Le gouvernement exige de promouvoir l’application de la science et de la technologie pour assurer l’ordre et la sécurité de la circulation.

Le matin du 9 décembre, le gouvernement a organisé une conférence en ligne pour faire le point sur le mouvement d'émulation visant à garantir la sécurité et l'ordre routiers entre 2016 et 2020. Le camarade Truong Hoa Binh, membre du Bureau politique, vice-Premier ministre permanent et président du Comité national de sécurité routière, a présidé la conférence au pont de Hanoï. Étaient présents les directeurs adjoints du Comité national de sécurité routière, ainsi que des représentants des ministères centraux, des branches et des agences et unités concernées.

Au point de passage du pont Nghe An, se trouvaient le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité permanent, vice-président permanent du Comité populaire provincial, ainsi que des représentants des départements, branches, secteurs et unités concernés.

Le camarade Truong Hoa Binh - membre du Politburo, vice-Premier ministre permanent, président du Comité national de sécurité routière a présidé la conférence au pont de Hanoi et les représentantsReprésentants présents au pont Nghe An. Photo : Hoai Thu

Des solutions hautement réalisables

Lors de la conférence, le vice-Premier ministre permanent Truong Hoa Binh a reconnu les résultats obtenus au cours des cinq années de mise en œuvre des travaux.assurer la sécurité routière(TTATGT) à l'échelle nationale. Après avoir écouté les localités et les opinions exprimées lors de la conférence, le vice-Premier ministre Truong Hoa Binh a souligné que pour continuer à assurer efficacement la sécurité routière dans les temps à venir, les ministères, les services et les localités doivent renforcer la diffusion des lois sur la sécurité routière, développer une culture et sensibiliser chaque individu, céder le passage aux autres participants à la circulation ; renforcer le traitement des infractions liées à la concentration d'alcool, à la consommation de drogues et aux infractions liées à la charge lorsque les individus et les véhicules participent à la circulation.

Charger les ministères, départements, branches et comités locaux de sécurité routière d'élaborer des plans et des contenus pour la mise en œuvre des travaux de sécurité routière en 2021 et sur la période 2021-2025, en fonction de leurs fonctions et tâches, et d'en déterminer l'application.science et technologieest la solution révolutionnaire la plus importante, la clé pour mettre en œuvre 5 tâches clés en matière de sécurité routière dans les temps à venir.

Français De 2016 à aujourd'hui, l'ensemble du pays a immatriculé plus de 1,8 million de nouvelles voitures, près de 18 millions de motos, 1,3 million de motos électriques... portant le nombre total de véhicules immatriculés au 14 octobre 2020 à plus de 4,6 millions de voitures, plus de 72 millions de motos et près de 1,5 million de motos électriques. En 5 ans, il y a eu 94 024 accidents de la circulation (TNGT) dans tout le pays, tuant 39 917 personnes et en blessant 77 477. Rien qu'en 2020, jusqu'en novembre, il y a eu 12 985 accidents de la circulation dans tout le pays, tuant 6 048 personnes et en blessant 9 652.

La Conférence avait précédemment évalué l'efficacité des efforts déployés en matière de sécurité routière au cours des cinq dernières années et constaté l'existence de nombreuses solutions hautement réalisables. Plus précisément, entre 2016 et 2020, une évaluation nationale de huit axes majeurs : orientation et gestion ; solutions de sécurité routière ; accidents de la route (TNGT) et embouteillages ; évaluation des problèmes existants, de leurs limites, identification des causes et efficacité des solutions mises en œuvre… a montré de nombreux résultats remarquables.

Au cours des 5 dernières années, notamment en 2020, le nombre d'accidents de la circulation a fortement diminué dans les 3 critères, ce qui montre que les solutions proposées par le gouvernement sont adaptées aux exigences pratiques et hautement réalisables.

Au cours des dix premiers mois de 2020, Nghe An a réduit le nombre d'accidents de la circulation dans les trois critères. Photo : Document

Dans la province de Nghe An, on compte chaque année plus de 80 000Véhicule à moteur nouvellement immatriculéActuellement, Nghe An compte 130 000 voitures, plus de 1,7 million de motos et plus de 103 000 motos électriques. De 2016 à octobre 2020, Nghe An a enregistré 1 385 accidents de la circulation, faisant 898 morts et 1 002 blessés. Au cours des 10 premiers mois de 2020, il y a eu 168 accidents de la circulation, faisant 106 morts et 113 blessés, par rapport à la même période l'année dernière, soit une baisse de 41 cas, 25 décès et 32 ​​blessés. Parmi ceux-ci, le nombre de décès dus aux accidents de la circulation a diminué dans 12 localités et a augmenté dans 7 localités par rapport à 2019.

La conférence a également écouté les opinions de certaines localités telles que Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, la province de Quang Ninh, la ville de Da Nang, les représentants des dirigeants de certains ministères, branches... pour évaluer, présenter la situation actuelle et les mesures efficaces pour assurer la sécurité routière, en se concentrant sur le travail de propagande, l'investissement dans la construction d'un système d'infrastructures de circulation ; le renforcement des patrouilles, le contrôle et le traitement des infractions ; en se concentrant sur la formation, l'octroi de permis de conduire de qualité ; l'application des technologies de l'information dans le traitement des infractions à la sécurité routière, les points noirs des accidents de la circulation...

Mise en œuvre de l'année 2021 de sécurité routière

Pour la période 2021-2025, le Comité national de sécurité routière a défini cinq missions clés pour garantir la sécurité et l'ordre routiers. En 2021, le pays mettra notamment en œuvre le plan annuel de sécurité routière, dont le thème est « Améliorer l'efficacité des forces de l'ordre pour garantir la sécurité et l'ordre routiers ».

L'objectif de l'Année de la sécurité routière 2021 est de renforcer le sens des responsabilités, le professionnalisme et l'éthique professionnelle des fonctionnaires chargés de garantir la sécurité routière ; de réduire de 5 à 10 % le nombre d'accidents de la route, de décès et de blessés ; et de désengorger les grandes villes. La conférence a notamment mis l'accent sur la réduction des accidents de la route particulièrement graves et la réduction progressive des embouteillages dans les grandes villes, notamment à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville.

Des particuliers font don de terres et de biens pour construire des routes rurales. Photo : Archives

Pour mettre en œuvre l'Année de la sécurité routière 2021, la conférence a demandé aux organismes membres du Comité national de sécurité routière et aux comités de sécurité routière des provinces et des villes de l'État de se concentrer sur la mise en œuvre de huit tâches clés énoncées dans la résolution 12 du gouvernement. Les avis exprimés lors de la conférence ont suggéré que les ministères, départements, branches et unités concernés renforcent considérablement les mesures visant à garantir la sécurité routière en 2021 et les années suivantes afin de garantir leur efficacité.

Pour la province de Nghe An, en identifiant les tâches clés pour assurer la sécurité routière en 2021, le Comité populaire provincial a demandé aux départements, branches et secteurs concernés de diriger la mise en œuvre des contenus clés, en se concentrant sur les méthodes innovantes de propagande, de diffusion et d'éducation des lois sur la sécurité routière ; le renforcement des patrouilles, du contrôle et du traitement des violations de l'ordre de circulation, en particulier au cours des derniers mois de l'année ; l'élaboration et la mise en œuvre d'un plan de développement des infrastructures routières pour la période 2021-2025 ; la promotion du dégagement des corridors de sécurité routière et la gestion des services de transport interprovinciaux de passagers ; la planification des arrêts, des parkings et des flux de trafic scientifiques et raisonnables...