la police routière, a expliqué que le refus d'obtempérer aux demandes d'inspection et la résistance aux forces de l'ordre s'expliquent par le manque de vigilance de certains usagers de la route. En cas d'infraction, ils cherchent à éviter, à refuser de coopérer, à faire obstruction, voire à s'opposer aux forces de l'ordre. Sans compter que certains jeunes sont des hooligans ou ont déjà consommé de l'alcool ou de la bière, ce qui les rend incapables de contrôler leur comportement. De plus, les sanctions pour ces comportements ne sont pas suffisamment dissuasives, ce qui explique également la recrudescence des comportements à l'encontre des forces de l'ordre.

Partageant le même point de vue, un avocat a déclaré que la peine initiale de rééducation non privative de liberté n'était pas appropriée au regard de la situation actuelle en matière de résistance aux forces de l'ordre. Par exemple, foncer sur un policier est un acte dangereux dont la personne sait à l'avance qu'il peut entraîner la mort, mais qu'elle commet néanmoins délibérément. Par conséquent, cette affaire doit être traitée avec sérieux et un procès public forain doit être organisé afin de servir d'exemple aux autres personnes concernées.

En ce qui concerne les solutions pour gérer les situations compliquées et les situations de résistance aux agents des forces de l'ordre, selon le lieutenant-colonel Le Hong Son, en plus de la direction générale de la police provinciale, dans les plans, les sujets et les périodes de pointe pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation, et attaquer et réprimer tous les types de crimes, le département ordonne toujours aux équipes et aux stations d'avoir une compréhension plus complète et plus approfondie des caractéristiques de la situation liée aux sujets résistant aux agents des forces de l'ordre afin d'avoir des mesures pour les gérer et les prévenir.

Le Comité provincial de sécurité routière a collaboré avec le Département de l'éducation et de la formation et le Département de la police routière de la police provinciale pour organiser un programme de diffusion des lois sur l'ordre et la sécurité routière au lycée Nghi Loc 5. Photo : Archives

Le Service provincial de la police routière supervise et coordonne également les services professionnels afin de conseiller la direction de la police provinciale sur l'élaboration d'un ensemble de documents et de plans pour gérer les situations complexes liées au maintien de l'ordre et de la sécurité routière. À ce titre, il organise des formations pour les agents et les soldats chargés du maintien de l'ordre et de la sécurité routière au sein de la police de Nghe An afin d'améliorer leurs qualifications et compétences professionnelles, leurs compétences comportementales, leurs méthodes de mobilisation, de persuasion et de dialogue avec la population, afin de permettre aux policiers et aux soldats de tous niveaux de répondre aux exigences du travail, et de contribuer à limiter les causes et les conditions propices aux infractions contre les personnes dans l'exercice de leurs fonctions.

Selon M. Vo Minh Duc, chef adjoint du bureau du Comité provincial de sécurité routière, pour limiter la situation de non-respect des demandes d'inspection et de résistance aux agents chargés de l'application de la loi, il est nécessaire de promouvoir d'abord le rôle des médias de masse dans la propagation et la diffusion des réglementations légales.code de la route.Aidant ainsi les usagers de la route à comprendre l'autorité des autorités, ainsi que ce qu'ils peuvent et ne peuvent pas faire lorsqu'ils sont contrôlés...

En cas de non-respect intentionnel des demandes d'inspection, de résistance intentionnelle aux forces de l'ordre et de récidive, des sanctions sévères doivent être imposées, car il s'agit d'actes de mépris, voire de défiance à la loi. La réglementation doit être étudiée et modifiée afin de prévoir des sanctions appropriées.

Le délit de résistance à une personne exerçant des fonctions officielles est réglementé par l'article 330 du Code pénal de 2015, modifié en 2017, qui stipule : Quiconque utilise la force, menace d'utiliser la force ou utilise d'autres moyens pour empêcher une personne exerçant des fonctions officielles d'accomplir ses fonctions officielles ou la force à commettre un acte illégal est passible d'une réforme sans détention pouvant aller jusqu'à 3 ans ou d'une peine d'emprisonnement de 6 mois à 3 ans.

La commission d'un crime dans l'un des cas suivants est passible d'une peine d'emprisonnement de 2 à 7 ans : organisé ; commettre le crime 2 fois ou plus ; inciter, inciter ou provoquer d'autres personnes à commettre un crime ; causer des dommages matériels d'un montant de 50 000 000 VND ou plus ; récidive dangereuse.